объем багажника, простор салона, динамика, расход топлива, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Машина зайшла в Україну в 2012 р., я взяв її в 2013 р. експлуатую по цей день. Салон був неоригінальний, про те, знайшов оригінальні сідала, які і поставив. Розхід по місту 9, траса 6 -6.5 літра на 100 км. Супер авто для подорожей сім`єю або компанією. По запчастинам проблем немає, ТО вчасно і буде вам щастя. Іншого авто не хочу, поміняв би на таке саме, більш новіше. І тільки на автомат! Рекомендую любителям подорожувати!!!!
дизайн кузова, объем багажника, простор салона
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Отличное авто для большой семьи, только не для наших дорог. По европе - самое то.
За 7 років експлуатації залишилось позитивне враження.Дуже просторий та ергономічний салон(оригінал 7 місць).З водійського місця дуже легко пересісти на пасажирське або на другий та третій ряд.Салон трансформер.якщо забрати другиу та третій ряд сидінь лежачі дкже легко лягають два двох метрові холодильники. Підвіска дуже проста та не дорога в обслуговуванні.Дешевше ніж в Т4-Т-5. М\'яка та комфортна але при тому гарно тримає дорогу. Під капотом 143 сильний двигун VM.В парі з п\'яти ступкою видає 320Н.м.тобто небуло такої гори під яку не міг виїхати. Не дивлячись що двигун 2,5 і примасі 2т машина економічна.Середній розхід 6-траса 8-місто.З запчастинами проблем немає.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Машинка очень комфортная, просторная и удобная, как все американское... Ходовая не убиваемая даже по нашим дорогам. Запчасти доступны, много чего заменяемое. Двигатель шепчет. Салон зимой нагревается очень быстро. Шума не слышно вообще. Управление достойно уважения. Верткая и хорошо держит дорогу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Вже більше року їжджу на Дюранго. Обирали разом з сином харизматичне авто яке б виділялось у натовпі однакових як сьогоднішня більшість автівок. Хотілось повнопривідне сімейне авто. Я людина старшого віку і змінив за свій більш ніж 30-ти річний стаж 15 автомобілів. Тому трохи маю уявлення. Додж подобається. Машина мʼяка, і хоча попри її габарити 7ми місного кроссовера бувають труднощі з паркуванням у дворах, все ж не жалкую про придбання. По трасі йде як танк, гарно тримає дорогу, а двигун Пентастар особисто мене повністю задовольняє і дає можливість відчувати себе впевнено. В подорожах на відпочинок кліренс Дюранго та повний привід не раз допомагав. Місткість шикарна. Зі своїми не маленькими габаритами та ростом майже два метри підібрати авто було нелегко. Та Додж Дюранго задовольнив всі потреби. Щодо його «прожорливості» скажу відверто - якщо не давити на важелі газу у підлогу з світлофора, в мене расхо 12,3 по місту. Багато чи норм? Вирішуйте самі. Але якщо треба прискоритись на обгоні - кайф! Бажаю всім вдалих авто у Вашому житті!
