1 630+ отзывов об автомобилях

Машына достойная!Но 130 реле бывает виходит из строя у меня ещё родное стояло. А так автомобиль очень хорошо держит дорогу и очень безопасен!

Економне, водночас жваве авто, просторий салон, місткий багажник, якісний і витривалий матеріал салону

Дуже сподобалась підвіска: м\'яка,керованість супер,зручний салон,дуже великий багажник,класне світло. З мінусів не сподобалась шумність дизеля,запчастини є але не з дишевих

Добрий день, являюсь власником даного авто тільки сім місяців але за такий короткий час вже склались певні враження...
ДВИГУН - 2.0 на 245 к/с в парі з 8-ми ступінчатою АКП дарує дуже хорошу динаміку, яка для такого об\'єму дійсно вражає, при чому запас потужності завжди відчувається, що є величезним плюсом у безпеці: при обгонах, при виїздах, коли необхідно різко прискоритись і т.д.
АКП 8-ми ступінчата з спорт-режимом з можливістю ручного перемикання - гідротрансформатор - передачі переключаються дуже плавно та швидко без затримок, як при динамічній так і при спокійній їзді...
ПІДВІСКА - по налаштуваннях: комфортна, збита, авто дуже добре тримається дороги, що забезпечує впевненість при керуванні, навіть при колійності асфальтового покриття не виникає ніякого дискомфорту, все прогнозовано та плавно, але підвіска не полюбляє залізнодорожні переїзди - моя суб\'єктивна думка... Також сподобалось і те, що на руль приїзді не передається робота підвіски.
За рахунок жорсткого кузову автомобіль сприймається монолітним, цільним, що дуже позитивно впливає на комфорт і враженням від їзди.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ - в загальному на високому рівні, як для даного класу авто, аеродинамічні шуми з\'являються тільки на високій швидкості, при нормальній їзді відчувається тільки шум двигуна та незначний шум коліс - і то все залежить від шин та якості асфальтового покриття.
САЛОН - якісний, продуманий, комфортний. Якість збірки та матеріали залишають дуже приємні враження, керування кліматом, навігацією, музикою просте та продумане... сподобались також сидіння, дуже комфортні і з хорошою боковою підтримкою, за рахунок електрорегулювання великий діапазон налаштувань. На рахунок простору салону залежно з чим порівнювати, комусь можливо буде мало місця позаду, бо якщо водій високого зросту і любить сильно нахиляти спинку сидіння то позаду реально мало місця для ніг залишається...попереній автомобіль був Peugeot 508 так по простору салону приблизно одинакові з Volvo.
Витрати пального - ну тут все залежить від умов експлуатації і типу їзди, в міському режимі виходить 13,5-14 л/100 км. при динамічній їзді, все закономірно чим більша потужність тим більших розхід пального, може бути і більше, може бути і меньше...
Кліренс - для міста достатньо хоча треба бути акуратним при паркуванні з переднім бампером...

До мотору,ходової частини,комфортності крісел,функціонал,кліренсу,вмісткості претензій не маю.
Були проблеми з коробкою передач. PowerShift 6 ст,робив капіталку - 1700дол.,але це через пробіг просто підійшов її кінець,після капіталки переключає справно,швидко.
В цілому:
Якщо авто доглянуте,в ідеалі - сміливо рекомендую! Вистачить комфорту та потужності для кожно. Єдине ,що хотів зауважити - це виключно сімейний автомобіль. Для дріфтів,слини з боку жіночої статі не очікуйте,якщо це не Ваша дружина,яка сіла після ВАЗ,звісно !

Автомобіль не дуже. Якість добра. жорстка підвіска. Їдеш по наших дорогах як на табуреті. Двигун дуже чутно у салоні. Потрібний якісний дизель. Запчастини проблема. АКПП жах. Ремонт дорогий. Понад 150 тис. виходить.

Приобретал автомобиль на аукционе в штатах, привезли, восстановили, дальше ежедневное использование. Из положительного:
- качество сборки и материалов на высочайшем уровне. Автомобиль полноразмерный комфортный и удобный.
- дорожный просвет позволяет залезть на любой бугорок или бордюр, 24см.
- системы безопасности работают очень оперативно и вовремя. Есть пред натяжитель ремней, автоматическое торможение, видит все препятствия
- двигатель т6 на 320сил с коробкой 8- ми ступенчатой синхронизированы безупречно. Динамика, скорость и плавность переключения отличная
- по обслуживанию автомобиля, замена масла и всех фильтров с работой порядка 3500грн., но не у официалов, но оригинальные запчасти.
- по расходу топлива исключительно зависит от манеры езды. Если тошнить, то по Одессе в режиме наших пробок, то и 10 было, если спешить до 14-ти доходило. Как по мне довольно сносно.
- надёжность и конструкция ходовой части очень впечатляет, задняя ось на рессоре из пластика
Минусы:
- не хватает шумки передних и задних крыльев, но это легко исправить
- не меняется цвет амбиентной подсветки салона, она всегда белая, на всех автомобилях.
- хотелось бы более мягкую подвеску, у вольво пневмо ещё более жёсткая чем пружины.
P. S.
Двигатели 2.0 бензин очень надёжные, есть авто, которые проехали уже более 250тыс.и при своевременной замене масла никаких проблем. Это утверждение дилера вольво. Классный современный дизайн интерьера и экстерьер. Как по мне, достойная замена Q7, TUAREG, рендж ровер. К покупке рекомендую, не разочарует.

