14 відгуків про Porsche 2011 року

Машину покупали в салоне. По всем позициям ставлю сплошной плюс! Машиной очень доволен! Проще начать с минусов. Лично для меня причиной продажи авто было появление второго ребенка с разницей от первого 2 года, а конкретней - маленький багажник. 2 коляски не вмещаются или 1 коляска и немного вещей или 2 коляски. Ясное дело, что цена на запчасти кусается, но оно того стоит. На 100 000 делал только ТО и на 90 000 заменил что-то по передку в подвеске.
Дизайн, возможно, не подходит для всех, но мне очень заходит. Внутри все сделано настолько гармонично и четко, что чувствуется немецкий подход в каждой детали, при каждом нажатии любой кнопки. Так как у меня дизельный мотор, то подвеска немного отличается из-за массы мотора и она реально мягче бензиновой. Ясно, что не 222, но реально мягкая. Ударов, шума, скрипа в ходовой не замечал. Коробка переключается без рывков, очень экономичная, ОЧЕНЬ! Я не верил когда покупал, сейчас заявляю, что реально 7 литров по городу. Двигателя хватает с головой, что по городу, что по трассе. Чуть слышно в салоне, что дизельный двигатель, но не сильно. Сидения очень удобные, но жене не сильно нравятся. Но я скроее думаю, что она просто не разбирается :D
Сзади тоже посадка удобная, особенно с подлокотником и расстояния для ног при росте 182 см достаточно.
Машину рекомендую всем!!

Панамеру треба купувати тільки гарантійну,дуже великі витрати на утримання авто. Підвіска жорстка,але спортивна,відчуття що ти знаходишься за кермом боліда.Якість матеріалів в салоні на вищому рівні.Ззовні автомобіль виглядає круто,навіть не звертаючи увагу на вік.Найкраща автоматична коробка pdk зі всіх конкурентів,особливо в поєднанні з sport chrono.

Отличный автомобиль! Я не сравниваю его не c BMW-X5 не тем более с Лексусами. Порш Каен стоит особняком. Езжу на втором автомобиле,первый 2007г/выпуска и жду третье поколение.

Около пяти месяцев назад приобрел в кредит 2011 года Porsche Panamera. Долго выбирал и подыскивал ту, в которую не придется вкладывать много денег. Естественно, такой автомобиль не мог стоить дешево. Сразу же хочу сказать, в качестве водителя сидел за таким же авто совсем недолго, но этого хватило, что бы влюбится в этот автомобиль. Porsche Panamera – это мечта, которая подарит не только драйв, полный комфорт в вождении. Что касается безопасности, то в авто защищены все, включая пассажиров. И да, если в 911 всего два места, то в Panamera усядется 5 человек и еще останется. Производители специально удлинили шасси для увеличения внутреннего пространства. Поверьте, его действительно стало больше.

Все устраивает,жене взял макан s после того как 4 года ездил на каене s гибрид,лучший лак на авто ни одного скола(поменял при этом 3 стекла от камней) , очень высокий бампер- это плюс( поменял накладку бампера и машина как новая).что то ломалось , но сервис на 5 балов, все быстро делали и подмену почти всегда довали. Купил доп гарантию и сейчас на гарантийном езжу. Больше не на какие авто ( джипы) не смотрю вообще.расход 13 литров, часто поливаю, динамики хватает, хотя просто s-ка побыстрее будет. Буду ездить до 7 лет с гарантией, а как выйдет другой кузов поменяю.

Полное название Stingray GTR. Автомобиль был выпущен ограниченной серией в 25 штук, этот седьмой. Безусловно, эта машина завоевала мою любовь и симпатию своим броским дизайном и технологиями. Под капотом Стингрея 500 л.с. (мотор стоковый), максимальная скорость 300 км/ч, при весе почти в 2 (!) тонны. Это, согласитесь, достойно уважения. Его вполне можно использовать как каждодневный транспорт, но если вы любитель адреналина, то можно и с сопровождающим ревом притопить педаль газа и рвануть на трек. Как по мне, минусов в нем вообще нет. Ни со стороны водителя, ни со стороны пассажира. Качественная отделка салона, максимум нужных и второстепенных опций...что еще нужно? Дизайн, безусловно на любителя, коим я и являюсь. Затемненные передние фары, карбоновые воздухозаборники и жабры по всему кузову, выдвигающееся при скорости от 120 км/ч карбоновое антикрыло, принудительное усиление выхлопного звука. Это великолепно. Каждому желаю хоть раз поездить на этом авто, пусть даже без обвеса. Море позитивных ощущений.

Машина крутая, но только не для езды! Сыпиться хуже любого китайца! За 8 лямов она не вылазит из сервиса.Было около 20 ! поломок. Хотя брал новую в салоне! Не продаю старый Лексус ,т.к. нужна подмена, а он всегда поедет.

