30 відгуків про Mazda 6 від перших власників

Автомобиль покупался в салоне в 2016 году.

Коротко про авто. Качество сборки, материалов, управляемость на уровне. За 90 тыс. каких-то особых нареканий на роботу двигателся, коробки, тромозов, не надежность авто.... нет. По материалам тоже, в салоне ниччего не протерлось не порвалось, каких-то лишних скрипов или ещё чего не появилось.

За 80 тыс. кроме расходников: масло, колодки, фильтра заменил только сайлентблоков пару штук, на этом всё.

Из плюсов:
1. Надежность, каких либо проблем за 7 лет с ним не было.
2. Расход. По трасе 90-110 - 4,5-5 л/100 км. в городе 7-8. Если топить и не париться то порядка 9 по городу. Это с учетом кого-то подождать, прогреться....
3. Управляемость - просто супер. Т.е. на 110 войти в бабочку на раз.

Из минусов авто, ну это лично для меня:
1. Шумоизоляция. Только забрал авто, проехал 100 км и поехал делать шумку. Без нее по трасе просто....
2. Передний дампер. авто как для седана довольно высокое но передний бампер, который очень красиво выглядит, на практике приносит много не удобств. Нижняя кромка очень угловатая и расположена по высоте в уровень с большинством бордюров. При малейшем натыкании на бардюр он моментально лопаеться. Первые пару лет пытался его делать, потом смирился, так как раза два три в год, особенно зимой, где-то его цепляешь и всё.
3. Багажник, он большой спору нет. Но очень низкий. Т.е. болшой чемодан, к примеру, по высоте просто не влазит.
4. Подвеска жестковата, но это плата за управяемость.

Отличная машина за свои деньги, хороший дизайн и качество сборки, пришлось вложиться в нее немного, чтобы она стала выглядеть еще круче, после того как сделал дополнительную шумку, машина стала почти идеальной, динамика у движка 2.0 обычная. Очень надежная, за все время владения и почти 50 тыс км менял только колодки/фильтры салона/масло и ничего более, в этом плане японцы молодцы. Много раз ездил на дальние расстояния, отлично себя ведет, единственное что сиденья не самые комфортные для дальних поездок. Но в целом машина очень классная, гребет через грязь, снег и брод иногда даже. В общем кто ищет надежную машину, которая радует глаз, обратите внимание, среди своего класса очень хороший представитель!

Отличное авто за свои деньги. Дизель на 2.2л хорош, расход по городу в среднем до 7 литров. Если сильно гонять, то можно и до 8.5 дойти. Двигатель легко шипуется до 210лс и 480Нм момента, что при хорошей резине дает выезжать из 7 сек до 100км/час. Коробка надежная, после чипа отлично держит момент, пинков и втыков нет. Багажник просторный, но проем узковат, широкие крупно габариты не погрузишь. Шумоизоляция заводская слабовата, особенно арки. Я сделал полную шумку и вопрос закрыт. Подвеска в мерку мягкая, жестче чем в Камри, но и не такая валкая конечно же. Рулевое достаточно острое, управлять приятно. Камера SBS реально работает, пару раз спасала в тянучках когда зазевался. Головной свет хороший, за 5 лет лампы стоят все еще родные. Противотуманки так себе, не вижу особо от них помощи. Стоимость обслуживания конечно высоковата как для японского седана, и стоимость оригинальных запчастей тоже удивляет, но можно ставить не оригинал. Родные передние колодки у меня прошли 65к км, задние еще не выработались. Из хронических проблем это слабые механизмы складывания зеркал, если внутрь попадет вода при езде в дождь или снег, зеркало часто не складывается до конца. Наслышан, что эту проблему так и не решили даже в последних рейсталах автомобиля. Официалы предлагают ремкомплект, но он не всегда помогает и проблема возвращается через некоторое время. Слабоватое ЛКП, как и на всех японцах, от сухого бурьяна на даче видно царапины. Так же кожа на руле очень мягкая и тонкая, и из-за этого быстро стирается и случайно царапается металлическим зиппером от куртки или сумки, или острыми ногтями. На 5‑й год использования с дисков стала слазить краска, считаю что это достаточный срок. Так же есть проблема с дворником с пассажирской стороны, в мороз он неплотно прилегает и остаются или разводы или пропущенное пятно на стекле, лечится разработкой пружины дворника руками, или подгибанием скобы которая держит резинку, чтоб был более плотный контакт. Бардачок не обшит изнутри велюром, а хотелось бы.

