50 объявлений о продаже Volvo 2002 года

Продажа Volvo 2002 года: 1704 предложений
от 800 USD — до 98922 USD

Предложения Volvo 2002 года:

0
8 500 $ / 244 970 грн
  • 250 тыс. км
  • Харьков
  • Бензин, 2.3 л.
  • Автомат

есть торг у капота автомобиля)

0
Volvo FH 12  2002
11 500 $ / 329 475 грн
  • 1 тыс. км
  • Винница
  • Не указано
  • Не указано

продам вольво FM12 420 евро3 c высокой кабиной резина хорошая, машина до осени этого года постоянно работала за границу состояние

0
Volvo V40  2002
4 000 $ / 114 640 грн
  • 240 тыс. км
  • Косов
  • Дизель, 1.9 л.
  • Ручная / Механика

Економний та водночас потужний універсал в ідеальному стані без пробігу по Україні. Середній розхід 5л. Все працює, ніяких вкл

0
Volvo S80 2.8 T6 2002
7 800 $ / 222 924 грн
  • 191 тыс. км
  • Житомир
  • Газ/бензин, 2.9 л.
  • Автомат

Продам авто volvo s80 в отличном состоянии,не срочно ,обмен возможен на vito.Продаю и за того что хочется что то новое.Расход газа

0
Volvo FH 12   2002
10 500 $ / 300 090 грн
  • 218 тыс. км
  • Харьков
  • Дизель, 12.13 л.
  • Ручная / Механика

Евро 3. Два бака 670/350 л.Также продается бочка.марка MAGYAR 1988 года.На подушках.после капитального ремонта.Заменены все подши

0
Volvo FH 12 420 2002
15 500 $ / 446 865 грн
  • 1 тыс. км
  • Тернополь
  • Дизель, 12 л.
  • Ручная / Механика

ЄВРО-3.Тягач в ідеальному стані. Жодних вкладень не потребує. Всі фільтра масла замінені. Мотор не димить, масла не бере. Розхід с

0
Volvo FH 12  2002
16 480 $ / 471 328 грн
  • 1 тыс. км
  • Мукачево
  • Дизель, 12 л.
  • Ручная / Механика

Продам контейнеровоз Volvo FH12 BDF вместе с прицепом. Целым комплектом 120 куб. Родной пробег 100%. Машина в хорошем техническом

0
Volvo S80  2002
6 777 $ / 193 822 грн
  • 259 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 2.4 л.
  • Автомат

Продам хорошу надійну Volvo S80, пригнана на Украіну в 2009 році перша реєстр...,комфортний автомобіль хорошому стані на своі рок

0
Volvo F12  2002
15 900 $ / 454 104 грн
  • 400 тыс. км
  • Коломыя
  • Дизель, 12 л.
  • Ручная / Механика

Машина в гарному стані робилася для себе з маніпулятором

0
Volvo FH 12  2002
договорная 
  • 1 тыс. км
  • Житомир
  • 12 л.
  • Не указано

Авто продається з причіпом.Рік випуску авто та причіпу 2002, Двигун Євро3, добжина кузова 6.1м, довжина причіпу 8.6м. Загальний об

0
Volvo F12  2002
договорная 
  • 800 тыс. км
  • Львов
  • Не указано
  • Ручная / Механика

Інформація по телефону

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Продажа Вольво по годам выпуска

С Volvo 2002 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Вольво
  6. Средняя цена на Вольво
  7. Фото Вольво
  8. Характеристики Вольво

