| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 75 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.3 (л) | Об’єм двигуна |
-Запчасти не дорогие, все ест. Очень экономна. Качество японцев здесь очень видна. Оригинальна, и для своих лет красива.
начали цвести арки, но не смертельно, сдела. выхлопная вся гниёт, банка совсем выгорела. Тоже не беда- все исправимо, возраст ж. Низкая подвеска.Зимой особенно заметно, но проходима (из за легкого веса) Шумка никакая (Но я проклел все, стало напорядок тише и теплее.
Купил на последние копейки, развиб свинку, давно мечтал, это первая... При осмотре понравился кузов сразу, и динамика.Забрал за 180.000 ру,1 марта 2012, пробег был 232000, сейчас 263000 Комплектация наверно минимальна, (ни стеклоподъема, ни подогрева сидений,) из наворотов- только кондюк. Спустя год с лишним эксплуатации из серьезных проблем- это поломка выжимного подшипника,конкретнее- крепления, тоесть машина на ходу, но с вибрацией коробки и рычага,менял сам, 400 ру Больше серьезного ничего... Чувствую что двиг устал, надо кольца менять, хотя и объем не большой,(1,3 л, 75 лошадок) но выработки нет, капиталка обойдется лишь кольцами Для первой машины я считаю идеал! при покупке смотрите на подвеску, дым из трубы, и ланжероны, обязательно Состояние кузова. Из минусов как видите ничего смертельного нет, просто "чувствуйте " машину, слушайте двиг, кузов, если что нет так- она вам даст знать и не подведет
