качество сборки, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
хорошая машина для города и зимой при обледенелой дороге, в занос почти не идет.Покупайте не пожалеете, машина бомба.
На этой машинке катаюсь скоро пол года. Машина великолепная особенно зимой и на заснеженной обледенелой дороге, большие внедорожники уступают.
Все в этой машине классно, только масло берет, но вроде как все турбодвигатели берут масло. Тяга на высоте, 265 лошадок бегут бодро после включения турбины и до отсечки, обгоны и перестроения просто сказка! Ест бензин, я вкладывался в 9.6 л на 100 км по бортовому компьютеру или полный бак на 580 км - но это не езда при динамичном стиле 14-16 л. на сотню. Отличная машина!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Загалом за 2 роки володіння проблем не знав. Правильне обслуговування та гарний початковий стан. 2.5 турбо дає змогу їхати де хочеш, коли хочеш і скільки хочеш. Тяга та підрив шалена. При правильному обслуговуванні та підході їздить без проблем, головне знайти гарний стан. Обов'язково прогрів та обов'язково студити, сів-завів- поїхав, приїхав-заглушив-пішов не про Субару. Салон вмісткий, єдине через вік де-не-де вже поскрипує. Як всі японці страждає від корозії, на це увага при виборі. Розхід у Львові 12-15 залежно від заторів та стилю їзди, що як на мене доволі не погано. Можна побачити і 20+ якщо класти стрілку. Коробка старий міцний 4 ступінчастий автомат. Хочеться інколи тої 5 або 6 передачі, але і плюсом є його надійність. Обслуговування не дуже таке й дороге як всі пишуть, все в адекватних нормах, болячки всі відомі. В загальному в своїй ціні ідеальний варіант для тих хто хоче надійний кросовер з правильним повним приводом та можливістю погарцувати не за всі гроші світу.
