качество сборки, управляемость, цена, стоимость обслуживания, динамика
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки
Сделали прошивку Эко-спорт,Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!
Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!Машина класс!!!!Сделал чип тюнинг и тюнинг кузова мне нравится!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
скрипел ручник во время стоянки.
Дизайн нечё так, симпатичней некоторых. места достаточно я сам высокий хочется сиденье подальше отодвинуть а сзади уже не сядеш. ну эт ничего страшного хватает. некоторые личности и в джипах ездят сзади, эт уже от человека зависит лёжа он водит или сидя. А мне нравится! хорошая машина, и ездовые характеристики и вцелом как вид транспорта вполне устраивают. пол года каждый день, в любую погоду без проблем вообще.и богажник шикарный. я доволен. у меня 1,6 с кондиционером. летом красота на улице жара а тебе прохладно... до неё была 7-ка Ваз, четырёхлетний -конечно тазик, да и в последнее время чёто приболел. пришлось продать.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблем за 5 месяцев некаких
Вроде бы очень нормальный вариант предлагали приору,ланос,нексию.Выбрал нексию ездию 5 месяцев проблем не каких для среднего класса машина пойдет.Правда низкая посадка, но резвый двигатель, для своего кузова самый раз. Расход по трассе около 7 литров если не давить на газ. Управляемость вполне нормальна.Езжу пока мало, но машиной доволен. До нексии была Волга.Хорошая машина, мягкая подвеска, большая проходимость, камфортный салон. Впечатления остались хорошие.Хотел бы отметить, что двигатель 2,3 не очень много ест, как многие думают о Волге. Отездил два года без проблем.
не выезжая за ворота салона отказали 1-я и задняя передачи,работники забегали быстро всё поменяли.Выехали с салона с плохим предчуствием,что до дома мы можем не доехать вообще...(1200 км до нашего города).На 600-ста км заметили что течёт масло с соединения картера.Пока ехали всю дорогу сбивалось зеркало заднего вида ( в салоне плохо затянули).Вобщем я предпологаю ,что машину вообще не готовили к продаже.....На 1000 км пробега загорелся чек.Диагностика показала ,неисправен датчик хода коленвала.На 8000 пробега сгорел моторчик стеклоочистителя.На 13000 сгорел модуль зажигания,купили новый поставили,тоже сгорел.Сегодня погоним на диагностику,боюсь диагноз будет неутишительный на № сумму.Жалко потраченных средств и сил.Устроним неисправности продадим,на следуйщей машине не будем экономить,купим подороже и покачественней.С Узбеками больше не буду связываться.....
с самого момента покупки и до сих пор радости от новой машины я не испытала.Начнём с того ,что в салон пришёл не тот цвет который мы заказывали.В дальнейшем начались постоянные проблемы,сборка мягко говоря плохая,много запчастей бракованных с завода,в нашем городе и даже в области запчастей не достать приходится заказывать,в салоне шумно,пыльно,а зимой холодно.
качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Главная проблема- печка. Сколько зим маялся, пока этой осенью не обозлился и не залез в неё. Оказалось, что причина в очень неудачном радиаторе печки. Выбросил его, заменив на немного доработанный с какой-то японки. Проблема сразу кончилась. В остальном, глобальных поломок не было, правда поменял кольца- стала подъедать масло, заменил стартер- сгорел в сильный мороз из-за того, что втягивающее реле не встало на место, а я не услышал и ушел в тепло пока машина грелась, вот стартер и посинел. А так- обычная замена расходников. Запчасти, в принципе, есть любые, но цены везде разные. Подороже, конечно, тазовских, но и выходят из строя реже. За ремонт берут как за отечественный таз.
Купил случайно- поехал искать Ниву , да подходящей под мои деньги не было. Углядел эту Нексию, дай, думаю, попробую. Сравнить было с чем- до неё у меня машин тридцать было. Поездил, вроде нормальная машинка, незаметно прижилась. По езде удобная, 800 верст за день проезжаю без особой усталости. Заводится в -35 нормально, расход топлива по трассе литров 6 , по городу побольше. Короче, по удобству пользования до Мерса не дотягивает, но никто лучшего за такие деньги и не обещал.