Отзывы Volvo

4.2 из 5
Кирилл | 06-12-2017
Добрый день всем. Хотел бы оставить отзыв для тех кто с интересом посматривает на бренд Volvo и в частности на такую машину как Volvo XC70. Мною в 2007г. в салоне, новой, была приобретена Volvo XC70 D5 AWD это универсал повышенной проходимости. Полный привод и клиренс выше чем у легковых седанов. На момент написния этого отзыва моей машине уже десять лет и она проехала 126тыс. км. Что могу сказать: Прекрасный крепкий кузов. Не играет, не скрипит и даже не намекает на коррозию. Мягкий и тихий ход. Очень комфортный и продуманный салон. Трансформация салона на 5+... Начиная от возможности уложить все сидения в реально ровный пол, включая переднее. Или к примеру вообще снять их одной рукой не беря в руки инструмент. Заканчивая такими мелочами как например выдвижная рамка для небольшого кулька для мусора. Так же приятно было обнаружить такие приятные мелочи, как например специальный моторчик (обогреватель), который установлен под капотом и включается сам при температуре на улице +5 и ниже. Он дополнительно обогревает двигатель и салон. В общем дополнительный источник тепла в холода. Так что всякие картонки и тому подобное на радиаторах, или просто долгий прогрев мотора, или слабая печка, это не про эту машину. Но хочу предупредить. Этот обогреватель запускается сам, когда сам считает нужным. Работает он на топливе из бака. Разницу в расходе я не заметил, а вот легкий инфаркт чуть не получил. С приходом морозов сел в машину и запустил мотор. Сижу, жду когда прогреется, задумался о чем-то своем и вдруг замечаю как из под передней части машины повалил хороший дымок.... Скзать что я удивился- это ничего не сказать. Заглушил сразу мотор и схватив из багажника огнетушитель поднял капот. Дым почти исчез... В общем пробовал и игрался я минут 20... заводил, глушил, смотрел, нюхал.... И в результате позвонив на сервис всё выяснил... ))) Я не совсем балбес в машинах, просто это мой первый дизель. Дальше были ещё смешные моменты с сажевым фильтром. Он сам переодически продувается. Начиная обгон и надавив на газ я увидел дымовую завесу за машиной как от старого самосвала... это длилось секунд десять но первый раз это удивляет не слабо. Тем более когда ты купил новую машину и не за пять копеек.)) О содержании: Рекорд по экономии топлива (ради интереса) лично у меня был 4.7л на 100км пути. Это когда машине было пару лет и пробег в районе 30тыс. км. Это летом, с включенным климатом, на круиз контроле при скорости 120км. По трассе Одесса-Киев. Не сегодняшний день мой средний расход по трассе без стараний экономить топливо. И при скорости 120-140км выходит 5, максимум 6 литров. Вгороде расход когда была новая был 9л. Сейчас он составляет 10 или максимум 10,5л но грешу на уплотнение трафика за последние десять лет. В общем по сравнению с моей второй машиной Nissan Patrol Super Safari с бензиновым мотором кушающим минимум 25 литров на сотню км, вольва топливо не тратит вообще. Запчасти: Может перестать включаться турбина... то есть подхват, то его нет... Лечится либо заменой всего узла в сборе, либо если вы знаете что там есть актуатор (который и отвечает за включение турбины), то меняете этот актуатор. Мне он вышел лет пять назад в 100 баксов. В Одессе я его найти не смог и мне его прислали из Москвы. Там эти проблемы давно известны. По сравнению со стоимостью новой турбины разница в разы! И все проблемы ушли. Стойки. На эти машины ставили обычные стойки и регулируемые (Four-C). У меня стоят регулируемые. На 120 тыс км у меня застучала передняя правая стойка и через ещё тысячу км задняя. Решил менять все по кругу.... Узнал цену... Задумался... У нас в Одессе на 2017 год одна стойка стоила в районе 810-850 уе за штуку. Больно, я тогда был финансово не готов. Подбили попробовать поставить Сакс обычные стойки. Стоили они копейки по сравнению с заводскими Four-C. Но, разница есть, учтите это. Плавность хода будет хуже и машина чуть ниже.... Про стойки... Стандартные в общем мне понравились не очень... Катавшись ранее на Four-C разницу я чувствовал. Но самы важный момент это то что когда я взял в руки родные заводские стойки я обратил внимание на то что на стойке наклейка Volvo, а на самом метале вибито Monroe и каталожный номер. Начал узнавать и узнал что подвеску Four-C на вольво делает Monroe и только они. Нет других вариантов даже. И номер детали всего один. В одщем начав поиски я вышел на ребят которые мне заказали в Одессу стойки прямо с завода Monroe при этом на вопрос а есть ли на них гарантия мне сказали что если ставить у оф. дилера то герантия есть. Вот оно как! В результате я заказал все 4 стойки с опорами и поворотными подшипниками и они мне вышли в районе 900 уе за всё! Это было приятно.))) Пришло всё один в один. Никакой разницы с заводскими.)) Езжу и радуюсь. Дальше. Замена тяжек переднего стабилизатора, оригинал стот 100 уе за штуку... Не мало.... Но, первый раз у меня застучала тяжка в 2017 году! на пробеге 126 тыс. Это десять лет. Раз в десять лет их менять это совсем не дорого как я думаю... К тому же всегда есть вариант замены. Люмфордер например их предлогали тогда за 600грн за штуку. Вполне бюджетно. В общем что хотел сказать. Машина хорошая, бояться её не нужно. Бояться нужно убитую машину (любой марки). Вольва хорошая машина и у неё есть варианты и оригинала и подорогинала и совсем китая. На любой карман. Будет еще время, продолжу отзыв, еще много чего интересного можно поведать об этом не интересном автомобиле... Всем удачи и добра.)
Смотреть еще 1 600+ отзывов о Volvo →

Тест-драйвы Volvo

Подбор Вольво по характеристикам

Другие сервисы

  1. Автодилеры Volvo
  2. Технические характеристики Volvo
  3. Официальные дилеры Volvo
  4. Автоломбарды Volvo
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Volvo
  7. СТО для Volvo
  8. Авторазборки Volvo
  9. Выкуп авто Volvo
  10. Продажа новых Volvo
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Новости на AUTO.RIA

Кто без греха? Тест-драйв Volvo XC60
Автор: Евгений Пономаренко
Тест-драйв Volvo XC60 Читать больше →
Тест-драйв Volvo V90 Cross Country. Кто здесь босс?
Автор: Андрей Волощенко
Тестируем первое поколение V90 Cross Country с турбодизелем. Читать больше →
Король Севера: Тест-драйв Volvo S90
Автор: Евгений Пономаренко
Новый флагман шведской сухопутной флотилии Читать больше →