206 отзывов об автомобилях

Простий в експлуатації та недорогий в обслуговуванні автомобіль. При нормальному стилі їзди економічний, місто - 7.2 - 7,5л., траса - 6 - 6,3л. Має місткий багажник та складну спинку заднього дивану. Оцікований кузов. Хотілось би кращу якість ЛФП та деяких елементів. При певному догляді, та використанні якісних росходних матеріалів, машинка буде служити довгі роки. Вцілому від машини гарні відчуття.

Автомобиль покупался в салоне на заводе автозаз в 2012году комплектация на тот момент самая полная Гур кондиционер центральный замок подогрев зеркал защита двигателя. В 2015г был установлен Газ евро-3 пробег на газу 80000 т км. Проблем с автомобилем больших нет автомобиль надёжный. Масло 10w40 NESTE антифриз NESTE . Расход газа по городу 10л трасса 7,5-8л.

Сенс нормальный авто,за год владения не подводил,поменял только наружный ШРУС,полуось. По двигателю всё нормально,за исключением, что обороты плавают,под капотом всё доступно ,места много. Поставил проставки, клиренс вообще супер стал,и в ходу лучше,в общем перебиться до покупки лучшего авто, можно.

Бюджетний і не примхливий автомобіль... ідеальний як для першого авто.

В целом не плохой автомобиль,комфортный мягкий ,ямы проходит бес шумно ,не дорогой в обслуживание, как семейный авто.

Співвідношення ціна-якість. Супер дешево по запчастинах та обслуговуванні. Проте дуже бракує простору і трохи більше комфорту, таких штук як кондиціонер, гідропідсилювач керма, сидіння хотілося б зручніші. Проте авто хороше.

Як не дивно, проте цей автомобіль витривалий. Запчастини, порою, коштують дешевше ніж робота...
До авто без ГУР швидко звикаєш.

Плюси:
1. Дешевий в обслуговуванні.
2. Витривалий.


Мінуси:
1. Постійно тра хає мозок ЕБУ.
2. Немає кондиціонера.
3. Немає ГУР.
4. Щось торохтить в салоні, хоч все прикручене.
5. Дуже вибаглива до якості пального.

Володів авто ЗАЗ СЕНС пять років, хороший економний автомобіль,за роки володіння авто особливих поломок не було, запчастини не дорогі,служило авто як то кажуть мені вірою і правдою, продав по причині покупки іншого авто.

Автомобіль куплений в 2014 році. Компактний та маневровий автомобіль. Для своїх розмірів дуже місткий. ТО проводив за регламентом, тому автомобіль жодного разу не підвів.
На 60 тис.км. вийшло з ладу зчеплення та шарові. Інші вузли несподіванок не приносили.

Купил авто в ужасном состоянии, спасибо перекупам. Дурят всех, нет ничего святого.
После серьезных капиталовложений 38 тыс грн. Авто стало очень достойным. Запчасти дешевые, но и очень много плохого качества. Ступичный подшик менял за 6 тыс км - 3 раза.

Плюси: дешева в обслуговуванні і розхід палива радує.
Мінуси: коробка, пластик в салоні та інше...
Поради: за свої гроші - підходить, в іншому випадку - ні.

Сенс хороша машинка в свому класі не дорога в ремонті піддається ремонту в свому гаражі двигун динамічний даже на газу пробіг170 тис двигун сухий працює відмінно масло хадо коробка втручань не було і питань тоже кондішеном в місті двигун справляється відмінно корозія по кузову за 7років відсутня шумоізоляція з5ти на 4

На моей машине стоит Е газ, гидрокомпенсаторы. Купил с салона, там же установил газ. Через неделю машина начала гудеть при разгоне, часто чек загорался, проблемы нашел, часть решил, надеюсь кому-то помогу. 1 на сенс с электронным дроселем газ установливать запрещено с завода, но в салоне мне не сказали, производитель мозгов закрыл доступ к эбу. 2 машина начинает выдавать много ошибок из-за работы на газе, на сто отключили датчик распредвала, так же не сказали мне об этом, он поломался но ЭБУ показывает что все норм, узнал это методом тыка, и вам советую поменять. Лямду вторую отключили, но ЭБУ видит ее. 4 это самое главное, рекомендации по маслу не учитывали что в машине гидрокомпенсаторы, машине тяжело качать густое масло через тонкие каналы, из-за этого большой жор до 20 литров газа зимой. Я залил масло aral 10w40 полусинтетику, расход зимой 13 литров по городу. Заливал shell сразу почернело и также расход вырос. Остановился на масле aral. Что почувствовал при смене масла, упал расход до 11 летом по городу, по трасе расход 5,5 , заправил в пустой бак 5 литров газа и проехал по трасе 90 км. При разгоне исчезло гудение, в целом на сто сказали что не слышали такого тихого движка у сенса. Мотору стало легко работать из-за чего кобка таврическая перестала тарахтеть, странно но это факт. Надеюсь кому-то помог. Мнение о машине поменялось в лучшую сторону.

Володів автомобілем рік, з ГБО окрім проблем по кузову, а саме дуже слабкі пороги та арки, ну і взагалі метал на машині не дуже, то великих проблем не було, в ремонті не дорога, ще можу сказати що пічка дуже слабенька і потіють вікна всередині.

На свою ціну нормальне авто, в обслуговуванні не дороге і не прихотливе. Якщо вчасно обслуговувати, то буде довго служити вірою і правдою.

Брав новим. Після сімки комфорт вразив. Економне авто. На той час непогане співвідношення ціна-якість. Стойки передні потекли на 30 тисячах, все інше не доставляло клопоту. Погана прошивка інжектора, плавали холості обороти, бувало глух на світлофорах при включеному кондиціонері.

Авто добре для тих хто хоче дешево мандрувати. Я не шкодую що взяв сенс. Але в коробку потрібно додавати присадку і замінювати кожні 25-30000 км. Капремонт двигуна і ходової 700S. І знову нова машина. Для збільшення багажника дув зроблений нафаркопник і це вирішило багато проблем з перевезенням речей. Для траси двигуна хватає, але для гір трохи мало коней. Ну хотя б 1500 об\'єм. Салон для четверих і не більше.

За свои деньги отличная машинка которая не подводит. Запчасти можно купить в любом продуктовом магазине за копейки. Довольно комфортная и тихая, едет 120-140 без проблем. Подойдёт для начинающих водителей или маленькой семьи. Особо мозги не парит. В обслуживании не прихотливая.

Автомобиль купленный в 2013 году в автосалоне.В отличие от стандартных сенсов в исполнении люкс есть гидроусилитель руля, кондиционер, передние стеклоподъемники, модельные колесные колпаки. Дополнительно установлены: CD MP-3 USB магнитола ALPINE, односторонняя сигнализация, доводчик стекол, передние противотуманные фары, приборная панель с тахометром от ланос, бортовой компьютер gamma gf-240, задний парктроник, переключатель дворников с регулировкой паузы, ГБО 4 поколения на пробеге 28000 км. На данный момент пробег 83500, комплект зимней резины Barum на дисках.

Нет ничего вечного. Радует цена и доступность запасных частей и простота в обслуживание. Намного комфортней жигулей, а по содержанию примерно также. Огромный плюс польский оцинкованный кузов.