| Привод |
Надежность. Большой запас прочности (во всем). Рогнозируемость поломок. Экономичность. Неприхотливость.Тяговита на низких передачах
Не оцинкованная. Слабовата ходовая и двигатель. Эконом класс. После 100 скорость набирает плохо. После 140 плохо управляема.
Felicia combi 1, 3 lx. Самая простенькая модель. Карбюраторная. Покупал будучи еще студентом. Первая машина. По молодости эксплуатировал в жестких режимах (до сих пор стиль вождения - агресивный), т.е. Трогание с пробуксовками, запредельные скорости и т.п. Автомобиль показал небывалую живучесть и запас прочности во всем. 1. К примеру нужно было груз перевести (бумагу). Ну не делать же две ходки через весь город :) Загрузил, кое-как довез. Потом подсчитал в кг, оказалось 1350! Кстати сама Фелишка весит 813 2. Максимальная скорость для Фелишки - 140 км/ч. Но даже длительную запредельную скорость держит. Ехал 2 часа 180 и потом еще 3 часа 160 км/ч (дорога хуже была) 3. Бак - 40 л. Влазит - 47 (понятно если заправщики подкручивают то выйдет больше, и 58л бывало) 4. 7 мес. Ездил с порваной мембраной карбюратора. Да, завестись было сложно, но другие авто вааще не поедут. 5. При любой поломке способна самостоятельно доехать до сервиса+ Всего эксплуатировал до 2007г. Общий пробег 540 тыс. Поломки: - Гранаты 2 шт. - Втулки рулевой рейки 4 шт. (их можно не менять а подтягивать) - Рулевая рейка 1 шт. - Стартер (ремонт) - Генератор (ремонт) - Отбойники зад. - 2 шт. - Омортизаторы - 4 шт - Сцепление - 3 диска и втягивающ., 2 корзина - термостат - 2 шт. - Глушитель, резонатор Если не считать расходников и масла (каждые 15 тыс), то все, что согласитесь на 540 тыс и 8 лет не много.
