Відгуки про автомобілі

Что хочу сказать в комментарий предыдущему отзыву... Не знаю что имел автор в понятии "ходовая часть", но у меня она иногда вызывает легкое раздражение! Особенно при движении по разбитым, как всегда! дорогам... В рулевом всегда неприятный и непонятный стук. На СТО говорят: "Для электропривода всё в норме. Причём ЭУР уже второй. Первый отказал на 52000 км. Меняли без гарантии, из-за установленной не на СТО камеры заднего вида! Россию умом не понять...Теперь про "суперрмагнитолу". Мы её заменили на 2-диновую "ПИОНЕР", так как используем заднюю видеокамеру от "ШО-МИ". Рекомендую всем! В установке минимум проблем, а удобств добавляет с лихвой! Хотя ещё и парктроник есть. Но как говорят: Уши не глаза, иного ими не увидишь! Да и воспроизведение музыки было посредственное. Зато привязка к авто полная. Теперь на дисплее у меня 2014г., а не 2017-й, так перенастройка только через базовую магнитолу. Но это маленький минус перед тем, что получил в итоге!Немного пришлось дорабатывать при установке противотуманок, хотя от них толку, как с козла молока! А вот поменять перегоревшую лампу а них только на яме, при снятой защите и пластиковом щитке.Обивка салона желает лучшего! Помыть на месте - это значит наделать кучу разводов. Пришлось всё снимать для химчистки. А вот как почистить передние сидения?? Мыть их нельзя из-за подогрева, а так не получается. Только пятна и всё...В лбщем автомобиль адекватный, движок любит обороты и с низов брать не хочет, даже подёргивается. С КИА не сравнить. Расход желает лучшего, но во многом играет роль климат. При отключённом небольшая экономия на лицо.МКПП работает на твердую 4. Пять не поставлю из-за иногда не довключающейся задней передачиХочу сказать лишь одно! Все наши доработки по сути копеечные! И автозавод не разорился бы, устанавливая это в "базе", а не отпуская своих дилеров "на вольные хлеба"!

В начале этого года, приобрела себе такой замечательный ретро-скутер. Страна производитель Япония, что не маловажно. Китайские аналоги не сравнятся.Скутер двухтактный, что позволяет ему очень резво двигатся.Максимально развивает скорость около 70-80 км в час, что довольно очень внушительно для 50 куб. мопедов.Очень качественный пластик. Довольно толстый по сравнению с другими моделями. Отлично паяется при ремонте и легко окрашивается.Бак 6 литров, разход топлива очень экономичен. Ориентировочно 3 литра на 100 километров. Фары очень яркие, имеется как ближний, так и дальний свет.Резина безкамерная, имеется в наличии у любого полдавца мото техники.В целом впечатление очень классное, от данного мопеда. Есть единсьвенный минус-медленно набирает скорость.

Скутер сам по себе не плохой, но есть минус.Минус заключается в том, что расход топлива реально большой. Заправил я как то раз полный бак, и хватило мне бензина всего лишь на несколько часов. Сидение мягкое, на кочках очень удобно передвигаться и скорость у него тоже хорошая.

Идеальный автомобиль для москвы, я везде могу припарковаться, легко набирает скорость, качество отменное! рекомендую всем девушкам и женщинам, купив ауди а3 вы никогда не пожалеете! бензина жрет мало, гоняет быстро, вместительный багажник!

Высококачественный и надежный японский автомобиль. Отлично подойдет для любителей быстрой езды. Машина вызывает восхищение не только у собственника, но и у окружающих людей. Разработчики хорошо постарались, и Субару на сегодняшний день одна из самых надежных машин. Автомобиль хорошо держит дорогу, ходовая очень крепкая и выносливая, запчасти изнашиваются не быстро. Отдельного внимания заслуживает двигатель, издающий звук-рёв, который с другими автомобилями вряд ли можно перепутать. За 200 тысяч км пробега, двигатель ни разу не подводил и не требовал каких-то, даже минимальных, вложений. Салон в меру просторный.

Привет! У меня был BMW, хочу сказать сразу, что тратиться придётся и если не повезёт, то тратится придётся постоянно и помногу. Лично я потратил на запчасти для восстановления 34.789 руб., это не маленькие деньги и не маленькие цифры.BMW это надёжный и удобный вид транспорта, также он имеет много плюсов и очень мало минусов. Сначала пройдёмся по плюсам, все автомобиле солидно выглядят, они спокойно обслуживаются на территории РФ и практически в любых сервисах, это были основные плюсы. Минусов очень мало из-за этого я перечислю их все, если автомобилю BMW более 15 лет, то он начинает ломаться, пожирать масло и топливо, новые запчасти очень дорогие, да и сам новенький автомобиль стоит немалых денег, но всё это количество минусов убивает один плюс, на этих автомобилях ездят только те, кто действительно любит и ценит эти машины, ведь у них очень жётская подвеска(на старых марках и машинах), сжирание топлива и масла. Желаю каждому купить эту машину, ну или хотя бы прокатиться на них.