Автомобиль идеален в отношении цена -качество и на мой взгляд недооценен потребителем. В последнее время популярность данной марки автомобиля растёт как у нас, так и за рубежом. Кузов качественно окрашен и с хорошей антикоррозийной защитой, даже в десятилетних экземплярах "Рыжиков" не наблюдается. Автомобиль семиместный, третий ряд при ненадобности складывается в ровный пол. Багажник огромный, как говорится, на все случаи жизни. Много регулировок сидушек как передних, так и задних. Клиренса хватает для большинства задач. Салон сделан из качественных материалов, сверчков не наблюдается. Двигатель 2.4Д, 185л.с, резвый и экономичный, на коробку - автомат нареканий нет. Обезшумка хорошая, но при динамичном разгоне хотелось бы немного меньше слышать мотор. Подвеска мягкая, но больших кренов на поворотах нет, что всегда напрягало в некоторых других марках джипов и паркетников. При езде каких либо лишних шумов и вибраций, связанных с AWD не обнаружил. Очень рекомендую данную марку автомобиля, в нём Вы будете всегда чувствовать себя комфортно и защищённым!

Комфортний, надійний. Доступний в обслуговуванні. Економічний. Великий салон і величезний багажник! Набагато надійніший і дешевший в обслуговуванні ніж конкуренти.

Сижу и думаю: - А что плохого бы рассказать за этот таз ?
Дизайн комплектация топчик, всё огонь куда ни плюнь, комфорт, шумка, динамика, управляемость в спорт режиме пневмы, расход, акустика, дизайн, качество отделки. Но всё же есть минусы:
Периодически ловит глюки ПО, выдало ошибку рулевого усилителя, хотя всё было ОК по ощущениям, и временный посторонний шипящий звук со всех динамиков, довольно сильный, до перезапуска.
- Зеркала заднего вида, внешние, это прям больное место, стоит похолодать - можно за механизм складывания забыть, лучше выключить сразу в настройках, отломать ограничитель легче просто.
- Сверчок в двери достал, так и не смогли исправить. Едешь такой 100+ ок да, тишина в салоне, легко играет музыка и тут на мелких неровностях "ЭТО" начинает тарахтеть, кил ми плиз, временно решаю это куском сложенного А4 между дверью и торпедой.
- Заглушки на дворниках вообще непонятно из какого пластилина сделаны, рассыпаются в руках, позор. Новые не купить, только с дворником или только верхние с резинкой, приклеил на супер -клей.
- Ну и цена естественно космос на всё, машина не для скупых.
- И ещё, мне кажется что садится батарейка в ключе, за 2 года использования, боюсь узнавать цену на сервисе.

Коли чув вислів, що на Вольво їздять тільки кому за 50 дуже тішив.... казав собі не куплю. Але от я нею володію, і відчуття просто прекрасні. Просто прекрасний автомобіль, на ньому як на катері, дуже комфортно, але трохи жорстку авто. Комфортно, безпечно, динамічно, та стильно. Купив і дуже задоволений. Витирати на СТО як надзвичайний авто — ТО до 4000 грн. Заміна ГРМ - 2800 грн. Люблю Volvo ! Скажу щиро я зміню це авто тільки нове Вольво!

Залишаю відгук для тих, хто купуючи автомобіль керується реальними відгуками. Volvo XC 60 - авто яке я купив абсолютно випадково. Правда дизайн мені подобається давно. Побачив на площадці: посидів, поїздив і визначився, це то що я шукаю... Якщо коротко за 10 тис. Км: дизель 2.4 прекрасна динаміка, розхід траса - 6.8, місто з пробками та кліматом - 10, кліренс на будь-який бордюр можна заїхати. Комфорт просто супер, 700 км без проблем - 20 хв на каву. Якість салону прекрасно комплектація Ocean Race. Купа всіляких опцій — які дуже радують : поворотний ксенон, вебаста, підігрів лобового скла, електро багажник та інше. Дуже зручні та якісні рідні килими. Шумоізоляція — дуже добре. Вартість ТО: заміна масла та всі фільтра 3500 грн. Часткова заміна масла АКП -1700 грн. Вся сім\'я дуже задоволена, та з радістю їде на Любу відстань. Недоліки : трохи жорстка підвіска, але дуже гарно керується. Точно мій наступний автомобіль буде Вольво!

