1 760+ отзывов о Subaru

Машина надійна, хто б там що не казав. Просто за нею доглядати потрібно, як і за будь-якою іншою автівкою. Про її двигун існує багато вигадок про незручність в ремонті і т.д. Ні, двигун не потрібно витягати щоб поміняти свічки. Двигун масло їсть в залежності від того, на скільки агресивно ви водите. Автоматична коробка - гідротрансформатор проста та надійна. Проблем з нею не було.

Авто гарно себе показує на бездоріжжі.
Ні сніг, ні грязь йому не страшні.

Володів Субару імпреза 2006 року понад два років, машиною дуже задоволений по підвісці трохи жорсткувата, але це повний привід, тут не до комфорту! По мотору міняв вчасно тільки розхідники! Салон не ахті це більш спортивна машина тому на 8 з 10. Всім вдалих продажів і також покупок!

Ідеальне авто за доступною ціною. Могучий мотор,який приємно вражає з розходом палива. Машина технічно просто супер. Окрім фільтрів і масла нічого не робилося.

Дуже класне авто, найкраще у своєму класі повнопривідний універсал надійне, за час користування з поломок тільки заміна радіатора, і з мого бажання відреставровані супорти, і звичайно по регламенту масла, фільтра. На газу працює чудово розхід 11-15-л. Форму їде впевнено по будь-якому покриттю. Класне авто.

Отличное семейное универсальное авто
Легкий кузов, легковая управляемость, высокая посадка и обзор. Атмосферные моторы надежны. Полный привод лучший из всех в этом сегменте.

Из минусов асортимент запчастей оригинал или полный Китай, нет нормальной лицензии. Оригинал кусается но ездит отлично. Всреднем стоимость ТО масло Q8 5w30, фильтр масло воздух 1500 грн
За 1.5 года владения 56000км колодки масла тяжки втулки стабилизаторов.машиной был доволен

Пересел на данный кроссовер пару лет назад, за время использования одни приятные эмоции. Менял только расходники, цена на которые я бы сказал средняя. Перед этим был VW Passat b7, субарик намного поприёмистее и естественно приятнее в езде. Проходимость просто на высоте, постоянно ездил на рыбалку по бездорожью, ни разу нигде не застрял.

Из поломок был только радиатор печки, это у них болячка. Цена в прочем не высокая, 2500 грн и вопрос решён. Советую обращать внимание на работу печки, не раз слышал что у субару бывают с этим косяки.
Так же хотел бы добавить по тормозам, тут они слабые, после немца ощущается. Но и вес тут чуть больше.
По ходовой все стандартно, втулки, стойки. Цена как на мой пассат.


Расход в городе немного великоват. Получалось до 17 литров газа. Но если пересчитать на 1км - грн то выходит в прочем очень даже не плохо.

К топливу вообще не привеледлива, в городе старался использовать бензин, за городом на дальние поездки - газ.

Подведя итоги оценил бы машину на 4.5.Могла б быть чуть помягче подвеска, но это кроссовер, в принципе норм. Продал пару месяцев назад, взял на замену Lexus. Пока двойственное впечатление

Полная уверенность в автомобиле..не подводит.полный привод класс.росход можно было бы и меньше. но едет хорошо.низковат клиренс - не критично.Замена масла ,фильтров-цена не дорого но и не дешего если брать хорошего качества. В общем отличное авто.

Прекрасний автомобіль для будь яких поїздок. Повний привід дозволяє їздити практично по будь якій місцевості, дуже виручав як в заметіль так і в жару по піщаному покриттю. Достатньо великий багажник, чудова керованість, і дуже надійний мотор. За 350 тисяч кілометрів, жодної поломки. Якщо за автомобілем доглядати то служитиме щонайменше 500 тисяч

Автомобілем користуються батькі. Класно себе зарекомендувала як на великі дистанції так і на поїздках в місті, не втомлюєшся за кермом. Керованість просто супер. Двигун 2.0 газ/бензин вистачає цілком для нормальної їзди. Коробка автомат без нарікань. Підвіска трохи жорстка, але як для кроса то рахую нормально, наприклад їздив на аутлендері то взагалі там дуже жорстка підвіска. Кліренс саме то, що потрібно для наших доріг, в принципі вистачає цілком. Гальмівна система автомобіля, як на мій погляд трохи слабенька, не вистачає задніх дискових тормозів. Вартість обслуговування на рівні з конкурентами, не вище за них, так як люблять говорити ті хто ніколи не їздив на Субару. Взагалі в авто більше плюсів чим мінусів, рахую що це достойний автомобіль, не даремно про форик кажуть що це японський УАЗик. Всім хороших доріг!!!

Дуже динамічний, легкий в управлінні, як для повного приводу з об\'ємом 2,5 - економічний.

Для семьи - самое оно. И на трассе, и по городу, и на сухой дороге, и на снегу, и в грязи чувствуешь себя уверенно. Техническое оснащение супер. Всё сканируется, система предупреждает о возможной опасности. Автоматика серьёзно обеспечивает курсовую устойчивость, ход плавный и устойчивый. Машина достаточно юркая. Колёса выкручиваются далеко. Парковаться удобно, помогают 4 камеры - две фронтальные, задняя, и на правом зеркале. Комфортный просторный салон; заметно больше, чем у Форестера, например.