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
вот с запчастями ваще проблем не возникаело.. почти все детали есть в наличии, при пробеге в 31тыс.км. я толька менял масла и т.д. в общем ничо серьезного не случалось.. ах чуть не забыл, разбил лобовое стекло на трассе(попал камень), пришлось менять встало все в 3тыс.р.
в целом автомобиль неплохой, радует соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО)) мягкая повеска безусловно способствует плавности хода.так же довольно просторный салон и оч вместительный багажник.так же удивило наличие заводской шумоизоляции(правда это немного смешно, ибо ее там оч мало)). из минусов можно назватьть: слабый кузов("мягкий" , на большой скорости машина проста рыскает по дороге) плохие тормоза, порой такое ощищение что задних тормозов проста нет, когда передок уже заблокирован!!
Плюсы:
+ Внешний вид приемлем, особенно морда;
+ Линзы стоят на ближний свет;
+ По ходовой во всех смыслах отлично (мягкие стойки, разгон, торможение, приемлемый клиренс);
Минусы:
- Не многие берутся тонировать заднее стекло, я не рискнул, а вот друг на такой же машине затонировал, у него через 2 недели осыпалось оно))
- Сзади места мало, но больше чем в 2115 (2114), сидения удобные;
- Обдув салона и лобового стекла маленько не продуман, но это только добавляет лишние движения регулятора потока воздуха и ничего больше (стёкла не потеют);
- От -20 ездил медленнее, т.к. не особо жарко было в салоне;
- Двери не отрегулируешь нормально. У меня водительская дверь только хорошо закрывается, остальные плохо;
- Шумоизоляция авто в целом не устраивает, собираюсь полностью шумовать её;
- В правое зеркало плохой обзор, приходится головой чаще вертеть;
- Покупайте подкрылки, которые не на шурупах крепятся, а на заводские места (не скупитесь на этом);
- Не покупайте в салоне коврики (ездят под ногами), подбирайте лучше в другом месте;
- Бывало, что центральный замок с сигналки не открывался (зимой), но с ключа спокойно.
Пробег 7 тыс., никаких проблем не было! Лью АИ-92, масло Мобил (п.синтетика). Ездил раньше на ГАЗ-31029... Взяв Нексию, понял, как это хорошо ездить и не забивать голову, что у тебя может что-то сломать сейчас. Мало денег - бери новую Нексию и получай кайф!!!
дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания
датчик ченж при пробеге 2000км и все машина на горантии в сервисе устронили за 10 минут
машина стоит таких денегк опельский движок и подвеска очень сбалансированы. Стоит отметить что при обделки вибропластом всей машины за исключением передних крыльев в салоне не слышно посторонних звуков из вне. дополнитеьно поставил полоску кристалическую в багажник так как штатная лампочка плохо светит.В салоне поставил тагже кристалическую ленту в задних посажиров довольно светло светит не напригая глаз для чтения. установил противо туманки подходят от рено.Они очень хорошо светят и помагают при тумане. Не советую тратить деньги не штатную кнопку для противотуманок стоит не дешево аштекер еще дороже.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
на 1500км полетел тросик спидометра - заменили по гарантии на 2000км начал уходить антифриз - выяснили, при сборке движка не протянули болты ГБЦ - исправили, проблем больше нет. на 40000км к замене передние тормозные колодки, подшипники передних ступиц. А в остальном регламентированное ТО в родном сервисе, причем с гарантии снял, т.к. официальное ТО стоит слишком дорого, а неофициально "три копейки", чему я несказанно рад.
Первый месяц был счастлив, как школьник, который получил первую пятерку))) До "Ксюхи" эксплуатировал только продукцию нашеавтопрома. И вот она - первая иномарка в моей жизни. Проблем с машинкой нет, сел-завел-поехал........... Но расход топлива первое время меня убивал просто......... Пробовал заправлять 92-й в целях экономии, потом попробовал 95-й и на нем оказалось ЭКОНОМНЕЕ!!! после тридцати км пробега расход приблизился к паспортному, но вот пришла зима и расход опять немного вырос. Машинка в целом хорошая за свои деньги, лучше многих наших. за 43000 км пробега ни разу меня не подвела!!! В августе прошлого года поехали двумя семьями (4чел) на море "дикарями", вещей с собой было ооочень много и каково было наше удивление - все поместилось в багажнике!!! 530 литров объема на минуточку!
