203 отзыва о Hyundai от первых владельцев

На самом деле выбирали из трёх автомобилей , Тукс , спортедж, и мазды не помню как ее , вообщем взяли Тукс по качеству материалов все машины по сравнению с ним курят в стороне , обдувы подогревы и прочее прочее , отличный свет , обслуживание 2тысч гривен ТО выходит , ни скрипов ничего , Реально очень крутая машина , панарама полная ! а не как в других машинах название одно , круче неё , только она , реальный переворот в истории Хендай , и реально крутейший городской кроссовер, с подключаемым полным приводом , электроника работает на 110%! И между прочим наивысшая оценка безопасности пассажиров !

Отличный семейный автомобиль. Не дорогая в обслуживании, радует то, что стоит сзади балка, а спереди Макферсон. Надежный 6- ступенчатый автомат. Серьёзным минусом является - клиренс, но проставки на 3 см решают проблему. Очень радует расходы по трассе 5.1 л, при полной загрузке салона и багажника, в городе кушает 10 л при умеренных пробках. Рекомендую

Машину покупал в салоне.
Комплектация express
Машинкой очень довольны! Ни разу не подвела.
Из расходов только замена задних сайлентблоков на пробеге 70к
Ну и замена пружин на пружины от kia sportege и новые стойки. Для поднятия клиренса!
Также били заменены тормозные колодки на 60к
Была сделана шумоизоляция!
прослужила 6 лет. 80тис.км.
Расход топлива:
По городу 10л
По трассе 7л

Наездил на этом авто390 000 тыс.км. Если коротко то оооочень рекомендую.За 10 лет ни разу не подвела.Комфортная подвеска,мягкие сидения.Супер-надежный мотор 1.6 и автомат. Никаких к ним нареканий не было. Весь километраж на газу.Рекомендую!

Машина очень хорошая стоит своих денег, запчасти на нее не дорогие если говорить не об оригинале. Машина очень комфортная и очень управляемая. По сравнению с своими прямыми конкурентами ей нет равных в соотношении цены качества. По оснащенности она ничем не устает сокласовцам. а некоторых даже превосходит например пассат на базе будет в худшей комплектации чем соната. камри и мазды будут такими же но и цена на них на порядок выше. поэтому я считаю что соната на свои деньги это лучший вариант.

Машина отличная, стоит своих денег, запчасти на иномарки нее не дорогие говорю за неоригинал. Плюсов очень много из не перечесть. В сравнении со своими одноклассниками ничем не уступает а даже превосходит например Фольксваген Пассат будет хуже по опциям. Камри и Мазда 6 они будут на порядок дороже чем сонатик, а по факту они ничем не лучше . Из недостатков это клиренс он низковат но хотя смотря где ездить в бордюры не упирался но хотелось бы по выше хотя это уже не тот клас авто будет. И самый большой минус это белый салон он очень маркийно чехлы решают все проблемы. Так что берите авто и будете довольны.

Досить надійне та не примхливе авто. Динаміки не вистачає але якщо потрібний економний і просторий кросовер, то це саме те авто

Hyundai Tucson , дизель, 1.6 , эксплуатируется с 2018 год ноябрь.
Впечатления по авто просто замечательные!
Из плюсов:
- клиренс , заездаем практически на любые стандартные бордюры, не боимся парковаться.
- шумоизоляция
- работа двигателя
- набор скорости отличный не взирая на дизельный двигатель.
- очень хорошо держит дорогу
- хорошее качество сборки, и сами материалы.
Из ремонта - прошел 2 ТО, замена масла фильтры.
Стоимость 2го ТО - 7000 грн. на официале.
Минусов пока не выявил.

Салон роскошный, водительское кресло с вентиляцией, есть подогревы сидений первого и второго ряда. Кресла второго ряда регулируются продольно и по углу наклона спинок в широком диапазоне. Hyundai Santa Fe, большой автомобиль, поэтому даже на третьем ряду там достаточно места для взрослых пассажиров. У машины огромный багажник, полноразмерное запасное колесо подвешено под днищем и не занимает места.

Сочетание бензинового 4-цилиндрового двигателя и 6-ступенчатой автоматической коробки передач вполне удачное. Динамика нормальная. Средний расход топлива около 11 л на 100 км, по пробкам в районе 15 л. Мотор нормально работает на бензине Аи-92.

