- Керування5
- Надійність5
- Комфорт5
- Ціна0
- Дизайн5
Высокий клиренс, короткая база, не большой расход топлива, отличная динамика, не дорогие расходные материалы.
Жёсткая подвеска.
Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигун |
Привід | |
1.6 (л) | Об’єм двигуна |
Высокий клиренс, короткая база, не большой расход топлива, отличная динамика, не дорогие расходные материалы.
Жёсткая подвеска.
Машину приобрёл в 2010 году, самая полная комплектация. Двигатель 1600 см, бензин, автомат. Кожаный салон, камера заднего вида, хороший звук - 7 колонок + сабвуфер, камера заднего вида - транслируется в зеркало заднего вида в салоне, задние парктроники, люк. За 5 лет эксплуатации в автомобили менялись только технические жидкости ( масло в двигателе, жидкость в АКПП - раз в год ), фильтра ( салона, двигателя и АКПП) и свечи раз в год. Стоимость расходников не большая, в сравнении с японцами и европейцами. Едет автомобиль резво, коробка отлично работает в паре с двигателем. Клиренс 18 сантиметров и коротка колёсная база многое позволяет и через бордюры лазать и по сугробам ездить не боясь сесть на пузо. Расход топлива ( без отжигов и резких стартов) - 10 литров город/ 6 - шоссе. За 5 лет не менялось ничего в подвеске. Очень надёжное авто.