Замістивши мінікросовер Ignis у салонах українських дилерів Suzuki, новий хетчбек став у нас четвертим автомобілем в актуальній лінійці японської марки. Та чи має Swift шанси піднятися за підсумками продажів принаймні на третю позицію внутрішнього рейтингу популярності, випередивши Jimny? Зараз дізнаємося!
Перед вами — новий MG ZS, обладнаний силовим агрегатом Hybrid+ потужністю 197 кінських сил. Кросовер другої генерації щойно з’явився у продажу, і журналісти AUTO.RIA були серед перших, кому вдалося випробувати його після офіційної презентації в Україні. Тож зараз маємо нагоду поділитись практичними враженнями без поспіху.
Навіть не шукайте в ньому спадку від моделі попередньої генерації: «третій» Duster – зовсім інший автомобіль. З новим дизайном зовнішності та інтер’єра, новою платформою, ширшим діапазоном допоміжних систем та силових установок... І з новими цінниками, які мають приваблювати до лав прихильників бренду нових клієнтів. Наш кросовер зі 130-сильним мікрогібридним агрегатом та механічною КПП — єдиний тепер шанс отримати Duster з повним приводом, покликаний замінити дизельний 4х4. Чи потягне?
Розділивши платформу з низкою європейських кросоверів та хетчбеків, Jeep «вклався» у дизайн і запропонував доволі оригінальну найменшу модель виключно для Старого Світу. Новий Avenger і справді має хвацький вигляд, але як він їде зі 100-сильною гібридною установкою?
Нарешті до наших рук потрапив новий флагманський кросовер Nissan — принаймні, якщо говорити про теперішню «українську» лінійку марки. Хоч модель і почали продавати у нас на початку 2023 року, ми навмисно тримали паузу, доки у тестовому парку не з’явився топовий варіант з електричним повним приводом. Чи варто було зволікати так довго? Зараз дізнаємося.
Хоч його назва ще й досі нагадує про епоху малинових жакетів і золотих ланцюгів завтовшки з палець, з боку техніки й комфорту «п’ятий» Grand Cherokee – абсолютно новий, інший автомобіль. Наскільки обґрунтованим є його закид на преміальність, чи готовий «Гранчак» позбавитись брутальної репутації та що він може запропонувати натомість — зараз дізнаємось.
Це не рекламний слоган! Під крилом нового китайського власника Volvo справді побудувала електромобіль, який щосили намагатиметься триматись попереду: за віком потенційних покупців, ціною, дизайном, їздовим комфортом, — і готовий довести серйозність власних намірів на кожному світлофорі. Що з цього вийшло?
Лише за два роки з дня презентації електричний купеподібний кросовер Volvo С40 Recharge суттєво оновився, причому об’єктами покращення стали не витребеньки на кшталт начиння ліхтарів чи кольорів підсвітки салону. Попри незмінну платформу він отримав нову техніку: удосконалені батареї, «швидше» зарядне приладдя та потужніші агрегати, а у моноприводних версіях двигуни обертають не передні колеса, а задні. Що з цього вийшло?
Ставлення виробника до номенклатури сучасних моделей MG може здатися доволі непослідовним: у лінійці є легковики з цифровими індексами (MG 3, MG 4, MG 5 тощо), абревіатурами (ZS та HS) і навіть власними іменами (наприклад, на домашньому китайському ринку «електричку» MG 4 називають Mulan, а в Україні пропонують топовий електричний кросовер Marvel R)... Назва нового MG One (себто «Один») навряд чи випадкова і точно має бути символічною. Невже вони вирішили почати все нанівець?
Протягом 15 років виробництва популярний кросовер змінив дві платформи, три генерації та випускався щонайменше на двох європейських конвеєрах. І хоч його габарити з часом стали більшими, а зовнішність респектабельнішою, Kuga досі здатен неабияк потішити водія на дорозі, — навіть якщо йдеться про машину з важчою гібридною установкою, яку нарешті почали продавати в Україні.
Потенційний покупець нового електромобіля в Україні має бути оптимістом і навіть трішечки авантюристом: саме про це свідчать рейтинги продажів «електричок», очолювані переважно легковиками, імпортованими з внутрішнього ринку КНР незалежними дилерами. Звісно ж, визначальним чинником за теперішніх реалій є ціна, але й пасивність офіційних імпортерів примушує шукати гідних варіантів деінде. Втім, сьогодні на тест-драйві AUTO.RIA – найдоступніший на українському ринку новий електромобіль з тривалою «фірмовою» гарантією і сервісною підтримкою.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».