83 відгука про Daewoo Nexia 2012 року

что вы все хаете эту автомашину? Я купил эту автомашину с четким осознанием что мне нужно, и не на последние деньги. Понятно есть недостатки, но извините цена тоже нормальная, а вы хотите купить за дешево и чтобы она не ломалась! О чем вы вообще!!! Кто Вам не дает покупать дорогие авто, но не забывайте что и они болеют по своему, а в некоторых случаях и по серьезнее. 8.12.14г. по пути домой в мороз ехал с работы и видел тащащегося на тросу Ф. Амарока, затем нового Дастера. Эти гребанные мерсы б/у вообще завести не могут бегают вокруг них на стоянке с айрозолями и т.д. Вообщем классная машина, сел и 800 км без подготовки уехал, через 2 дня назад и потратил 100 литров и это зимой. Летом по смешанному вообще 8 хавает. Ну что еще надо. Я свою машину искренне люблю, даже целую в руль иногда, и произношу вслух об этом часто. До этого всякие автомашины были. Легкая, посадка высокая, резину больше поставил и нет проблем. По сугробам выползаю за счет легкого веса и не оборотистого движка и специфических передаточных чисел коробки. Ну понятно что не жаркая зимой, зато заводится с пол оборота, одевайтесь потеплей все же зима как никак! Коротче продам через пару лет, добавлю и еще такую же куплю. Вообще такую машину берут люди не амбициозные, спокойные и очень практичные. Вот я полковник МВД езжу и мне наплевать на то, кто что думает, я не чувствую себя ущербным, я в себе уверен, и могу по фейсу стукнуть если тем кто ездиет на дорогих авто, по сути ущербные люди, это все от внутренней неуверенности.

Не плохой авто за эти деньги. Скажем так, это следующая ступень после Жигулей но и не более того! К сожалению качество металла у этого авто отвратительное. Тонкое железо и покраска на голый металл. После покупки советую мовилить каждую щель, сколы нужно обязательно либо подкрашивать, либо тоже мовилить, в противном случае машина зацветет!

Здравствуйте, был у меня этот чудо аппарат. Целых, два с половиной года эксплуатировали. Брали с автосалона. По приезду домой, сразу нашла "лишние"болтики. Балансировка колёс не соответствовала норме, шла вибрация в руль. Спустя 20000, загремела рулевая рейка, в 30000 отказали передние амортизаторы...(авто эксплуатировался, в нормальном режиме, нареканий по стилю вождения со стороны не было)Двери плохо закрывались, но на это закрыли глаза. Для сравнения-первый автомобиль был меган 2(есть с чем сравнивать)Который также брался с автосалона.И заверенные производителем 100000 пробега, авто проходил без проблем. На део нексия, за короткий промежуток времени, вылезло много проблем... Я бы не рекомендовала этот автомобиль... Если только для учёбы на первый год, не больше!!

Здравствуйте! Хотел рассказать коротко о болезнях дэу нексий, главная болезнь проводка, рекомендую поставить релюшки на контактную группу, стоит это недорого около 10000 тенге, и ещё одна неприятная фигня это фары - мутнеют, и если поставишь какие нибудь лампочки сомнительной фирмы сгорают и плавятся отражатели, так что сразу попадёшь на новые фары а это уже приличная сумма, цена на новые оригинальные фары 50000 тенге за пару, китай 22000 тенге за пару, для того чтобы было тепло зимой рекомендую сделать шума теплоизоляцию так как машина холодная, а в остальном надёжная авто, главное вовремя менять ремень грм так как гнёт клапана.

Хороший автомобиль! Абсолютно сбалансированное соотношение цены и качества. Я проехал на нексии почти 100000 км. Ни разу не подвела.

