Відгук Kia Ceed 2008

И так автомобиль киа сиид 2008года , покупался с пробегом 78 000 км .На данный момент пробег 160 000.Основные аспекты 1) Экстерьер/кузов Тут на любителя конечно , но по мне так вполне неплохой автомобиль получился для 2007-08 года .Если автомобиль не бился то кузов особых проблем не преподнесет, сколы покрываются ржавчиной которая дальше особого желания расползаться не имеет .2) ИнтерьерДля своего класса очень вместительный и удобный салон, водительское кресло с поясничной поддержкой позволяет ездить на дальние расстояния без особых проблем . Заднее сиденье откидывается и получается ровный пол . Багажник в хетче небольшой , как собственно у всех авто данного сегмента .Вся электрика работает по сей день (тьфу тьфу тьфу тук тук так) без сбоев .Музыка вполне приличная. 3) Ходовые качестваДвигатель 1.6 122л.с оказался очень тяговит , стоит цепь которая ходит легко по 200 тыс.км и более , имеет характерный звук дизеля-это нормальное явление у этих машин . Кушает 95 с любых сетевых заправок без проблем, расход по городу мин 9 , в пробках до 13 . , по трассе от 6.4 при скорости около 100 , и 7.0-7.5 при 120-130.Двигатели масло редко расходуют, мой стал кушать после 120тыс.км около 500гр на 10 000 км.(Стал подьедать после того как залил вместо 5w30 5w 40 продавец подсунул а я не посмотрел да и не придал этому значение когда увидел,видимо зря ).4) НадежностьЗа все время эксплуатации автомобиль в дороге ни разу не подвел.Что было проделано с авто и приблизительные пробеги и замены .95 00км - замена правой шаровой 1200р ,перед стойки стабилизатора 800р +втулки стаба 400р(меняйте вместе сразу,будут дольше ходить)120 000 - замена задних развальных рычагов 1200р +задние амортики 2400р+задние стойки стаба 700р,+развал 2400р145 000-замена гофры глушителя 2500р.150 000- поменял всю переднюю и заднюю подвеску полностью на оригинал все з.ч вышли на 70 000т.р менял все сам. Дополнительно поменял хомуты на шрусах т.к через стандартные началась сочиться смазка .Подвеску можно было не менять всю, но я собираюсь ездить на машине еще долго и решил не ждать сюрпризов зимой .А так из того что снял вышло из строя на 150000км. - левый опорный подшипник, правая передняя стойка умерла, задний правый плавающий салент .. Остальное все было живое и могло ходить еще долго, имели место трещины на салентах ,но с ними можно было проехать еще не один десяток тыс.км .(левая шаровая ,ходила туго и была как с завода так что любителям менять парами имейте ввиду ) ТО проводил чз каждые 10000км , масло +фильтры около 2500р .Это самая удобная машина из всех что мне доводилось встречать в эксплуатации .Все ремни, рычаги ,стойки откручиваются и меняются без проблем и заумных ключей как любят форды,немцы и остальные ..Минусы - жесткая подвеска , сверчки в салоне особенно после 100 000тыс.км ,шумка лажа - но опять таки в этом классе ее нет ни где., низкий клиренс .,небольшой багажник.,свет фар при затертых стеклах фар печален.В целом машина добротная, свою функцию выполняет . Купил бы я ее снова? имея тот же бюджет на покупку она однозначно была бы в первых строчках возможных вариантов .П.с любителям посрать в комментах проходите мимо пожалуйста ...