Купил почти год назад, с Германии под заказ, 1.5 годовалым с пробегом 35000, со всеми чеками, книжками, нарядами - зарядами и т.д. Обошелся в 2.5 ляма с КАСКОй, резиной и прочей мелочью.Почему Порше? Почему б/у? Почему дизель?Года полтора назад стал владельцем 911 - с него все и пошло. Отзыв о 911 оставлял, повторяться нет смысла. Был нужен полный привод с высоким клиренсом для наших зим и ям. Я не охотник и не рыбак, потому решил что рамник не нужен. Собственно все на вкус и цвет, но все что я смотрел нервно курит в стороне в сравнении с порше, как по внешнему виду, так и интерьеру. Вообщем все что нужно в нем есть, ничего в нем не раздражает, тихо, мягко, экономично, комфортно, и т.д. Короче порше есть порше.Почему б/у, все просто, 4 - 5 лямов за новый это перебор, может кто-то и не согласен ( они молча покупают кай и за 10-12 лямов и я искренне рад за них). Своих денег стоит только новый 911- мнение владельца.Почему дизель - потому что все вкусно по расходу (10л город,8л было на трассе 249 л.с) и налогу(14 тыр). Гонки на нем устраивать не вижу смысла, для этих целей есть мот и 911.Конечно машина не без изъянов, но назвать их минусами не могу. Ценниками пугать не буду, так как обслуживаю в финке (ближе и дешевле). Да и если честно он и не ломался не разу - просто ездит, а я заправляю и меняю масло раз в 10 тыщ. Итог: очень комфортный и надежный авто, для города подходит, на трассе хватает, на природу доставит. К сожалению не всем доступен новым.Если есть вопросы - отвечу, бред игнорирую, всем удачи не дорогах.

Пользуюсь автомобили в течении 2 лет. В целом автомобиль хороший. На дальние расстояния я на нем не ездила, так что как в дальней дороге порш я сказать не могу. Но для города вполне. Салон просторный, может вмещать 5 взрослых людей, которые будут сидеть не как "селедки в бочке". Багажник просторный по сравнению с BMW X6 и другими кроссоверами такого уровня. Автомобиль надежный, за время эксплатирования почти не ломался. Ремонт обходиться дешевле чем у БМВ.
Каких то больших минусов я не заметила. Но к сожалению скоро буду менять на какой-то новый автомобиль.

автомобилем владею пол года,впечатления потрясающие,сравнить практически не с чем,за исключением некоторых моделей мерседес бенц. сколько бы не говорил а пока сам не проедешься за рулём не поймешь этого наслаждения.(умирать даже не хочется))).
если хочешь выделиться среди толпы то это тот автомобиль,это как визитная карточка VIP где открыты двери в любой торговый центр и развлекательные учреждения где закрыт вход для обычных машин,разгонялся до 300 км/ч, динамика супер,никакой вибрации,ни какого лишнего шума даже что то близкое к этому. за пол года эксплуатации ни разу не остановили ДПС-ники,даже при некоторых нарушениях также остался безнаказанным.

Очень хороший и самое главное надежный авто лучшего авто незнаю дорогу держит динамика отличная в этой машине получаешь от вождения наслаждение единственное что я бы сказал плохо так это то что она провоцирует на превышение скорости ее просто не замечаешь а камер понаставили на каждом метре так что письма счастья достали а так советую тачка просто супер все в ней удобно расположено за такую машину денег не жалко ТО через 60000 км только масло доливать приходится но это мелочь за год забыл что должны быть какие то проблемы

Достойным членом семьи Porsche должен скоро стать (и скорее всего так и будет) Porsche Cajun. Этот еще не рожденный «член семьи» представляет собой очень компактный, послушный в управлении и, как все его предшественники, стремительный автомобиль предназначен специально для городских условий. Впрочем, мир машин увидит уже под новым именем – Porsche Macan, Cajun было рабочее название. Макан индонезийское слово и в переводе оно означает – тигр. Как обычно, новинку увидеть почти не возможно, но те данные о ее мощности, которые доступны обществу, говорят о том, что имя соответствует характеру. Машина выйдет в свет в бензиновом и дизельном вариантах. При этом мощность колеблется в пределах от 180 до 240 л.с.

Панамера это автомобиль в который редко кто влюбляется с первого взгляда. Лично я пока не прокатился на авто своего товарища всерьез покупку этого чуда не рассматривал. Но как только я попробовал этот звездолет, было только одно желание владеть этим совершенством. У меня turbo s, разгон до 100 с хронопакетом и лаунч контролем 3,8!!!до 100. Поверьте мне,( кто не пробовал такого ускорения)это очень быстро,машина просто выпрыгивает вперед, при чем ускорение и вжим в сидение лишь слегка ослабевает после 250, при разгоне пространство сужается и все сливается в точку. Самый быстрый представительский автомобиль в мире,все остальные просто нервно курят в сторонке. Авто просто супер, шикарный салон, качественная музыка,комфортная подвеска в обычной эксплуатации,ну и конечно внимание окружающих вам гарантированно. И еще один не маловажный плюс для порше, при покупке у официалов есть возможность купить дополнительную гарантию на авто до 9 лет! 2 года интернешнл гарантия бесплатная. Как говорится любой каприз за ваши деньги.

Автомобиль великолепный, особенно после моей первой машины HYUNDAI GETZ. Быстрый, динамичный, заставляет людей оборачиваться на улицах. Великолепные силовые характеристики, в общем супер. Никак я ненарадуюсь) Тапок в пол, машина рвет с места, звук мотора просто супер, чувствую себя действительно королем катка. .