Купила эту крестьянскую леди в декабре 2013 года, польстившись на низкую цену, Это абсолютно неженская машина!!!!!!!!! Типа "Москвича" улучшенной модификации. Все время с ней случаются всякие мелкие пакости :через месяц эксплуатации загорелся чек, исправили, через 4 месяца стала облезать краска с ручек на дверях, почему-то с началось с задних дверей - покрасили, через 8 месяцев эксплуатации - стали заедать дверные замки и отходить уплотнители - периодически исправляю. Задребезжала панель - ничего уже не сделаешь. Зимой замерзают замки в внутри дверей - если бы не автозапуск - ходила бы пешком всю зиму.

Может этот отзыв поможет кому то, при выборе авто.Владею Деу Нексия ссентября 2012 года.До этого были старенькие вазы 06,07,015,форд сиерра,опель вектра А,пассат Б3,ауди б3,праворукие ит.д.Ремонт задолбал напрочь,и решил я купить пускай эконом класс,но новый.По сумме средств,на тот момент было 330 т.р,выбор был не велик это шанс,отпал сразу из-за внешнего вида,при слове ваз в голове включается калькулятор расходов на ремонт.Да правда еще была нексия в первом кузове кузове комплектация GLE,не плохо себя вела на протяжении 8 месяцев,и была успешно продана.Ну так вот,решил взять новую несию GL комплектации,а это двигатель 16 кл ,109 л .с,гур,и четыре весла ,без кондея.Ну после 15 ки,огонь машина.Для такого легкого кузова мощности вполне хватает,но больше 120 не рекомендую ездить.Если быстрее то ,авто становится не управляемое.С нова почему то, тормозят только передние колеса причем не у меня одного.1 и 2 передачи включаются туго пока не прогреется.Лакокрасочное покрытие ,оно просто отсутствует,вместо него пленка толщиной в микрон.Подвеска не убиенная,но при замене передних колодок обнаружил,что не хватает одной упорной пластины.Узбеки торопились и не прикрутили панель в салоне,где она крепится к шахте ,у моторного щита.На заднем сидении мало места,удобно только детей возить.Но при всем, при этом два раза гонял на юг 1400 км в один конец.Поясница затекает,а так все нормально,В морозы без проблем всегда заводится.Большой багажник,но маленький проем и спинка заднего сидения не складывается.Плохой ближний свет,поставил ксенон ,стало получше.Поставил праставки под задние пружины,без них низковата.Большой плюс дешевизна обслуги копеечные железки даже по сравнению с приорой.Можно сказать"последняя иномарка которую можно ремонтировать во дворе на коленки".Посадка в машину неудобная,но со временем привыкаешь.Первая нексия была 1997 года,небо и земля ,в плане качества сборки.Но у каждой машины можно найти минусы,а что за эти деньги купишь?При всех минусах этого авто,если опять встал бы выбор ваз или деу,однозначно узбека.Не хотел обидеть владельцев ваза,просто каждому свое.Спасибо,всем кто дочитал до конца.

Когда решили с супругой приобрести новый транспорт, то выбор стоял между многими автомобилями, потому что водим мы с ней вдвоем и прислушиваемся к друг другу. Конечно, на дорогой транспорт мы не смотрели, потому что с финансами пока не сильно хорошо платим много кредитов, но рассматривали вариант недорогой иномарки, правда пользованной. В результате мы остановились на приобретении daewoo nexia, но с салона взять не удалось и купили подержанную. Прежние хозяева были хорошими и машина досталась нам в отличной состоянии. Прошу мои пункты сильно не критиковать, потому что в машинах сильно не разбираюсь, потому что владел всего двумя автомобилями, этот будет третьим, поэтому я буду как бы сравнивать. Теперь расскажу, что меня порадовала:Заметил, правда, не сразу, что заднее стекло с обогревом, что меня удивило и порадовало;Сразу хочу отметить, что обслуживание не дорогое, очень радует, идеально подойдет для тех, кто имеет проблемы с деньгами;Большим плюсом является то, что и стоит она не дорого, что также привлекает покупателей;Сразу удивился, что когда сел в салон, то почувствовал комфортность сидений, они сразу отличались от предыдущей машины;Панель управления вполне нормальная, глаза не устают, что нельзя было сказать про прошлую машину, это меня в ней дико раздражало;Очень понравился дизайн, по этому качеству я ей дал цену бы больше.Минусы я тоже нашел сразу, но и можно было сразу ожидать, когда взглянули на цену:Начну с того, что материал, которым обтянуты сидения очень марок, в будущем планирую поменять чехлы;Когда садишься, то задеваешь руль, это не нравиться;Заднее сидение не складывается, из-за этого нельзя запихнуть вещи больших габаритов.Теперь я сделаю вывод, что машина полностью оправдывает свою цену, даже можно сказать, что чуть лучше стоимости. Своей покупкой я полностью доволен, не смотря на недостатками, к ним можно привыкнуть, за исключением спинок кресел, но деваться не куда, будем довольствоваться тем, что есть. О своей покупке не жалеем. Кстати забыл сказать, что моей супруге моей все минусы мной перечисленные тоже не нравятся.