якщо живий кузов, машина огонь! движки до яких особливо заглядувати не потрібно гідрокомпесатори стоять, ремінь грм який легко замінити, й до тогож не загинає клапана при обриві грм. одним словом двигун тих часів що мало мороки а ходить мінімум 300тисяч. коробка передач нормальна ходить довго. підвіска перебирати не має що спереді 4 сайлентблоки і 2 заду. з заводу зашумлена була.нормальний салон, сидіня передні рекаро, бокова підрика шо капець. з заводу люк на два положеня. і електор дзеркала. 1 недолік який напрягає рульве колесо зміщено в бік і під углом. щоб в мене в 88 році була така нова машина, я був би дуже радий в зрівняні напевно як зараз нова астра чи інсігнія. одим словом якщо в хрошому стані то ракета, тільки таких на пальцях порахувати а в більшості все печально

на данный момент и нинешное время в украине и цены на запчасти лутшай машины ненайти,еслиб она была яб продал эту и купил лутшую,но их нет!щас перевелся автопром,множество деталей делают из пластика,он рассыпаетса от нашего масла,топлива и наших дорог,так он еще и дорогой как запчасть,современные дизельные двс нелюбят наше дт,а бензиновые двс нелюбят когда их переводят на газ,эти современные машины делаютса на 150 200 тысяч пробега и дорогой ремонт,раньше делали минимум 500 и недорогой ремонт,лутше т 4 может быть только т 4 с конвеера!

Красивый автомобиль с хорошими ездовыми качествами. Один из самых экономичных в своем классе. Прекрасно управляется, хорошо входит в повороты на больших скоростях. Немного жестковат на плохих дорогах, а на хороших дорогах - ехать одно удовольствие. После чиптюнинга очень резвый при том же небольшом расходе топлива. Хорошее соотношение цена - качество для автомобилей своего класса.

машина не понравилась из-за постоянных мелких ремонтов и замены пласмассовых деталей- очень некачественный пластик, отсюда не машина , а погремушка. Будь пластик качественный - машина стала бы куда лучше.Сиденья не держат спинку-постоянно надо её поднимать, эдак раз в неделю.А по двигателю и ходовой вопросов нет, расход очень приятный, внешне симпатичная. Поменял,не советую

очень комфортная машина, влюблён в неё по сегодня,очень мягкая, дорогу держит отлично,переднее подвески менял- но это их болезнь, низкая для наших дорог- как цепляешь дном - сердце кровью обливается, поменял машину только по этой причине, а в остальном всё ок, расход 1.6 бензин около 9 л, но климат включен постоянно, кстати двигатель под 92 бензин по паспорту

део сенс отечественное авто . с мотором мемз и кпп . расход не большой . радует передний привод
доступность в ремонте. авто неплохо показало себя как в городе так и по трассе .
ездить можно пока новое авто
коробка передач полный отстой оно никак не подходит для кузова део он тяжелый постоянно надо разгонять или переходить на пониженые.
а этот шедевр- кулиса переключения передач лудше промолчу ,,,, слов нет

Досить зручне в керуванні авто. За час багаторічного досвіду водіння більше позитивних моментів, ніж негативних. Багато цікавих зручних нюансів таких, як багатофункціональне сидіння водія, додаткові крила на кермі для перемикання передач, якісна стереосистема та сабвуфер, хороший шкіряний салон, система вільні руки, потужні біксенонові фари, приносили певну насолоду під час їзди.
Надійна підвіска досить довго витримувала українське бездоріжжя. Двигун даної моделі явно слабуватий. Завжди шкодував, що не погодився чекати на модель із двигуном 2,4.
Вмістимий багажник дозволяв захопити багато сімейних речей у подорожі. Відкидний бортик багажника відмінив необхідність возити із собою сидіння та стільці.
Авто вже продане. Та інколи находить ностальгія за ним і бажання ще раз прокататись.