Купил машину 3.5 года назад в максимальной комплектации. В машине есть все, что нужно и даже больше. Пару раз спасала от ДТП за счет активных систем безопасности. Динамика то, что надо, в спорте так вообще превращается во что-то злое. Расход с атмо - двигателем 2.5 очень приятно удивляет - поездка Киев-Харьков и обратно со скоростью 160-170 - 8.2 л/100км, Киев-Буковель, скорость в среднем 130 км/ч - расход 6.9 л/100км. В городе, конечно же, расход немного больше, но все равно больше 9л/100км редко поднимался. Скорость вообще не чувствуется, рулится превосходно, курсовая устойчивость выше всех похвал - не рыскает, не ловит колею. Очень классная машина с суперским дизайном и характером. Из того, что не особо нравится, так это тормоза, они тормозят, кстати, хорошо, но довольно быстро перегреваются и становятся ватными.
За все время поменял только механизмы складывания зеркал по гарантии, никаких других ремонтов не было. Только плановые ТО.

В целом, автомобилем был доволен.
Кроме плановых ТО ничего больше не требовалось.
Достоинства:
- Дизайн авто - огонь.
- Управляемость - огонь.
- Расход для 2 л атмосферника считаю вполне норм - 9л.
Из недостатков:
- Багажник большой, но узкий вход.
- базовый галоген. Был изменён на матричный свет.
Продал по причине того, что захотелось поменять механику на автомат и, в принципе, на паркетник пересесть.

Комплектація ТОР, 2.5л. Матеріали в салоні на дуже високому рівні! Виробник постарався догодити покупцеві. Без шумка теж відчутно покращили. Як зовні, так і в салоні все виглядає дуже приємно. З салону на Бріджстоунах.
Але! Гальма хотілось би кращі. Для цього двигуна їх недостатньо.
І основний недолік цієї моделі рульовий механізм! Рулится авто приємно і чітко. Але приємно тільки на гарній дорозі. На ямах, бруківці, зимою по льодяних горбах - це просто жах! Такі дикі стуки в рульовому! Наче це авто пройшло 200000 по поганих дорогах. І це з самого салону! Явний недолік виробника. Якийсь технологічний прорахунок.
Розчарований. Ще року не проїздив, а вже дивлюсь на що поміняти.

Машинка Grand Touring из США.
Очень бодрая и резвая.
Довольно неплохая оснащенность для этих денег. Расход немного огорчил. Но думаю с приходом лета должен стать на литр - два меньше. Много кушает пока холодная.
Немного огорчила коробка. Постоянное чувство, что у них с мотором есть разногласия.

Чудове авто за свої гроші! Досить симпатичне, комфортне та не дороге в обслуговуванні! У свпіввідношені ціна/якість супер авто. Двигун, коробка, ходова - витривалі та довговічні, при правильному обслуговуванні! Електрика, як завжди у Японців - безсмертна та безвідказна!
Бляха вже значно краще ніж у попередньої 6!
З мінусів: лакофарбове, шумоізоляція, матеріал обшивки сидінь!

Отличный автомобиль, беспроблемный. Довольно резвый и в то же время экономичный.
Есть несколько детских болячек + слабая шумка.

Надійний, економічний, легкий в керуванні, стильний дизайн,м'яка підвіска, співвідношення ціна-якість.

Зовнішній вигляд, дінамика, витрата пального,комфорт,комплектація,керованість ,надійність. Не сподобалась шумка, висока ціна на оригінальні запчастини. Стандартне ТО з заміною масла, фільтрів: масляного, повітряного і салону, у межах 2,5т.грн. Авто повністю в робочому стані і в значному ремонті не було. Замінювались росходники і проводились планові роботи.