Автомобиль очень комфортный на ходу, у него отличная шумоизоляция, подвеска хорошо отрабатывает неровности. Рулевое управление информативное, но крены в поворотах довольно большие.

Полноприводная трансмиссия работает надежно, не перегревается, агрегаты снизу хорошо защищены.

НАПИШУ О ГЛАВНОМ.
МИНУСЫ
1 ШУМКИ НЕТ ВООБЩЕ, ощущение консервной банки и барабана, ДАЖЕ ПОСЛЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ.
2 ХОДОВАЯ ООЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ, но при загрузке зад козлит.
3 СВЕТ - НА ТРОЕЧЬКУ
4 ЛКП-- на троечьку
5 ЛОБОВОЕ СТЕКЛО СДЕЛАНО ИЗ МУСОРА, быстро изцарапалось
6 Салонное зеркало заднего вида при жаре на ухабах ДРЕБЕЗЖИТ, тонкая ножка.
7 ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ПЛОХО при закрытых окнах, маленькие вентклапана.
8 МАГНИТОЛА НА ТРИ С ПЛЮСОМ.
9 Нет подсветки бардачка
10 Противотуманки при выключении зажигания не выключаются.
11 ДАТЧИК ДОЖДЯ тупит постоянно, то трет на сухую, то спит, на сервисе предложили включать вручную.


ПЛЮСЫ
ЕДЕТ, ЭКОНОМНО ЕДЕТ.
ВСЕ ДУМАЮТ ЧТО ОНА КЛАССНАЯ, но это не так.

Владел данным авто 6 лет. Покупал в салоне, прошел 187тыс. Двигатель 2.0. 184 л.с 135квт. Крутящий почти 400 н/м. Масла в картере 8.5 л. При замене немного накладно. Движок без ремня грм, стоят как мне в салоне сказали шестерни, но не могу подтвердить, еще слышал что цепь. На переднем приводе с 6ст. механикой очень резвый. Топливная CRDI супер. На 180 тыс. менял клапан EGR. По движку и коробке нареканий нет. Продал в отличном состоянии. А вот ходовка немного проблемная. На плохих неровных дорогах ведет себя не очень комфортно. Задние амортики даже оригинал у меня не выходили даже 10 тис. В общем ходовка,"дубовая". В целом машина отслужила достойно. Расход 6/7. А если ехать спокойно 80-90км можно и на 4.5 выйти. Моё мнение:единственный минус это ходовка. Машинка на хорошую дорогу.

Покупал 35-го в салоне в 2011 году, машина 2010. Самая полная комплектация: кожа, стеклянная крыша, навигация и все остальные навороты довольно многочисленные. Бочкообразную форму кузова изменил сразу в салоне путём установки ступеньки. Со временем заменил все стойки на KONI, обесшумил и приподнял на 2,5 см. Изменения не из-за проблем, просто делал под себя. Все остальное - вполне меня устраивало. Авто вполне себе пристойно кушает 92 бензин, мощности не теряет - только расход растёт около 1л/100 км. Трасса при спокойном стиле езды расходует 7,5-8 литров на сотню. Салон приличный, музыка вполне себе. Внедорожные качества - только чтоб большую лужу переехать, но я там и не собирался кататься - поэтому все устраивало. Газ не ставил - размер багажника интересовал больше. Продал машину в 2020 г. на 165 500 км пробега без всяких серьезных проблем. Ну там подшипник подвесной, колодки, немного по ходовке мелочи. Вполне себе не плохой авто: я был доволен им 10 лет, чего и желаю следующему хозяину.

Авто у всіх питаннях на тверде 5.Мягка ходова.Прекрасне управління, чудова обесшумка.Для сім\'ї просто чудова машина.Багажник великий.Салон просторий і дуже зручно продумані сидіння, заді сидіти зручно як дітям так і дорослим, задні сидіння регулюються.Коротко кажучи, мені подобається.