Вожу уже два года. Покупали новый. Делали ТО по гарантии, хотя можно после первого ТО уйти с гарантии, т.к. ничего сложного нет и поломок не предвидится. Минусы только в низко висящей защите картера, которая часто цепляется за неровности на дорогах. Но сама защита толстая, поэтому ее сложно прогнуть. Однажды зимой замерзли замки в дверях, пришлось теплой водой поливать дверь. Нагревает салон быстро. Летом в салоне душно. Расход бензина по трассе составил 6 литров (ездил груженый на расстояние 1300 км). Багажник огромный. Можно офигеть пока будешь в него укладывать вещи от того, сколько туда влазиет. Тесновато в салоне для габаритных людей (касается только водителей). Зеркала боковые заднего вида - маленькие, приходится вертеть головой или наклоняться вперед. В остальном - все просто супер!

Машина не оправдала мои ожидания лучше бы взял Логан.

дэу нексия - машина с отличной геометрией кузова, вполне хорошими двигателем и кпп, только за ней необходимо постоянно следить. у неё очень тонкая краска, поэтому необходимо сразу убирать сколы и следить за состоянием антикора, очень любят отвинчиваться и отваливаться разные мелочи, зимой иногда замерзают замки , не личинки а привод замка внутри двери и электроприводы крышек багажника и бака, следует обратить внимание на соединение резонатора и глушителя оно как у ваз 01-07, штатный хомут лучше заменить на вазовский, и обработать соединение высокотемпературным герметиком, коврики салона отлично подходят от ваз 2110. Хочется отметить плюсы машины - низкий расход топлива, очень длинные передачи, прекрасно держит дорогу, почти не реагирует на колейность, у неё реально большой багажник. Минусы - узкий салон, заднее сиденье не складывается, очень длинный передний свес, хоть как ни заглядывай не видно как работают ук-ли поворотов т.к. их перекрывает руль. В общем машина нравится, поломок за 2 года не было, заводилась всегда с первого раза, на дороге ведёт себя адекватно.

дэу нексия - машина с отличной геометрией кузова, вполне хорошими двигателем и кпп, только за ней необходимо постоянно следить. у неё очень тонкая краска, поэтому необходимо сразу убирать сколы и следить за состоянием антикора, очень любят отвинчиваться и отваливаться разные мелочи, зимой иногда замерзают замки , не личинки а привод замка внутри двери и электроприводы крышек багажника и бака, следует обратить внимание на соединение резонатора и глушителя оно как у ваз 01-07, штатный хомут лучше заменить на вазовский, и обработать соединение высокотемпературным герметиком, коврики салона отлично подходят от ваз 2110. Хочется отметить плюсы машины - низкий расход топлива, очень длинные передачи, прекрасно держит дорогу, почти не реагирует на колейность, у неё реально большой багажник. Минусы - узкий салон, заднее сиденье не складывается, очень длинный передний свес, хоть как ни заглядывай не видно как работают ук-ли поворотов т.к. их перекрывает руль. В общем машина нравится, поломок за 2 года не было, заводилась всегда с первого раза, на дороге ведёт себя адекватно.

