дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
Отличное ТС. Надежный стальной конь с мужественным дизайном.
Обслуживание стоит не дорого, главное найти СТО которое работают с американцами. Запчасти находятся в интернете легко!
Расход топлива не большой, как для объема. Да и топливо 92 можно заливать.
Из недостатков:
Не вместительный багажник- он как бы большой, только разместить багаж на семью в путешествие не получается нормально.
Не просторный салон- на первый взгляд авто большое и салон кажеться просторным, но это не очень так. В принципе у меня нареканий нет, но могло быть и лучше.
Аккомулятор расположен под крылом. За 10 лет один раз менял, но это было незабываемо.
Стоковые литые диски покрываются налетом. Облупливается краска носа копота.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Большой добротный седан за небольшие деньги. с нормальным дорожным просветом, мощным неприхотливым мотором, позволяющим ставить ГБО. Коробка - бычный классический автомат. Сам авто довольно мягкий с нормальной шумоизоляцией. С зап. частями проблем нет. Есть практически все и в оригинале и по заменителям.
Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує. Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно. Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі. В США використовують в таксі. Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним, якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту. Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно. Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де, клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав. Одним словом універсал на всі випадки. Мирного неба !