в далёком 2002 году довелось мне заниматься стройкой- куча растрат. на замену машины денег осталось совсем мало, без выбора) вздохнул, и взял девятку-на полгодика, "перебиться". Образ жизни у меня тогда был "холостяцкий", много передвижений, рыбалки, ягоды, грибы. И везде на ней. И везде справлялась. Семья добавила дачи, поездки в деревни- справилась и с этим. Прицеп-запросто, сложить сиденья и ВСЮ заложить мешками с картошкой- и это запросто. И при этом в грязи по фары- и ничего, вперёд и с песнями! надо махнуть за тысячу километров- совсем не вопрос. Так она пережила в хозяйстве лет пять. В продажности машины появились сильные сомнения- осталась "на ещё немного". Эксплуатация стала ещё жёстче- она стала меньше видеть асфальта и больше берегов рек- ну никак не назовёшь это "её стихией". Ничего, замечательно справляемся и с этим. Так и приросла эта машина к гаражу- пользуемся ею по сей день. Я её, бывало, подводил, она - никогда. И при всём этом имеет здоровый умеренный аппетит- 9 в городе и до 6-ти на трассе: не сильно больше чем у современных очень навороченных агрегатов. Одно только огорчает- за четверть века кузов уже очень стал уставать. Да и для регулярно выбирающейся за город на несколько дней семьи с двумя маленькими детьми не хватает багажника. Доволен ли я машиной?! Да. Приходилось и обрыв ремня ГРМ прямо на трассе устранять, и прицепы под три тонны тащить, и снега по колено пробивать- не доставляло это нерешаемых проблем. Содержать эту машину совершенно не накладно, жаль что уже уходят они. Ещё лет пять и парк девяток совсем поредеет.

авто - мечта- больше просто нет слов.Покупайте и наслаждайтеть. Я работаю дальнобойщиком примерно 20 лет,купить хорошую машину такую как ауди кватро нужно еще лет 20-30.Купил на LTномерах а так и останется мечтой а в Украине не исполнимой.Купил и не жалею. Авто супер, зимой ездишь почти также как летом, Комфорт а самое главное проходимость+ машина ракета .

Говорят Opel в 2000-тысячных годах пошел в кризис. Но наш Сенс по ходовке, коробке - это копия Кадета. И берут же в такси. У меня Вектра С 2006 года 1,6 бензин. Да не рвет, да молодежи наверное не подойдет, НО - для города - хватает, для трассы - экономно, для тех кто не спешит, потому что считает, что уже успел - как раз. Это 15-ое авто на моем веку. и представьте - Нравиться. Да и по цене (6000-7000 $) - 10летнее авто, если попадется ухоженое, довольно приемлемый вариант. Седан на 16-тых дисках, с большим багажником, комфортным салоном, тихим двигателем. Ну а черты кузова, помоему не уступают Мерседесу С класса. Хотя все в этой жизни на любителя.
Р.S. Ребята у кого тачки от 20000$ - ну не для вас мой отзыв.

Найдійний та практичний автомобіль. Значна вмістимість багажного відсіку. Хороший варіант для велокої сім\'ї. Через високий кліренс та надійну ходому, добре підходить для вітчизняних автомобільних доріг. Надійні двгуни та не перебірливі до нашого дизельного пального.

Серед мінусів хотілося б відзначити невисокий рівень комфорту (бажало б кращого) та середній рівень керованості (через габаритні розміри авто).

Мерседес - і цим усе сказано, машинка була у мене 4 роки з яким пробігом дісталась мені навіть уявлення не мав, але й сам наїздив більше 400тис. км. Автомобіль неймовірно живучий за час експлуатації що тільки не траплялось, в будь якій ситуації довезе додому. По запчастинах дешевше Лади, на трасі розхід менше ніж у ланоса, саме ці фактори і живучість мікроавтобуса і являються завищеною ціною у продавців, як кажуть ціна якість. В порівняння за більш менш живий 410 в таку ж ціну можна знайти на АВТОРІА набагато свіжіший Форд транзит, пежо фіат сітроен чи рено але усі вони незможуть перевести вам 5 тонн вантажу на підсилених ресорах від ГАЗ 51, хрестовинами в кардані від 412 Москвича і ступічними совдеповскими підшипниками купленими на найближчому ринку...

Хороший автомобіль, але мало місця в салоні та відносно невеликий багажник, а також слабка ходова- з нашими дорогами постійно потрібно змінювати стабілізатори, шарові опори та сайлентблоки. Також не вражає якість металу кузова - на крилах швидко з\\\'являється корозії, причому завжди в одному і тому самому місці, незалежно від встановлених підкрильників. Загалом машина варта своїх грошей

Вообщем-то доволен авто, но если нет перегородки то лучше брать оригинальный пассажир, чем переоборудованный. Тогда будет равномерно распределять тепло и холод по салону. А я немного ошибся, но если больше двух пассажиров особо не ездит то этого можно и не заметить. Не смотря на вместительность внутри по габаритам очень удобный и ничем не отличается от легкового авто. Шесть скоростей делает поездку очень плавной и экономичной, но турбированый двигатель легко справиться если быстро нужно обогнать.