Новий Volkswagen Tiguan – це вже третє покоління моделі, і він має величезне значення для німецької марки. Ознакою того, наскільки панівними стали сімейні кросовери, є те, що вже не Golf очолює світові чарти продажів Volkswagen, а кросовер Tiguan – з 2018 року. А загалом він знайшов понад 7,5 мільйонів покупців із моменту своєї появи у 2007-му. Але настав час для нової генерації, яка має на меті влаштувати революцію.
Lexus GX – одна з найочікуваніших прем’єр у преміальному сегменті: позашляховик не оновлювався вже понад десять років. Хоча його інтер’єр і технології здавалися застарілими, його позашляхові якості та можливість із комфортом перевозити пасажирів зробили GX доволі авторитетним серед шанувальників. Чи втримає планку автомобіль нової генерації?
Це по-справжньому новий Hyundai Santa Fe шостого покоління, і він анітрохи не схожий на свого попередника. У дизайнерському відділі Hyundai протягом кількох років проковтнули чимало «сміливих» пігулок, і ви не знайдете кращого прикладу наслідків терапії, ніж цей. Коробчастий і гранчастий SUV наблизить бренд, як сподіваються в Сеулі, до преміальних європейських моделей на кшталт BMW X5 і Mercedes-Benz GLE, водночас не забуваючи про співвідношення ціни і якості та надійність.
Перед вами — флагман лінійки електричних автомобілів Mercedes EQ і перший повнорозмірний кросовер, заснований на суто електричній архітектурі EVA2 від Mercedes. Як випливає з назви, це більша та вища версія седана EQS, і він обіцяє упакувати всю розкіш Sonderklasse з ДВЗ у більший SUV-кузов на батареї. Його аналогом у Старому (в будь-кому сенсі цього слова) світі є GLS, але чи став EQS SUV просто «GLS з електромотором»?
Шана Hyundai за наполегливість у сфері, яку більшість виробників давно покинула. Адже Sonata кидає виклик трендам: середньорозмірний седан, який є добре відомим брендом уже понад 30 років, повернувся на ринок, де покупці відмовляються від легкових чотиридверок на користь численних кросоверів. Оновлений Hyundai Sonata прийшов на вечірку з новим зовнішнім виглядом, передовими технологіями та салоном, який справді складно перевершити.
Перед нами — нове покоління Ford Ranger, найпопулярнішого пікапа у Європі. Втім, варто визнати, що жоден з європейських ринків не дає машинам цього класу такого простору, як у США. Ranger попередньої генерації продавали понад десять років, і його шафа для трофеїв була готова репнути. Однак вік дедалі відчутніше давав про себе знати, — саме тому з’явився цей новий Ranger, який тепер більше нагадує пікапи Ford серії F. І його вже встигли гідно оцінити: новачок здобув звання «Кращий пікап 2024 року» в Європі. Що це нам дає?
Через п’ять років після запуску третього покоління Touareg і 1,13 мільйона загалом вироблених екземплярів Volkswagen оновив свій визначальний для бренду позашляховик. На перший погляд, змін не так і багато, тож постає питання: а чи збереже Touareg здатність і далі тіснити суперників у вищій лізі?
Cupra стає дедалі важливішим брендом у групі VW. Преміальне відгалуження SEAT впевнено стартувало як самостійний виробник та на цей час має значно більше шансів на майбутнє, ніж власне марка, що його породила. І саме Formentor, не в останню чергу в дуже скромно моторизованій версії TDI, виконує для Cupra більшу частину тяжкої роботи.
Флагманський повнорозмірний позашляховик Hyundai — це більше, ніж просто зручність, технології, безпека, комфорт та на стиль. Palisade також є доволі преміальним за стандартами марки й став першим Hyundai за такі гроші, коли вперше пішов у продаж у 2020 році. Ба більше, тепер він навіть дорожчий, ніж модель, яку замінив лише через три роки, – з новою початковою ціною 2 563 400 грн. Втім, вартість ніколи не зупиняла ласих до великих SUV українців, тож імпортер вже повідомив про відновлення постачань оновленого восьмимісного вседорожника.
З моменту дебюту Nissan Juke у 2010 році його продажі перевищили 1,5 мільйона одиниць по всьому світу. Японський автовиробник цілком заслужено стверджує, що саме з цієї моделі почався бум у сегменті малих кросоверів. У наші дні він кишить якісними опозиціями, тож абсолютно новому Nissan Juke буде непереливки. Чи є в нього шанси знову стати кращим у класі?
Ford відродив ім'я Puma в п'ятидверному кросовер на базі нової Fiesta. Поки позиції марки в класі малих SUV прикривав невигадливий Ecosport, на світ з'явився цей маленький паркетник з неоднозначною зовнішністю, гібридним силовим агрегатом і великим багажником. Чи зробить він життя автомобіліста хоч трохи яскравіше?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».