3 210+ відгуків про Daewoo

Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!

Машина була в сім'ї три роки. Жодного разу не підвела в дорозі, спокійно та впевнено їздили хоч в Карпати, хоч на море. За цей час, окрім регламентних розхідників, міняв лише прокладку клапанної кришки - це болячка 16-клапанних Нексій, починає сочитися мастило. Також міняв модуль запалення - стояв якийсь китайський, згорів. І задні ступичні підшипники.
Головний мінус цієї машини - гниє гірше за Опель, з якого вона в свій час пішла. В моїй з днищем було більш-менш, а от пороги та низ дверей, доволі непогано поварені/оброблені/пофарбовані попереднім власником - за три роки їх просто не стало.
В цілому, машиною був задоволений. Крейсерська комфортна швидкість 110, далі керованість падає. Розхід газу в межах 10 змішаний, по трасі 8.
Дешева робоча конячка для тих, кому треба їздити кожного дня без частих ремонтів. Запчастини копійчані.

Треба розглядати авто у розрізі його цінового сегменту. Якщо узагальнити - воно варто своїх грошей. Найгірший недолік вживанних авто - кузов!!! Це жах. Кузов свій ресурс вже пережив. Шукайте авто останніх років випуску і майте на увазі, що поодинокий рижик через 3 роки стане скрізним отвором... Все інше - не проблема. Запчастини доступні, ремонт не складний. Дуже задоволений автоматом - це напевне найкраща деталь у авто }}. Динаміка двигуна 0,8 вистачає на рух, достатній розгін до 50км/г, більшого від нього і не треба. Об'єм салону на диво достатній - мій зріст 190см - і я не вважаю його замалим. Це не жарт! З автоматом витрати пального неприємно здивував - але змішанний цикл при спокійному керуванні вкладається у 7,5-8 л/100км. Більше - то вже треба вміти! Гадаю, якщо знайти авто, за яким добре дивилися, то буде вам щастя. Треба розуміти лише, що це не те авто, у якому під капот треба заглядати 1 раз на рік!!!

Ужасное ведро, гниёт быстрее чем дрова сгорают, абсолютно не устойчивый на дороге, качество материалов ужасное, расход огромный, всем кто хочет себе купить этот мусор рекомендую лучше дособирать до Chevrolet aveo или уже на крайняк купить ваз 2110

Владел этим чудом автопрома чуть больше года, второй владелиц брал с пробегом около тридцати тысяч км. Это бюджетное авто по цене более менее приличной иномарки даже если ржавое ведро! Комфорт я в нём не нашел как не искал! Да какой комфорт, панель приборов с тахометром это уже "жир" расход топлива в городе с двигателем 1.5 - 10 литров!!! Гниёт как и Таврия если заглушить двигатель то можно услышать как оно по немного ржавеет и что примечательно гниют приблизительно одинаково как польской так и украинской сборки, хотя....украинской наверное быстрее! У меня был годовалый поляк при замене стоек стаканы были полностью ржавые! А вот некоторые доморощенные "эксперты" утверждают что польский лучше, или как говорят владельцы этого чуда это вам не жигуль!!! Так что уважаемые будущие "счастливые обладатели" сего творения отечественного автопрома вам решать надо ли вам это ведро за неоправданно большие деньги!

Авто в цілому непогане. Треба дивитися за кузовом задні арки пороги днище. Я це все обробляв щоб небуло курозії. Пічка в цій машині ніяка зимою що вона е що нема треба переробляти. Більше 120км. навіть ніколи непробував на ній їхати бо вона неуправляема там уже як повезе. Завчасті недорогі е завжди в наявності. В цілому за свої гроші не самий гірший варіант.