Брал новой. Проехал 4000 км. Пока что только доливаю топливо и омыватель, никаких сигналов о поломках не было.

Из проблем увидел только расход топлива. Реальный расход - около 11 литров на 100 км. Ну, при выборе экономичность не была ключевым критерием, так что смело ставлю пятиш.

Возможно, один из лучших автомобилей на все случаи жизни.
Единственное, что ему не хватает в моем понимании - это хороший дизель.
Но если закрыть глаза на расход, то...
Выглядит он хорошо. Не вызывающе, сдержанно, но пристойно.
Салон просторный, сиденья удобные. Бесшумка конечно не Мерседес, но они точно старались и кое-что получилось.
Качество материалов на четверочку. Ничего не раздражает.
Обзорность очень хорошая, лопухи зеркал большие.
Мотор. По сути старый японский двигатель. Но в целом очень надёжный, поэтому в целом плюс.
Подвеска бомба. Надёжная, энергоемкая и держит дорогу очень прилично. Не гольф GTI и не Импреза STI, но даже как для легкового авто очень достойно.
Фары отличные, светят высоко и далеко. Однозначно плюс.
Если не нужен пафос и хочется уверенности на любом покрытии, то отличный вариант.

Авто супер. Комфортний, сімейний ,повнопривідний автомобіль який вас не підведе. Великий кліренс, приємний розхід бензину, просторий салон, гарний дизайн. Дорогу тримає супер, проїжджає всюди. Дуже задоволений авто.

Автомобіль ідеально підходить для сімї, активного відпочинку та заміських вилазок. Активно використовую на дачі, полюванні, риболовлі.
Стереотип про дороге обслуговування, це всього лише стереотип. Обслуговування не дороге. З мінусів це не досить добра шумка, гальма для ваги також можна було б краще, дизайн на смак, варіатор їздить добре але головне не пеегрівати. Керування це коник субару, воно на вищому рівні.

Хороший автомобиль на каждый день, на все случаи жизни.Расход газа в 15-16 литров считаю вполне достойным при объёме 3 л. И постоянном полном приводе.Достаточная динамика,проходимость авто выше моей моральной проходимости.По части ремонта:ломается редко но каждый визит на сто способен неприятно удивить.В прочем основные затраты это салленблоки и масло с фильтрами, последнее обходится примерно 2500 грн.Автомобилем остался доволен, всем рекомендую .

Напишу немного про этот автомобиль. Брал новый в салоне, на полном заряде:кожа, климат, всевозможные электроприводы, люк и тд и т.п. Надо отметить, что простых версий в принципе и нет, даже в базе всё богато и прилично. Двигатель 2 литра, атмосферный, вполне хватает для уверенной езды, полный привод тоже добавляет уверенности при движении по снегу и мокрой трассе. За более, чем 100 т. км пробега проблем не было, поменял втулки стабилизатора, колодки по кругу и ремень грм с роликами, свечи. Удовольствие скажу не из дешёвых, благо менять и то и другое нужно раз в 100 тысяч. Самому менять не вариант, нужен специальный инструмент и подъёмник, и это банальная замена свечей. Запчасти не дешёвые, специалистов по ремонту и обслуживанию тоже не много. Ну и самое главное, как для меня, очень быстро обесценивается, за четыре года в половину и это при том, что машина без проблем. Плюсы: комфорт, надёжность, управляемость. Минусы: дорогие з/ч, ремонт и содержание, быстро теряет в цене.

Авто надійне та безпроблемне, автомобіль потужній з хорошим розходом пального. Можливо хотілось би трішки кращої шумоізоляції . Автомобілем задоволений

Машина сама по себе достаточно надежная и выносливая, если конечно, её умышленно не насиловать. Владел ею почти два года, доволен во всех смыслах, из минусов для турбо мотора могу выделить только расход, если эксплуатировать авто в городе на коротких дистанциях, то кушает он от 18 до 25 на газу и стабильно 15-17 на бензине, всё это в стоке, но при Прошивке мозгов, достигнуть можно стабильных 15 на газу. Я противник вмешательств в заводские настройки, поэтому ездил так и не ныл, всё-таки полный привод и турбина...

Просторе авто, хоча зовні так не здається. Я - 188 см, купував так — сів за кермо, потім за собою — багато вільного місця. Субарівський легендарний повний привід виручав на всіх гірках, де стояли інші авто і буксували на льоду, гарна акустика з сабвуфером, багажник дозволяє 4 людям їхати хоч куди з купою речей. Тільки плюси й задоволення. Трохи незручні ремені у водія — весь час після відстібування попадають у двері і двері не зачиняються і дряпалася фарба. купив спеціальні силіконові накладки для уникнення. Після 120 км на г шумлять дзеркала, бо великі — і це зручно. Але шумку могли б зробити кращою. ТО звичайне, екстра чогось такого не траплялось. По трасі, якщо 75-78 км на годину - 5,8 літра бензину, при 100 км/г - 8-9-л. По місту, залежно від пробок 9-11. Кліренс дозволяє залазити на всі бровки й нічого не чиркає — великий плюс.