дизайн кузова, динамика, простор салона
стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, простор салона
проблема возникла спустя год езды на авто.застучал мотор.поменял почти все что говарили чудо механики вложил кучу денег.непомогло.плюнул на этот стук и продолжал кататься так,спустя 1.5 года стук вылез наружу.лафет до гоража. 750у.е мотор, 250у.е работа и проблема ушла.мотор перикидывали в беларусси. проблема была в бензине,сейчас только 92 или 95.
здраствуйте.до покупки гранда ездил на 34 520 93 года,женился, встал вопрос о семейном авто было много вариантов от европейца до японца,но люди подсказали гранда. выбор стал за мотором по росходу выбрал 3.3.заправлялся бензином аи 80. в течении года ни каких вопросов.подвеска передняя очень простая один рычаг,стабилизатор,наканечник,задняя не требует ни каких влажений если конечно преабритая авто она живая.за пять лет с зади ни чего не делал.один из самых лучших минивенов.есть в салоне проблемы проход на задний ряд сидений высокаму человеку,а так больше проблем нет.запчасти не дорогие,а вот по кузову конечно дороговато.музыка в авто никакая,поменял колонки и магнитолу,поставил штатную с тв,нави,совсеми прибамбасами,и эта проблема ушла.разгон и скорость впечатляют.у кого есть семья отличны вариант,что то привезти ни каких проблем снял два ряда сидений и все расстояние от крышки багажника до передних сидений 2.40 метра,снимаются очень легко правда не легкие.кто решил приобрести не пожалеет.удачи всем.
Достоинств очень много, двери сдвижные и багажника с электроприводом. Хороший, простой и приемистый мотор. Автоматическая КПП не тупит, достаточно бысто переключает и способна уверенно чувствовать при обгоне. Много можно говорить про достоинства, их очень много и всего не упомнишь...
Нет
За почти четыре года эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя в основном с положительной стороны. Серьёзных поломок не возникало, в основном менялись только расходники, и те запчасти которые требовалось поменять из-за большого пробега. Автомобиль нравиться своим огромным трансформируемым салоном. Менять авто не собираюсь, тем более он уже настроен и доработан под меня. Расход топлива для такой большой и тяжёлой машины я считаю нормальным ( 9-10 л) Буду ездить пока не насобираю деньги на такой же, но поновее.
Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує. Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно. Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі. В США використовують в таксі. Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним, якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту. Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно. Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де, клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав. Одним словом універсал на всі випадки. Мирного неба !