Відмовляли від покупки, бо то є Сенс, а не Ланос. Але машина виявилася витривалою і ресурсною. За 2 роки проїхав 50 тисяч км. Суми-Франківськ-Суми - жодної поломки, а це 1800км. За весь час, за винятком ТО, раз міняв шарову, щеплення, задні колодки, датчик ХХ, двічі ШРУС та 4 рази пильник ШРУСа, один раз ремкомплект куліси. Став лише раз - під заміну пішов датчик колінвала. Витрата бензину 7 траса, 8 місто. Витрата газу 9 траса, 11-12 місто. Комплектація база. Кузов: гниє капот під решіткою, немає сенсу фарбувати, бо полізе за рік. Головне вчасно мити, видувати воду з усіх щілин та добре протирати - і буде щастя. Йому важкувато їхати вп'ятьох, але цілком реально. До речі, двигун не димить, коробка не виє і не вибиває.

Сподобалась міцна підвіска,та легкість в керуванні і обслуговування авто,комплектація se добре себе зарекомендувала,спершу боровся з підсосами і великим витратам палива був 12-13л по місту по теплу,після якісного обслуговування ГБО,а саме форсунок вальтек регулювання 0,45 мікрометром,і калібровки,замінивши усі вакуумні трубки,і свічки з проводами 0 спротиву,прошивку 2режимну, розхід по місту став 10л/100км гбо4 покоління,в пробках максимум 11л.Тому не вірте тим хто каже що він їсть як кінь,це говорять ті хто не обслуговує авто як треба.І ще мені подобається польска збірка кузова,в рідній окрасці і не ржавіє взагалі.

Що тут казати...в період коли грошей не багато, а їздити треба - це авто по ціні "жигуля" але у рази краще... Плюси: міцний автомобіль 1.5 8кл... Мотор титан невбиваємий, жодного разу за 3 роки не підвів... Ремонт - копійки. По коробці теж питань не було, ходова жорстка проте міцна дуже, вміский багажник що не скажеш про салон, я поставив собі сідухи і передні і задні від ауді а4б5 задні взагалі як рідні стали, з передніми мусив пошаманити... Постійно якісь дрібнички ломаються, але на стільки дрібнички, що раз у місяць виділив пів дня і йорзаєш далі... Пічку якщо почистиш - тепло! Із мінусів: гниє, тісненький салон, поганий виворіт зате гранати вічні- лиш дивись за пильниками. А так, високий кліренс у мене 14 диски стають як рідні і стоять проставки! Я не жалкую що її мав, вона коштує своїх невеликих грошей це точно!!!

Машина кубік рубік постійно хоче щоб її складали і колупали за 3 роки замінив 3 прокладки 4 ролуосі правих в зборі антіфріза випила літрів так 20+, 2 глушака, стойки пружини вкруг, бензо бак який гниє від лапухів, з корозій тільки рижики і дутіки по крилах і ще заміна сцепи і сальніків які через 15/20 тис течуть

Дійсно Народний автомобіль. Дешевий в обслуговуванні при належному обслуговуванні Вас ніколи у дорозі не підведе. Проїздив на авто я та моя дружина більше 40 т.км . Двигун та кпп надійні, ходова дешева в обслуговуванні єдиний мінус це великий розхід палива. Ремені та ролик також дешеві .Але це надійні та водночас застарілий двигун DHC від GM який перебрався від Opel Kadet, Astra ,Vectra . Авто в міру комфортне на відстань 200 - 300 км. дали як для мого зросту 193 см. то важко. А по місту саме то.