Стаж водителя 30 лет.Ездил на всём,что придётся))).Последние лет 10 на"классике"ВАЗ.Приобрёл Нексию со скидкой в салоне на 50 000руб. в 2013г.Всё удовольствие за 328 т.р.ГУР,Кондюк и т.д.За эти деньги нормальный автомобиль.Устойчивость,управляемость на уровне "выше среднего".Во многом превышает отечественные модели подобного класса.Чувствуется "запах"Кадета 82г.

Выбирал машину чтобы не парится с ремонтом, главное без проблем доехать из А в Б, Я бы поставил 4 из 5 с учётом всех минусов.Знакомый брал ладу калину там были проблемы с двигателем, а тут нормально.Удобство салона конечно не очень. Хотя в дальней дороге проезжал 300-400 км без остановки - спина не уставала.Практичному человеку я бы посоветовал этот автомобиль.

Это мой третий автомобиль после восьмерки поддержанной и Саманда (С конем на табличке), по сравнению с ними Нэксия просто работящая лошадь. Езжу я много и довольно не аккуратно и при этом машина все это терпит. Многие вообще утверждают что с моим отношением к машине надо на танке кататься. По сравнению с Самандом Ксюха уступает пожалуй только высотой подвески и чуть чуть комфортом в салоне. Если вам нужна машина для работы без проблем и про которую не надо будет думать про то как она заведется в мороз Берите не пожалеете.

С такой комплектацией, где 3 недели лето - кондиционер - лишняя трата денег, с учетом обслуживания и роста цен на топливо. А открыть и закрыть машину - ключом, можно считать одной из привилегий любителей своего "коня"

6 января 2013 купил малышку ))))) пока ни каких проблем не появилось. Расход по трассе 5,4-5,7 в среднем,по городу около семи. Доволен. Ни какие автоТАЗИКИ какие бы они не были не нужны )))

