дизайн кузова, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, управляемость
Были только с установкой магнитолы.Пришлось понервничать с поиском переходников и вставкой под мою магнитолу.Говорили,что зимой будут проблемы.Ничего подобного.
Слов нет.Машина супер.Наверное над дизайном работали конструкторы самолётов :) Обращают внимание все,от мала до велика.Однажды подошли два мелких парня.Спросили,это Феррари?Я улыбнулся и ответил,Нет,Ламборджини.Потрясает конечно плавность хода.Того и гляди заснёшь от такой раскачки.Не смотря на размер,"самолёт" очень маневренный.Малый радиус поворота.Радует взрывной характер,когда его хорошенько попросишь,вдавив педаль газа как на выключатель света.Поставил литьё и шины пошире.Держит дорогу потрясающе.На трассе входил в повороты на 120 как по рельсам.Решил проблему со штатной беспонтовой магнитолой.Заменил на сенсорную панель,которая читает всё.Поставил камеру заднего вида.Врубается при включении задней скорости.Очень удобная штука для таких габаритов.Советую.Сделал синюю подсветку на панель.Красотища.В общем радуюсь тачке.
Дизайн, РАЗМЕР и комфорт. Остальное не важно. Лучше спросите лично.
Налог и страховка из-за честного ПТС. Пробег все-же дает о себе знать, но во многом это вина предыдущих владельцев. А так-же нужно понимать что обьем и возраст двигателя а так-же старенький автомат 4ст будут не лучшим образом сказываться на расходе, но кого это волнует если это мечта ? П.с. владею 2 года и не жалуюсь. Лучше обо всем спросите лично.
Автомобиль мечты ? Это он ! И этим все сказано. Любовь с первого взгляда и навсегда. Современный авто не интересен в принципе, и цена на них неадекватная. А это все-таки отголоски старой американской школы.
Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує. Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно. Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі. В США використовують в таксі. Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним, якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту. Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно. Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де, клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав. Одним словом універсал на всі випадки. Мирного неба !
