1 500+ объявления о продаже Volvo

Продажа Volvo: 1685 предложений
от 750 USD — до 99160 USD
Volvo — популярная марка шведских автомобилей, выпускаемых с 1927 года (штаб-квартира концерна, входящего в состав холдинга Geely Automobile, располагается в городе Гетеборге). На производственных площадках компании, расположенных в 18 государствах, работает более 95 тысяч человек. Продажи Volvo — легковых и грузовых авто, автобусов и двигателей внутреннего сгорания — осуществляются в 190 странах мира. Востребованность марки в таком количестве государств объясняется, конечно, не популярностью ролика с двумя грузовиками, на которых Жан Клод Ван Дамм делает шпагат, — а совершенством, надежностью, безотказностью и высочайшей безопасностью автомобилей. Купить «Вольво» можно и в Украине. Подтверждением этому являются регулярно появляющиеся на страницах сайта AUTO.RIA объявления о продаже Volvo. Цены варьируются в пределах от 650 до 85 000 USD и зависят от модели, состояния и пробега авто. При грамотном выборе, без переплат вы можете получить надежное, комфортабельное транспортное средство.

Изучая каталог подержанных Volvo, следует учитывать не только внешний вид, цену, но и проблемные места конкретных моделей. К примеру, S80 имеет большой радиус разворота и маленький багажник, слабую электропроводку, изоляция которой со временем истирается и портится под воздействием используемых на дорогах реагентов, а также АКПП, не выдерживающую продолжительной агрессивной езды (отметим, что у покупателей «Вольво» с механической коробкой передач такие проблемы не возникают).

Владельцы «Вольво» б/у серии XC90 отмечают, что после 90 тысяч км пробега изнашивается верхняя опора и появляется характерный стук. Часто забивается сетка бензонасоса и автомобиль теряет тягу, на турбированных двигателях могут выйти из строя катушки зажигания, вследствие чего заклинивает термостат и возможен перегрев мотора. После 5–7 лет эксплуатации из-за растрескивания патрубков интеркулера может потребоваться их замена.

В Volvoс пробегом модельного ряда S40 относительно быстро изнашивается верхняя опора; возможны износ сальников клапанов, что увеличит расход масла; выход из строя вентилятора, что повлечет за собой перегрев двигателя; коррозия электронного модуля топливного насоса, что может привести к застопориванию двигателя; а также отслаивание краски на кузове. Как и другие модификации, S40 с автоматической коробкой передач не любит агрессивной езды и после 200 000 км пробега могут потребоваться сервисные работы. Характеризуя «Вольво» б/у серий XC70, владельцы отмечают комфорт и надежность, динамику и удобство автомобиля в дальних поездках, приемлемый расход топлива и высокую проходимость. Другие критикуют за отсутствие масляного щупа, подогрева лобового стекла в области дворников, недостаточное количество специалистов по ремонту и дорогие запчасти. Так или иначе, при должном сервисе и уходе даже подержанное «Вольво» прослужит вам еще не один год. Хотите быстро подобрать и лично протестировать Volvo в Украине? На сайте AUTO.RIA всегда можно найти приемлемый по модификации, возрасту, цвету и цене вариант.

Предложения Volvo:

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Модели Volvo

С Volvo также ищут

  1. Автобазар
  2. Каталог автомобилей
  3. Бу авто
  4. Технические характеристики авто

Выберите город

  1. Продажа Вольво в Виннице
  2. Продажа Вольво в Днепре
  3. Продажа Вольво в Житомире
  4. Продажа Вольво в Запорожье
  5. Продажа Вольво в Ивано-Франковске
  6. Продажа Вольво в Киеве
  7. Продажа Вольво в Кропивницком
  8. Продажа Вольво в Луганске
  9. Продажа Вольво в Луцке
  10. Продажа Вольво в Львове
  11. Продажа Вольво в Николаеве
  12. Продажа Вольво в Одессе
  13. Продажа Вольво в Полтаве
  14. Продажа Вольво в Ровно
  15. Продажа Вольво в Сумах
  16. Продажа Вольво в Тернополе
  17. Продажа Вольво в Ужгороде
  18. Продажа Вольво в Харькове
  19. Продажа Вольво в Херсоне
  20. Продажа Вольво в Хмельницком
  21. Продажа Вольво в Черкассах
  22. Продажа Вольво в Чернигове
  23. Продажа Вольво в Черновцах
  24. Смотреть остальные города
  25. Скрыть