Привет всем автовладельцам! Пишу отзыв первый раз, не судите строго... Владею Нексией полтора года, за это время серьёзных проблем не было. Расскажу всё по порядку. Итак, машину я брал новой из салона, до этого была легендарная русская семёрка. Естественно по сравнению с семёркой это небо и земля, сразу почувствовал, что сижу за рулём иномарки, пусть и узбекской, но всё же это правнучка опеля. В сравнении с отечественными тазами нексия на порядок лучше. Брал её почти в полной комплектации, не было только кондиционера. Двигатель 1.5 л. 80 лошадок, ГУР, электростеклоподъёмники передние и задние, магнитола clarion, 4 колонки, Кстати для штатной аудиосистемы довольно качественный звук. В общем ехал я довольный из автосалона за рулём первой своей иномарки, купить машину повыше классом финансовое положение не позволяет, да и для своих денег это неплохой автомобиль. Сразу скажу: по движку и ходовой проблем не возникало никаких за всё время эксплуатации, спокойно набирает 160 км/ч без каких либо напрягов, но если в машине помимо водителя ещё 3 пассажира, то заметно что движку уже становится тяжело. Прошло 2 недели и тут начались мелкие проблемы. Примерно на пробеге 500 км загорелся чек. Позвонил в сервис, сказали что это нормальное явление, типа мозги перешли в режим обучения, по истечению срока обкатки приеду на первое ТО и они всё исправят. Примерно через месяц после покупки было вот что: Как обычно собрался ехать на работу, завёл машину, стрелки тахометра и спидометра как обычно пробежали до максимума, затем обратно (Кстати такой системы самодиагностики ни на одной машине больше не замечал) Дальше тронулся с места и гляжу: Спидометр не работает! Проехал до поворота на трассу, остановился, затем повернул, смотрю спидометр заработал, но показывал явно заниженную скорость, то есть я ехал на 5 передаче, на тахометре 3000 об/мин, да оно и так чувствуется что скорость приличная, а спидометр показывает 40 км/ч. Ну думаю хрен бы с ним, главное машина едет. На светофоре остановился, и решил двигатель перезапустить. И после перезапуска спидометр стал работать как надо. В сервисе я сказал чтобы исправили этот косяк, причем не раз говорил, но до сих пор периодически он вот так глючит. После второго ТО Сразу же, я даже ещё до дома не доехал, отвалилась защита картера! вернее не сам железный поддон, а кожух пластиковый справа.(От сервиса до дома ехать около 100 км, т. к. живу в сельской местности.) Еду и слышу как что то волочится по асфальту, глянул - Ну точно блин, защита! Загнал на яму, прикрутил и забыл. Далее наступила осень, грязь, и как оказалось дворники хреново справляются, особенно когда едешь за грузовиком и вся грязь из-под него летит на стекло. Приятный плюс - это индикатор уровня омывателя, когда остаётся меньше половины литра, то загорается лампочка на приборной панели. Далее настали холода, и пошли проблемы с замками. Они тупо примерзали, зачастую не мог открыть с водительской стороны, приходилось открывать пассажирскую дверь и лезть через неё. Но зато машина заводится в любой мороз! Когда сосед всё ещё пытается завести свои жигули, у меня уже прогретая машина, но печка в ней слабовата. Далее при пробеге 20000 после очередного ТО опять отвалилась защита с той же стороны! На 25000 Началь мигать индикатор ручника, я проверил уровень тормозной жидкости, он почти на максимуме, причем лампочка загорается тогда, когда жмешь педаль газа, особенно на подъём, если отпустить то она гаснет, в сервисе сказали что нужно менять тормозную систему, поменяли, один хрен через 3 недели опять вылезла эта же проблема. Пол месяца назад на пробеге 29000 перестали гореть габаритка правой фары, на задней левой фаре лампочка заднего хода и одна лампочка подсветки номера, причём всё это одновременно! Ну скоро на ТО, пусть исправляют. Но это всё небольшие недочёты, не было такого, чтобы машина не завелась, заглохла или терялась мощность, с дальними расстояниями справляется легко, масло не жрёт, расход топлива умеренный для такого двигателя (В сравнении с семёркой так вообще мизерный) Сама машина не толстая, как например волга, пролезет по узкой улочке, где горе-водители понаставят вечно по сторонам свои машины, Управляемость довольно неплохая. В общем машина оправдывает свою стоимость, главное что обслуживание не дорогое, хотя и оставляет желать лучшего. Запчасти на неё есть в каждом автомагазине по приемлимым ценам. Вот собственно и весь отзыв, возможно он похож на многие другие, но я описал всё как было с моей нексией.

