дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
коробка передач, стоимость обслуживания
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания
Класний авто для сім\'ї. Але не для гонок. Не вистачає динаміки для 2.4
З "-" : акумулятор не вдало розташований. Запчастини трохи дорогувато відверто, наприклад шатуни на мотор 100 баксів за 1. Вихлопну трубу треба переробляти, бо низькі є деталі, які забирають кліренс. Ніяка динаміка на 2.4 із 4х ступінчастим автоматом, відверто ніяка.
По "+": м\'який та досить тихий як по роботі, так і в салоні. Не скаче на ямах. Дорогу тримає впевнено. Якість матеріалів хай і не преміум, але й не шлак. 7 взагалі бомба 5ти - місткі не то!
В загальному на 4 із 5, але тільки для спокійної й виваженої їзди.
Отличный кроссовер в ценовом диапазоне до 1,5м. Реально нет альтернативы в классе. Супер музыка Алпайн. Проходимость на высоте, за раннюю весну на штатной не зубастой резине ни разу не сел. Расход по городу в районе 16л что для такого объема не много. По трассе идет как влитая. Динамика просто шик, 180км/ч вообще без напряга.
Салон сделан добротно, все в коже и мягком пластике. Есть камера заднего вида и дисплей 8,4дюйма.
Из доп плюсов могу назвать встроенный бустер для ребенка, рейлинги и поперечены на крыше.
Из того что не очень хорошо:
-дорожный налог на 280лс
-19 диски большеваты и дороговата резина, лучше бы на зиму брать 18 и резинку потолще
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Хочу написать по максимуму правдивые впечатления . У меня автомобиль с обьемом 3,6 это именно тот двигатель который ставится на огромное количество американских и европейских авто в том числе на Черокки , Челенджер и т. д. Главное - если вы собираетесь ездить кроме супермаркета за продуктами куда то еще и управление автомобилем для вас это удовольствие а не просто из точки а в точку б , не жлобтесь берите 3.6 Это полное ощущение владением и подчинением себе на дороге автомобилем . Машина максимально отзывчива резвая и мощная это нужно просто прочувствовать . Полный привод - Конечно полный привод ! Вопрос - зачем вообще брать кроссовер если привод только передний ? Это лично мое мнение не навязываю ни кому . В любом случае у вас будут ситуации когда вы это оцените . Внешний вид , здесь писали что у него устаревший дизайн .. так вот - задам вопрос , вас еще не тошнит от вытянутых фарок и аля - модных однотипных мордочек современных авто ? Меня лично мутит . Так вот у Джорника - строгий , классический где то даже брутальный образ - такого классического американского героя - кто смотрел американские фильмы 80-х - поймет меня . По подвеске- она не валкая - это точно могу сказать но и не дубовая пробивная - какая то золотая середина По поводу салона и материалов салона - можно сказать так - они уже ни когда не будут к большому сожалению как на авто -90 х Есть вариант более менее и трэш , так вот это вариант- более менее . Обслуживание - оно просто дешевое - да именно дешевое на него ну просто очень много всего и самых разных производителей - так как автомобиль ну очень распространенный . В общем хочу сказать - одна из не многих авто которая смогла сохранить свой стиль и свой вектор . \В общем - довольно не плохо .
Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує. Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно. Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі. В США використовують в таксі. Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним, якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту. Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно. Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де, клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав. Одним словом універсал на всі випадки. Мирного неба !