Отзывы Volvo

4.2 из 5
Кирилл | 06-12-2017
Добрый день всем. Хотел бы оставить отзыв для тех кто с интересом посматривает на бренд Volvo и в частности на такую машину как Volvo XC70. Мною в 2007г. в салоне, новой, была приобретена Volvo XC70 D5 AWD это универсал повышенной проходимости. Полный привод и клиренс выше чем у легковых седанов. На момент написния этого отзыва моей машине уже десять лет и она проехала 126тыс. км. Что могу сказать: Прекрасный крепкий кузов. Не играет, не скрипит и даже не намекает на коррозию. Мягкий и тихий ход. Очень комфортный и продуманный салон. Трансформация салона на 5+... Начиная от возможности уложить все сидения в реально ровный пол, включая переднее. Или к примеру вообще снять их одной рукой не беря в руки инструмент. Заканчивая такими мелочами как например выдвижная рамка для небольшого кулька для мусора. Так же приятно было обнаружить такие приятные мелочи, как например специальный моторчик (обогреватель), который установлен под капотом и включается сам при температуре на улице +5 и ниже. Он дополнительно обогревает двигатель и салон. В общем дополнительный источник тепла в холода. Так что всякие картонки и тому подобное на радиаторах, или просто долгий прогрев мотора, или слабая печка, это не про эту машину. Но хочу предупредить. Этот обогреватель запускается сам, когда сам считает нужным. Работает он на топливе из бака. Разницу в расходе я не заметил, а вот легкий инфаркт чуть не получил. С приходом морозов сел в машину и запустил мотор. Сижу, жду когда прогреется, задумался о чем-то своем и вдруг замечаю как из под передней части машины повалил хороший дымок.... Скзать что я удивился- это ничего не сказать. Заглушил сразу мотор и схватив из багажника огнетушитель поднял капот. Дым почти исчез... В общем пробовал и игрался я минут 20... заводил, глушил, смотрел, нюхал.... И в результате позвонив на сервис всё выяснил... ))) Я не совсем балбес в машинах, просто это мой первый дизель. Дальше были ещё смешные моменты с сажевым фильтром. Он сам переодически продувается. Начиная обгон и надавив на газ я увидел дымовую завесу за машиной как от старого самосвала... это длилось секунд десять но первый раз это удивляет не слабо. Тем более когда ты купил новую машину и не за пять копеек.)) О содержании: Рекорд по экономии топлива (ради интереса) лично у меня был 4.7л на 100км пути. Это когда машине было пару лет и пробег в районе 30тыс. км. Это летом, с включенным климатом, на круиз контроле при скорости 120км. По трассе Одесса-Киев. Не сегодняшний день мой средний расход по трассе без стараний экономить топливо. И при скорости 120-140км выходит 5, максимум 6 литров. Вгороде расход когда была новая был 9л. Сейчас он составляет 10 или максимум 10,5л но грешу на уплотнение трафика за последние десять лет. В общем по сравнению с моей второй машиной Nissan Patrol Super Safari с бензиновым мотором кушающим минимум 25 литров на сотню км, вольва топливо не тратит вообще. Запчасти: Может перестать включаться турбина... то есть подхват, то его нет... Лечится либо заменой всего узла в сборе, либо если вы знаете что там есть актуатор (который и отвечает за включение турбины), то меняете этот актуатор. Мне он вышел лет пять назад в 100 баксов. В Одессе я его найти не смог и мне его прислали из Москвы. Там эти проблемы давно известны. По сравнению со стоимостью новой турбины разница в разы! И все проблемы ушли. Стойки. На эти машины ставили обычные стойки и регулируемые (Four-C). У меня стоят регулируемые. На 120 тыс км у меня застучала передняя правая стойка и через ещё тысячу км задняя. Решил менять все по кругу.... Узнал цену... Задумался... У нас в Одессе на 2017 год одна стойка стоила в районе 810-850 уе за штуку. Больно, я тогда был финансово не готов. Подбили попробовать поставить Сакс обычные стойки. Стоили они копейки по сравнению с заводскими Four-C. Но, разница есть, учтите это. Плавность хода будет хуже и машина чуть ниже.... Про стойки... Стандартные в общем мне понравились не очень... Катавшись ранее на Four-C разницу я чувствовал. Но самы важный момент это то что когда я взял в руки родные заводские стойки я обратил внимание на то что на стойке наклейка Volvo, а на самом метале вибито Monroe и каталожный номер. Начал узнавать и узнал что подвеску Four-C на вольво делает Monroe и только они. Нет других вариантов даже. И номер детали всего один. В одщем начав поиски я вышел на ребят которые мне заказали в Одессу стойки прямо с завода Monroe при этом на вопрос а есть ли на них гарантия мне сказали что если ставить у оф. дилера то герантия есть. Вот оно как! В результате я заказал все 4 стойки с опорами и поворотными подшипниками и они мне вышли в районе 900 уе за всё! Это было приятно.))) Пришло всё один в один. Никакой разницы с заводскими.)) Езжу и радуюсь. Дальше. Замена тяжек переднего стабилизатора, оригинал стот 100 уе за штуку... Не мало.... Но, первый раз у меня застучала тяжка в 2017 году! на пробеге 126 тыс. Это десять лет. Раз в десять лет их менять это совсем не дорого как я думаю... К тому же всегда есть вариант замены. Люмфордер например их предлогали тогда за 600грн за штуку. Вполне бюджетно. В общем что хотел сказать. Машина хорошая, бояться её не нужно. Бояться нужно убитую машину (любой марки). Вольва хорошая машина и у неё есть варианты и оригинала и подорогинала и совсем китая. На любой карман. Будет еще время, продолжу отзыв, еще много чего интересного можно поведать об этом не интересном автомобиле... Всем удачи и добра.)
Смотреть еще 1 600+ отзывов о Volvo →

Тест-драйвы Volvo

Подбор Вольво по характеристикам

Видео Volvo

Другие сервисы

  1. Автодилеры Volvo
  2. Технические характеристики Volvo
  3. Автомойки
  4. Автосалоны Volvo
  5. СТО для Volvo
  6. Авторазборки Volvo
  7. Продажа новых Volvo
  8. Кредитные Volvo
  9. Нерастаможенные Volvo
  10. Автоконфискат Volvo
  11. Тест-драйвы Volvo
  12. Отзывы о Volvo
  13. Новости о Volvo
  14. Средняя цена на Volvo

Новости на AUTO.RIA

Кто без греха? Тест-драйв Volvo XC60
Автор: Евгений Пономаренко
Тест-драйв Volvo XC60 Читать больше →
Тест-драйв Volvo V90 Cross Country. Кто здесь босс?
Автор: Андрей Волощенко
Тестируем первое поколение V90 Cross Country с турбодизелем. Читать больше →
Король Севера: Тест-драйв Volvo S90
Автор: Евгений Пономаренко
Новый флагман шведской сухопутной флотилии Читать больше →