Привет всем автовладельцам! Пишу отзыв первый раз, не судите строго... Владею Нексией полтора года, за это время серьёзных проблем не было. Расскажу всё по порядку. Итак, машину я брал новой из салона, до этого была легендарная русская семёрка. Естественно по сравнению с семёркой это небо и земля, сразу почувствовал, что сижу за рулём иномарки, пусть и узбекской, но всё же это правнучка опеля. В сравнении с отечественными тазами нексия на порядок лучше. Брал её почти в полной комплектации, не было только кондиционера. Двигатель 1.5 л. 80 лошадок, ГУР, электростеклоподъёмники передние и задние, магнитола clarion, 4 колонки, Кстати для штатной аудиосистемы довольно качественный звук. В общем ехал я довольный из автосалона за рулём первой своей иномарки, купить машину повыше классом финансовое положение не позволяет, да и для своих денег это неплохой автомобиль. Сразу скажу: по движку и ходовой проблем не возникало никаких за всё время эксплуатации, спокойно набирает 160 км/ч без каких либо напрягов, но если в машине помимо водителя ещё 3 пассажира, то заметно что движку уже становится тяжело. Прошло 2 недели и тут начались мелкие проблемы. Примерно на пробеге 500 км загорелся чек. Позвонил в сервис, сказали что это нормальное явление, типа мозги перешли в режим обучения, по истечению срока обкатки приеду на первое ТО и они всё исправят. Примерно через месяц после покупки было вот что: Как обычно собрался ехать на работу, завёл машину, стрелки тахометра и спидометра как обычно пробежали до максимума, затем обратно (Кстати такой системы самодиагностики ни на одной машине больше не замечал) Дальше тронулся с места и гляжу: Спидометр не работает! Проехал до поворота на трассу, остановился, затем повернул, смотрю спидометр заработал, но показывал явно заниженную скорость, то есть я ехал на 5 передаче, на тахометре 3000 об/мин, да оно и так чувствуется что скорость приличная, а спидометр показывает 40 км/ч. Ну думаю хрен бы с ним, главное машина едет. На светофоре остановился, и решил двигатель перезапустить. И после перезапуска спидометр стал работать как надо. В сервисе я сказал чтобы исправили этот косяк, причем не раз говорил, но до сих пор периодически он вот так глючит. После второго ТО Сразу же, я даже ещё до дома не доехал, отвалилась защита картера! вернее не сам железный поддон, а кожух пластиковый справа.(От сервиса до дома ехать около 100 км, т. к. живу в сельской местности.) Еду и слышу как что то волочится по асфальту, глянул - Ну точно блин, защита! Загнал на яму, прикрутил и забыл. Далее наступила осень, грязь, и как оказалось дворники хреново справляются, особенно когда едешь за грузовиком и вся грязь из-под него летит на стекло. Приятный плюс - это индикатор уровня омывателя, когда остаётся меньше половины литра, то загорается лампочка на приборной панели. Далее настали холода, и пошли проблемы с замками. Они тупо примерзали, зачастую не мог открыть с водительской стороны, приходилось открывать пассажирскую дверь и лезть через неё. Но зато машина заводится в любой мороз! Когда сосед всё ещё пытается завести свои жигули, у меня уже прогретая машина, но печка в ней слабовата. Далее при пробеге 20000 после очередного ТО опять отвалилась защита с той же стороны! На 25000 Началь мигать индикатор ручника, я проверил уровень тормозной жидкости, он почти на максимуме, причем лампочка загорается тогда, когда жмешь педаль газа, особенно на подъём, если отпустить то она гаснет, в сервисе сказали что нужно менять тормозную систему, поменяли, один хрен через 3 недели опять вылезла эта же проблема. Пол месяца назад на пробеге 29000 перестали гореть габаритка правой фары, на задней левой фаре лампочка заднего хода и одна лампочка подсветки номера, причём всё это одновременно! Ну скоро на ТО, пусть исправляют. Но это всё небольшие недочёты, не было такого, чтобы машина не завелась, заглохла или терялась мощность, с дальними расстояниями справляется легко, масло не жрёт, расход топлива умеренный для такого двигателя (В сравнении с семёркой так вообще мизерный) Сама машина не толстая, как например волга, пролезет по узкой улочке, где горе-водители понаставят вечно по сторонам свои машины, Управляемость довольно неплохая. В общем машина оправдывает свою стоимость, главное что обслуживание не дорогое, хотя и оставляет желать лучшего. Запчасти на неё есть в каждом автомагазине по приемлимым ценам. Вот собственно и весь отзыв, возможно он похож на многие другие, но я описал всё как было с моей нексией.

купил машину в августе 2012 года в салоне "автогермес". понравилось, что цена приемлемая, ну и вроде не наши, как говорится, делали, "иномарка". плюс, у соседа один в один машина, работает на ней в такси, нахваливает, и не мучается с ремонтами. первой полетела печка через три месяца. время - конец ноября, мороз, в автосалон не доедешь, поэтому ремонтировали в местном сервисе. изначально регулярно горел чек двигателя, пока не стал заправляться 95 бензином. через год после покупки полетела катушка зажигания, установили новую, которая полетела через три недели, пробег машины на конец 2013 года составляет 10000 км. вот и думаю, хорошая это машина, или мне так сильно повезло, но машину продал.