динамика, простор салона
расход топлива
динамика
ОПИСАЛ ВЫШЕ. КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ У НИЗКО ЛЕТЯЩЕГО САМОЛЕТА? ГРАМОТНОЕ И СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ПОСТАВИЛ ОДНИ ПЯТЕРКИ----ПРОСТО УВАЖАЮ DODGE И ГРАМОТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ.
На сайте не смог корректно ввести модификацию. - 5,7 Литра, V-8, HEMI 4WD. ВОТ ТЕПЕРЬ РЕАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ. Владею вторую неделю. Аппарат мощный, послушный. В виде первого автомобиля после получения прав не советую. Данный мотор имеет авиационные корни. Разработан в 40-ых годах. Вариант V-16 использовался на американских истребителях, во время второй мировой война. Модель истребителя не помню. Можно посмотреть в интернете. Пробег на день покупки 112000 американских миль. Проехал 1000 миль. За это время, УМЕРИЛ апетит своего АРХАРА ДО паспортных данных и даже немного лучше. При этом не потратив ни цента на данную процедуру. Просто читал мануал по ремонту и использовал свои руки и голову. затратил часов 5, с перекурами, с перекусами. Обратил внимание. ест резину. Заехал в один сервис, загоняют на стенд, а он не вмещаеться. Тарелки не возможно по колеса завести. Мастер в недоумении Все остальные однокласники нормально, а RAM -пошире будет. Не беда , заехал к мексиканцам, хорошие ребята. Новое оборудование, стенд сход-развала , как детская игрушка, Все просто, наглядно . контролирует каждое действие мастера. В общем все в нулях! Удовольствие обошлось $65 плюс мастеру $ 5. И полетели дальше бороздить АМЕРИКАНСКИЕ ПРОСТОРЫ !
простор салона
Единственная проблема - запчасти. Их можно заказать только у дилера, и нигде больше. А так, претензий к качеству сборки нет.
Огромный и мощный пикап, в то же время комфортабельный, удобный и практичный. Главная проблема многих родных "американок" - прожорливость. На бензин у меня уходит ощутимая часть зарплаты. Машину мне подарили, и продавать её мне западло. А многие другие парни при таком-же возрасте и доходе ездят на ВАЗах. Проходимость выше всяких похвал, прет как танк. Может везти до тонны груза. Еще я помню, как брал на буксир ЗИЛ-130, и движок справлялся!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Вообщем все хорошо,но когда еду на скорости 120 и попадаю в ямку, очень сильно стучит дверь,если кто знат что делать подскажите пожалуйста.
Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує. Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно. Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі. В США використовують в таксі. Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним, якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту. Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно. Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де, клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав. Одним словом універсал на всі випадки. Мирного неба !