Очень надежный и комфортный автомобиль. Просторный салон, на заднем ряду сидений троим пассажирам не будет неудобно. Большой багажник, удобная погрузка. Ввиду габаритов и массы, в движении плавная. Расход топлива при спокойной езде 8,6л\\100км. По компьютеру. Стоимость запчастей разумная, а покупая оригинальные -надежность высокая. Кузов устойчив к коррозии, только если не было ремонтных вмешательств. Тут как повезет. Безопасность наивысшая, убедился лично, иначе не судилось бы написать этот отзыв. Покупку такого авто я бы посоветовал даже сейчас, несмотря на возраст авто. Цена на живые экземпляры хоть и относительно высокая, но сильно дешеветь они уже не будут, а отбегают еще не одну тысячу км, и не один год. Удачных покупок!

Гарний і кріпкий автомобіль. Шкода що ніхто не розуміє що це за авто і наскільки комфортне навіть без пневмо підвіски, проходимось просто танк вилазив з болота і не тільки. За ціною запчастини дешевий і надійний. Як кажуть Швейцарські годинники найкращі то теж саме можу сказати про вольво, хоча люблю мерседеси но вольво поправилась.

Машина дуже сподобалася. Купляв з пробігом 150 тис. з Німеччини. Шукав з переднім приводом тому що для міста повного приводу не потрібно-лишня вага, більший розхід палива, і потенційні проблеми з муфтою після 200 тис. По місту розхід 7-8 літрів. По трасі розхід 5 літрів при 90 км/год, 6-7 л якщо 100-130 км/год. По мотору жодних проблем, заміна масла, лише фірмовий Фукс, кожних 15 тис. Сажовий поки що не турбує. Коробка 8 - ступенева дуже чітко працює, перед 200 тис. здійснив заміну масла в коробці.

Хто придбає volvo наступного разу швидше за все захоче теж volvo.
c30 авто досить універсальне, підійде як для молоді, так і для дами для поїздок по місту, а також і чоловіку припаде до вподоби.
Авто закохує в себе з першого погляду,
шумоізоляція, комфорт, все на висоті.
Не ясно чому шведи запхали двигун 5 циліндрів 2,4 об\'єму в таке мале авто...
Для їзди в заторах авто не підходить, однозначно краще електрику, розхід 14 л/100км марнування ресурсів, на трасі авто дуже добре себе поводить, збите до купи, стійке, добре тримає дорогу, дарує Задоволення від керування.
Є відгуки написані жінками — це щось!

Машина супер. Влюблен Лучшее, что можно выбрать за эти деньги. Двухлитровый турбированный мотор едет очень бодро. Круиз, кожа, подогрев сидений... Что все эти игрушки, очень приятное дополнение. После этой машины в сторону седанов смотреть вообще не буду.

Сімейний автомобіль! Дуже крутий дизайн, білий шкіряний салон зручний і виглядає просто шикарно ; бізнес-клас.
Мотору вистачає для необхідних потреб, на трасі поводить себе шикарно, без проблем маневрує, щодо керування то тут окрема історія, дуже крута чутливість, тримає дорогу, підвіска високої якості, розхід чудовий, багажник місткий. Машина чудово підійде для сім\'ї і подорожей!

Це другий XC90 нового покоління у мене. Попередній був 2015 рв з купою дрібних нюансів, притаманних новій моделі.
У цій машині непогана пневмопідвіска. Їзда стала значно приємнішою, особливо в поворотах + кліренс ще вищий.
Цікава функція напів автопілота, яка працює до 140 км год., але потрібна нормальна розмітка.
Функції вентиляції, регулювання і масажу сидінь різноманітні і корисні на далекі відстані. Карплей корисна фішка однозначно, а от Харман кардон після БВ звучить дуже дешево. Паршивенький звук.
Інтерноване дитяче сидіння здорово економить місце в 2 ряді. Дорослі по боках мають досить простору. В 3 ряд можуть поміститися діти до 10 років, багажника залишається дуже мало.
Електромоторчик суттєво додає динаміки на старті і по ходу їзди. По відчуттях ніби значно потужніший мотор, порівняно з колишнім 2 л дизелем. На обгонах в розгоні дуже солідно. Мінуси, розхід залишився в рвйоні 10-12 і прошите обмеження макс швидкості в 185 км год.

Очередной отзыв про Volvo V50 1,6D 2010 год. Первый уже набрал более 6000 просмотров, езжу уже 10 месяцев без проблем доволен поменял медные прокладки под форсунками с одной форсункой поигрался три, поменял без проблем сам, мембрану сапуна поменял, поменял часть воздушного патрубка к турбине был подорван. Все это делал для того, чтобы двигатель был чистым, расход продолжает радовать. Город до 5,8л. трасса меньше 4л. это до 120 км/ч у нас мало дорог где можно ехать быстрее....все остальное в норме работает хорошо, еще радует цвет машины мыть надо раз в 5 меньше чем черную. Из-за карантина езжу на много меньше чем на бехе ..кому повезло мне или Volvo не знаю ...может потом что-то добавлю...