Машинка довольно шустрая, бежит по трассе хорошо, подвеска довольно энергоемкая - это в городе, но трассу держит не очень.
качество материалов, качество сборки, цена
После покупки заметил характерный стук в районе (как мне показалось) коробки на холостом ходу, который то появлялся, то исчезал. Как потом оказалось, дело было в сцеплении. Поменяли без проблем на станции по гарантии от 8-ми клапанн.,(у меня 16-ти.) После этого стук пропал.
Отличная рабочая машина для наших дорог и нашей страны, если учесть соотношение цены-качество..В техническом плане проблем больших нет, салон только маловат за счет большого багажника.Трассу держит хорошо. Зимой вообще нет проблем, при - 35 заводится с первого раза. Аккумулятор заменил через 4,5 года.Посадка низковата.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость
Не могу сказать, что за время эксплуатации у меня, что-то серьезно ломалось, на 70000 поменял термостат, несколько раз после холодных зим менял прокладку клапанной крышки, ну и один раз поменял колодки передние и задние. С обслуживанием проблем никаких- все запчасти продаются практически в любом более менее приличном магазине автозапчасти.
Ничего плохого про эту машину сказать не могу- одним словом рабочая лошадка. Хорошо держит дорогу, неплохой обзор с водительского места, ручки управления все по месту, достаточно экономична, особенно по трассе если сильно на гашетку не давить. Багажник впечатляет приличными размерами. Машинка послушна на поворотах, может быть немного меланхолична на разгон, но 150 по трассе уверенно держит. Не знаю, как у других владельце, но в сильные морозы зимой более 25 градусов старался обходиться без машины, после нескольких разов заводки, начинало подтекать масло из под клапанной крышки- приходилось менять прокладку-зимой муторное дело. Зато в остальные пириоды весна-лето- осень особых проблем не возникало, Вовремя менять расходники (масло-лучше синтетика, фильтры и т.д.) и все в ажуре.
качество сборки, объем багажника
Почти 3 года служил безотказно.Как только проехал 50000 сначало ступичный подшипник,потом помпа и термостат ,а теперь чек то моргает то горит.НАДОЕЛО!!!!!!!!!!!!!
В общем автомобиль ни чего. Большой богажник,тесный салон.Пока был новый проблем не знал.Немного жестковатая подвеска, но зато на поворотах устойчив и по гололеду не страшно. В любой мороз -40 заводится.С печкой не вспотеешь но и не замерзнишь как на мотоцикле.Регулятор подачи воздуха зделан не правильно,та на стекло то в салон вот и щелкаешь всю дорогу.
Страшно вымораживает не регулируемая рулевая колонка, но к ней привыкаешь. Единственное, что менял за 100000 пробега - оба подшипника на передних ступицах, долил фриона в кондей и контактную группу в замке зажигания!!!!!! Главное - вовремя проходить ТО и все!!!!!!!!!!
Для работы лучще не придумаешь, огромный багажник, перевез и вожу кучу мебели и родственников! С "палевом" тоже все в порядке - не особо прожорлива, рекомендую кормить повозможности 95м или 92 Лукойловским - клапана от такой вкусноты затихают, а движок мурлычет. И не надо переживать, что прогорит, все равно редко набираешь более 4000 об., а до этой циферьки - все ОК. Подвеска низковата, возрзить нечего, но любителям про это плакать рекомендую брать КАМАЗ и не стонать - сами видели, что берете.
цена
Вышли из строя-стеклоподъёмники(вёсла),регулятор отопителя салона,датчик дроссельной заслонки,лампы головного света,подвеска(вся),кресла ломаются периодически.