Aвтомобиль в АВТОСАНОНЕ стоит 750 000грн, на сегодняшний день. Плюс было уплочено 5% пенсионного и докуплено доп.оборудования на 2К$. Так же на машину сделано полное КАСКО почти 3К$.
Итого получилось около 33К$ за автомобиль на круг.FНакатал 10 тыс.км.
Без ДТП и любых других нюансов.
Состояние нового автомобиля.
Весь в родной краске и практически без следов эксплуатации.
За это время успел пройти два ТО на официальном сервисе, там где и покупался.
ТО на 5 000км и на 10 000км.
НРАВИТСЯ:
Очень нравится салон. Стильно, модно, молодежно.
Внешний дизайн тоже на высоте! Замечаю, как некоторые люди провожают мою машину взглядом.
Интерьер и экстерьер - соответствует 2020году.
Расход минимальный - в городе можно "влазить" в 6-7 литров.
НЕ НРАВИТСЯ:
Считается, что у масд слабое ЛКП. Возможно, я мало еще проехал или стиль вождения более аккуратный, но у меня нет скоров и повреждений ЛКП.
Если любите уезжать первым со светофора, то посмотрите в сторону 2.5л.
***
Лично я не гоняю, и мне норм.
2-ва литра для города самое оно.

За 10 тыс км ничего не поломалось и не появилось никаких посторонних шумов, скрипов, вибраций, по этому автомобиль на ремонт не отгонял, только плановые ТО по рекомендации официала.
Делал два ТО, менял масла. Цена каждого ~ 200уе
Официалы рекомендуют заливать 95 бензин.

Володію майже 3 роки. Приганяв для себе. Як міняв фільтра то там стояло все по оригіналу. За 3 роки нічого серйозного не робив. Тільки по ходовій зетки, сейлінтблоки, колодки. В обслуговуванні не дуже дорога. Дизеля вистачає, зоб де притиснути, вона іде без проблем. Аудіо Босе + заводський сабвуфер вистачає. На вигляд - сучасна, як на молодого так і на по старше. Ззаду місця більше ніж достатньо + великий багажник зі складаючими сидіннями. Тільки коло 3 - х років у мене надо було замінити стійкі, а до того не знаю коли були мінянні взагалі. З плюсів як на мене для наших доріг дуже і дуже довготривала ходова частина бо мав з чим порівнювати. Із мінусів шумоізоляція - нуль, і достатньо жорсткувата. Загальне враження - машина цікава і нормальний варіант для наших доріг + розхід приблизно 8 л. Пічка працює справно + підігрів сидінь. Водійський підігрів не працював зразу, але це не суттєво. Як брати то 6-7 рік — не гниють. Враження хороші від машини. Надіюсь комусь знадобиться мій коментар.

Комфортный, экономный. Отличный автомобиль за свои деньги. Некогда меня не подводил. Всем рекомендую!

Хороший, крепкий, надёжный автомобиль. Единственный очень большой минус, гниёт очень сильно в районе задних арок.

Шумка отстой, на 75 тыс.км загудел подшипник в АКПП. Приехал на официальную СТО Ника инстлайн, умные послушали, да гудит, но АКПП не ремонтируем, если есть 192000 грн. поменяем на новую, а так едите на гаражи к мастерам. Вот Вам официальная СТО Мазда г. Киеве. Способны только масло и фильтра поменять, больше ничего. И того ремонт 30000 грн. замена подшипника, прокладки, масляный фильтр и масло. Больше Мазда не покупается

Отличный автомобиль, очень экономный при двигателе 2.5 расход средний около 8,5 в смешанном цикле, поломок не было при пробеге до 47 т км!

Дуде класний караванчик вмістимий економний надійний мягкий і комфортний автомобіль

Хорошее просторное авто , не приносящие головную боль. Динамика авто просто впечатлила

Машна просто бомба.всем советую .очень комфортный и быстрый автомобиль!!!!