Машина надёжная. За 1.5 года никаких проблем. Делаю только ТО один раз на 8 тыс. После Ваз 2107 Ланос намного комфортнее. Салон просторнее. Мне лично нравится. У меня комплектация базовая. Хоть машина и без гидрача руль крутится легко. Управляемость хорошая, ходовая мягкая. У моего отца шкода фабиа, так ланос мне кажется даже чуть помягче. По динамике машина средняя, разгоняется неплохо, в городском потоке держится уверенно. Если по трассе, 100 км это легко, едешь на расслабоне. Езжу в основном по городу, расход в городе 11 л газа, объем двигателя 1.5. Коробка мягкая, включение передач чёткие. Шумки практически нету, но за счёт того что двигатель тихий в салоне ехать нормально. После той же ваз 2107 как небо и земля. Багажник средний, в принципе мне его достаточно, просто он не предназначен для крупногабаритных вещей. Есть возможность сложить задние сиденья, тогда он намного больше, но по высоте маленький. Жалко что кузов сделали не лифтбэк, тогда бы вмещалось намного больше всего и машина стала бы еще популярней и практичнее в плане перевозок. Ланос у меня польский. Кузов держится нормально. Серьёзного ниче такого. Есть некоторые мелкие рыжики на проблемных местах, их почти невидно. На счёт ремонта цены адекватные. Если сравнить цены на запчасти, ходовку, элементы кузова с иномарками немного подороже, то все будет стоять на порядок дешевле. Машиной доволен. В общем не зря Ланос получил статус народной машины. Заслужил так сказать. В таком ценовом диапазоне считаю ничего лучше не найти. К покупке рекомендую. Главное найти живую машину.

В моем владении машина была чуть больше года.покупал с неровно работающим двигателем.моторчик сделал,работал отлично, моноинжектор мозги не мучал.шустренькая машинка, меня устраивала во всем,на много лучше ваза и любого нашего автопрома.багажник огромный.запчасти подходят с Нексии и кадета,проблем не было.кроме ЭБУ,найти очень тяжело.но я нашел в запас,но не пригодились.не нравилось зимой примерзали замки дверей и стекла а так бомба.

Стоит этой машине отдать должное,благодаря ей я научился делать все сам,начиная от ходовой и заканчивая ремонтом двигателя.Все время что-то ломается.За 140т.км 3 раза делали двигатель на сто и 1 раз я сам.Катушка зажигания это расходник,печка отваливается,коробка передач это что-то,сцепление и выжимной за год три раза поменял,шрусы и пыльники качество ужастного бывало на 500км и опять стучит.Запчасти не дорогие но нужно фильтровать иначе работа на смарку.Лучше купить ланос

Хороший авто. Оптимальное соотношение цена качество.
Это конечно не иномарка, но как рабочая лошадка лучше не придумаешь.
Дешёвая и не убиваемая. Только нужно брать с двигателем Е-tek.

Підійде для першого авто. Запчастини доступні.
Дуже швидко з\'являється корозія на порогах.

На такую стоимость бомбезная машина, обслуживания очень недорогое. Стоит газ, расход 10 смешанный режим, 8 трасса, в ходу каждый день, не подводила ни разу. Неожиданные поездки для нее сущие пустяки, кондиционер летом спасает, электропакет спасибо это не на веслах. В общем за такую цену машина на 5+. Из минусов только гниет, раз поварить, сделать нормально, пуш. салом покрыть и будет ездить без проблем.

Нормальное авто,говорят все, мол, мотор плох,кто не как ездит,меня лично машина не подводила я доволен ею,три года уже пользуюсь,запчасти к ней дешёвые. Правда стартер раз менял то дорого,а так норм.

Прекрасный автомобиль для человека, который хочет научиться ездить. Маленький, манёвренный, легко въезжает на гору. Всегда найдётся место для парковки. Единственный минус автомобиля - это метал, который очень быстро гниёт.

Пересів на ланоса після довготривалого володіння жигулями. Машина здалась ніби іграшкова, легка в управлінні, маневрена, практична досить і міцно зібрана. Комплектація у мене SE, тому і в комфорті відчув різницю. По ремонту та експлуатаційних витратах практично такі самі ціни на роботи та запчастини як і на ваз, але обслуговування потребує в5 разів менше та комфорт в 3 рази кращий. Найдорожчий ремонт був це заміна баку, так він проіржавів, хоча ніколи не залишався пустим. Ще не сподобались сидіння, вони не надто зручні, але як для економкласу авто досить пристойні.