Нексия-мой служебный авто.За полгода эксплуатации сломалось много чего.Клиренс слишком низкий.Подвеска уже умерла.Надёжность на 2 балла из 5.Дизайн только испортили узбеки.Единственный плюс этого авто на мой взгляд-им довольно удобно управлять.Всё под рукой.Убивает отсутствие электростеклоподъёмников и приводов зеркал.Музыка дешёвая,но сойдёт для такого авто.Вывод-стоит своих денег лишь в самой дешёвой комплектации как замена жигулям-классике,если нет денег на нормальную машину.Примерно за эти же деньги лучше взять пятнашку-запчасти на неё доступнее.
качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, тормоза
дизайн кузова, качество сборки, цена
.. Что 15000 течет масло из -под прокладки клапанной крышки ... говорят это проблема 16 клапанной ..узбеки что то недодумали ... есть ли аналогичные проблемы?... а в основном замена расходников : масло фильтры колодки ... нельзя экономить марке бензина на топливе лейте 95 а не 92 или ..есть риск попасть на свечи и очистку инжектора ...
Соотношение цена-качество выдерживает ...ожидаемые поломки по пробегу ... задние тормаза ( радиатор)... приемистая ... дизайн морально конечно свое давно отжил .. хотя узбеки пытаются сделать ... незначительный рейстайлинг
качество материалов, качество сборки
Подтекает прокладка клапанной крышки(на 67000), замена 500р.
Автомобиль сам по себе неплохой, а по ценовой категории даже отличный. Надежность, качество и доступность стоит на первом месте. Нравится то,что запасные части очень доступны по цене но некоторые уж сишком завышены, брак запчастей это редкость. Большой минус в моей машине на первом месте это, то что он уж слишком шумный, особенно на скорости от 120км/ч., обороты двигателя начинают чуть ли уши не закладывать, ужасно не удобные передние сидения, первые две недели болела спина потом перестала (привык), руль не регулируемый но это не беда. Ну а то что Nexia цветет, да и пусть цветет, зато я уверен что она будет ездить без особых там проблем. Моей машине 3 года ни одного цветка. Удачи!
Машина хорошая, две зимы прошла никаких проблем.по скоростному движению не уступает жигулям и ланосам.хороша в управлении
качество материалов
в районе 50000км.поменял прокладку головки блока(узбеки проморгали брак-риска по краю прокладки),57682-замена прокладки клапанной крышки(менял три раза-не помогает масло по ступает в свечные колодцы,говорят особенность).по обслуживанию проблем нет,запчасти в продаже есть(на удивление),при 93658 км-отвернулась гайка шланга насоса г/ усилителя. на 43568 прогорел глушитель.В общем ВАЗ выглядит лучше.
нормальная машина,как раз по нашим дорогам подвеска,(низковата).большеват расход по городу,по трассе терпимо,тресновато с зади-ноги жмёш или передние до упора двигай в перёд.
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
проблем с обслуживанием ни каких все доступно .менял лампочки 750р.через 10 тысяч свечи 300р.масла 3000 тыс руб. коробка-масло 500р.фильтра.на 40 тысячах менял датчик кислорода виноват сам.не правильно соединил разъем и ошибка инжектора цена окало 2т 700р.тормозные колодки родные на тэо сказали еще на 1000т км хватит.краска отличная . хранение улица и улица и зимой и летом.блеск как у новой. да чуть не забыл.брызговики менял все 600 руб.
устраивает почти все не приносил ущерба бюджету и не приносит пробег 97 км. почти всегда грунтовка проселок пыль грязь.хотя трасса бывает хуже чем грунтовка.ночь день 50 на 50. свет дрянь .замена ламп и проблема решена цена вопроса 750р.замена масла -свечи каждые 10т.также фильтра.хотя знаю людей полностью игнорируют замену свеч и фильтров .и ездят гады.простите если кто обиделся. До этого авто имел опыт езды. на своих авто москвич 412- Toyota марк 2 -ваз10 -ваз03 - ваз15 -дэу нексия карея - ваз99 -газ10 -газ29 -дэу нексия уз.