Купував в салоні 2011 р. У Львові. Хотів елантру але не було тому взяв цю. Машина класна, особливо після китайця Джилі ск . Досить містка. І для пасажирів і для багажа. Коли їдеш 130 і більше хочеться 6-ої передачі. Двигун 1,4, на трасі щоб обігнати фуру треба включити понижену. Їздив і в Польщу і в Чорногорію, досить комфортні сидіння. Гарна акустика! На цьому авто відїздив 145 тис за 10 років. Не підводила жодного разу. Продав і ще авто буде їздити пару років без проблем. Двигун працює тихенько. Кліренс малий, я ставив проставки на пружини 2 см... заміна зчеплення 10ї дол тобто дешева в обслуговуванні. Колеса 15 діаметр. Так що рекомендую!

Гибрид, супер расход, динамика, комфорт, не много низковатый, но к этому можно привыкнуть

Автомобиль надежный, ухоженный, экономичный, красивый, достоин для внимания

Купил авто в 2016. Внешний вид очень нравится да и салон не плохой. Материал панели приборов и обшивка дверей среднего качества, никак не премиум, как писали вначале. Кожа жёсткая, тоже среднего качества. По расходу топлива на трассе - всё супер. Даже при скорости 90-120 расход опускался до 6,3 л. Но то что пишут о расходе в городе до 9 литров - это просто ложь. Зимой - ну никак меньше 14 литров дизеля не получается. Летом при самой спокойной езде в городе меньше 11 литров ещё никогда не получалось. Как врал производитель раньше, а сейчас ещё больше врёт. 7 литров в городе пишут расход. Обман это - 100%. Цена на автомобиль оооочень завышена. Не стоит автомобиль таких денег с таким качеством материалов. Да и с таким расходом в городе. Проехал на авто 4 года. На третьем году по гарантии поменяли рулевое колесо - кожа облезла, поменяли все замки дверей. Появилось множество сверчков в салоне. На такую стоимость авто надо ещё много над ним производителю поработать.

Автомобиль просто прекрасный, большой, комфортный, маневренный. Скорость набирает хорошо до 140, резвый. А вот уже после 140 нет такого ускорения как хотелось бы. 170 л.с. Все-таки сказываются. Багажник нереально большой, ездили отдыхать две семьи на природу то влезло все что хотели, а на обратном пути даже кума нашего умудрились поместить со всеми причендалями инашими и его. Расход топлива в городе если ездить экономно, можно влесть до 12, а вот если с кондером готовьтесь до 14 и не меньше. Авто советую всем. Я делал дополнительно полную шумо изоляцию, то хочу сказать что остался очень доволен. Заводская шумка слабоват. А так могу сказать что по пяти бальной системе твёрдая 4+. Всем желаю удачи. Надеюсь мой отзыв был полезен.

Отличный автомобиль для длительных поездок с компанией или детьми. Предназначен для дальних путешествий. Легок в управлении и неприхотлив. Отличное сочетание цены и качества. При этом однозначно лучше и дешевле своих одноклассников

Для наших дорог нужен кроссовер. Был хэтчбек шкода фабия 2003г простое и надежное авто, но хотелось на газу взял кашкай 2007 г отмучился 20000км доливая масло каждые 100км и потратив кучу денег на ремонты понял, Нужно только новое авто и только с салона. Тест драйвы были следующими:
Спортедж недорогой, но динамики и мотора явно не хватало как-никак 1.6л мотор после 2‑х литров на кашкае не хватало уже. Да и салон безвкусный, в общем не пришелся по душе.
Rav 4 очередь 3 месяца ждать не захотелось, но авто достойное
Шкода Карок понравилось, динамика эргономика все ок, цена чуть выше чем таксон, но минус жирный это коробка дсг. Наслышан и не захотел рисковать
Хонда c hr очень понравилось ну прям все идеально, но на 4000$ дороже по бюджету не проходил и сейчас жалею что поспешил классное авто
Из всего вышеперечисленного тест драйв туксона был приятным, и с первой минутой пребывания за рулем авто становилось понятно что, это золотая середина цены и качества. Динамика, разгон отлично, интерьер и экстерьер радует единственный минус что бензина жрет внезапно многовато.11л по городу многовато хотя и езда довольно агрессивная
Но в целом доволен авто. Убрали б непонятную цену при регистрации гбо, уже б поставил бы и ездил на газу за копейки