8 відгуків про Audi Q3 2015 року

Ручка двери водителя ломалась внутренний замок, начали потеть окна заменит моторчик заслонки воздуха салона.
масло начало увеличивался в двигателе и вонять бензином замена бензонасоса и масла наново, облез хром на окнах, реальный расход в городе зимой от 13 до 15 литров.
Комфортная и тихая, качественная отделка, в обслуживании не дорогая ,
Люкм панорамный бесполезный летом печет в голову,зимой в мороз поливает голову конденсатом . Кожа крепкая и практичная. Тормоза очень хорошие. Едет очень бодро. Колеса с завода были на 19 зубодробилка. Поставил зимние на 16 просто небо и земля, очень комфортно. Комфорт дороже порта куплю и лето на 16!
Подвеска очень надежная и не ломается вообще покачто, хоть и езжу по плохой дороое. Свет отличный. Проходимость хорошая. Багажник как маленький хватает поставить пакеты с продуктами. Чемоданы с трудом ввозят. Для дальних поездок в семьей нужен аеробокс. Цена авто просто бесплатная. Новый рав4 и другие тому подобные не едут и не тормозят и шумят просто тележка посравнению с ауди ку3. машина крутая берите

Самая полная комплектация
Были минимальные повреждения
Все детали поменяны на новые

Дуже зручний автомобіль, для великого міста просто супер, парковка в будь-якому місці, досить високий кліренс, сідати дуже зручно. Висока якість оздоблювальних матеріалів салону. Дизайн як інтер\'єру так і екстер\'єру дуже привабливий. Подобається якість звучання аудіосистеми і обесшумленність салону. Дуже жвавий автомобіль.

Пересела на эту Audi после BMW116i. Конечно, разница между низенькой купешкой и достаточно высоким кроссовером заметна. Не так чувствуются многочисленные ямы на дорогах, можно спокойно запрыгивать на бордюры, но...Становится заметна не очень приятная разница в обзоре. В отличие от удобного обзора дороги в "копейке" - у Audi рамка лобового стекла как-то шире по бокам и из-за этого иногда не видно объекты на дороге.Дворники работают очень странно, ориентируются непонятно на что и всегда замерзают в мороз. Сильно замерзают. У них нет подогрева, хотя Audi могли бы об этом подумать...Ещё одно "неудобство" - если открываешь окна в кроссовере - за счёт коротких дверей и высоты автомобиля ветер "бьёт" по ушам. Это очень неприятно.Что касается ТО - дорого, неоправданно дорого.Ещё и после первого планового ТО сломался бензобак - исполнительный механизм. Я не могла заправиться, так как никто не мог открыть бак. Смешно было первые 10 минут тщетных попыток заправщиков открыть его.В Audi сказали, что это бывает часто у них. Заказали механизм, всё поменяли, но осадок-то остался...В принципе, машина лёгкая, достаточно практичная, но иногда не понимаешь, за что отдаёшь ТАКИЕ деньги... хотя нет, понимаешь - за бренд.

Приобрела Q3 осенью 2015 года и до сих пор не пожалела. Замечательная машина, которая с большой долей вероятности подойдёт женскому полу. Удобная, компактная, расход бензина в городском цикле достаточно экономичный. У меня в комплектации шла ещё громкая связь и я могу во время движения общаться по телефону, что сильно облегчает жизнь. Подогрев кресел и кнопки на руле, так же делают.Клиренс достаточно высокий, что позволяет при парковке брать новые высоты.Достаточно вместительный багажник для такой небольшой машины.Аудиосистема легко соединяется через блютуз с телефоном и вы можете слушать любимые книги, музыку и пр.Обзор замечательный, слепые зоны минимальны.

Из кроссоверов хорошего качества и не заоблачных цен Audi Q3 подходила больше всего. Я знал, что дизайн был позаимствован от Audi Q5, но все же есть значительные отличия. Что касается подкапотной части, то тут так же не обошлось баз заимствований. В общем, производитель хотел сделать лидера этого сегмента в ценовой категории. В принципе у него все получилось. Автомобиль Audi Q3 оказался приятным в управлении, устойчивым на дороге при больших скоростях и что самое главное, более безопасным для водителя и пассажиров. По расходу говорить еще рано, необходимо пройти несколько тысяч километров, что бы все притерлось и стало на свои места. Это я имею в виду авто с салона. Если вы хотите оп достоинству оценить этот автомобиль, записывайтесь на тест-драйв и сравнивайте ее с другими машинами этого класса. Я свой выбор сделал.

В марте купил жене новый Audi Q3, который лично выбирал и обкатывал. Все ждал с написанием отзыва, накапливая материал. Сейчас на одометре 7000 км и для первоначального отзыва есть что рассказать. Заказали машинку в январе перед скачками курсов валют. Пришла в марте. Выбирали из европейских марок, ведь у меня Туарег, а до него была Ауди А6, отлично себя зарекомендовавшие. Q3 понравился и жене. Цвет красный, почти максималка Design в обвесе s-line. Мотор – турбированный 2.0, выдает 180 л. с. Благодаря турбине, динамикой не обделен, подхватывает с самого низа. Только чтобы комфортно ехать, его постоянно нужно раскручивать. Разгон с места до соточки развивает за 7, 8 секунд. Обгон на любой скорости происходит без проблем, даже на 180 км/ч. Коробка – s-tronic с 2 сцеплениями dq500. Передач – 7, переключения быстрые и мягкие. Привод - многодисковая муфт haldex, который отлично справляется с обязанностями. При необходимости на заднюю ось перебрасывается до 50% момента. Машина едет предсказуемо, ведь haldex одна из лучших в своем классе. Вид у автомобиля интересный: стремительный перед, утонченные фары с полосками ДХО, спортивная корма. Обвес s-line включает в себя другие бампера, юбку, колеса на 18. Так она выглядит убедительней и понимаешь, за что заплачены такие деньги. Интерьер шикарный! Такой салон, наверное, никогда не заскрипит. Пластик и сборка качественные, нет ничего лишнего, один уют. Комбинируется кожа, алькантара и металл. Каждая кнопка подсвечивается, приятно нажимаются. Понравился поднимающийся экран мультимедиа, управление которым производиться с помощью джойстика. Каждая деталь в интерьере дарит тебе наслаждение. Оснащение у Аudi приличное: бесключевой доступ, 2-зонный климат, 3-ступенчатая попогрейка, поворотные биксеноновые фары с разными функциями света, подсветка зоны ног в зеркалах и т. д. Этот автомобиль сочетает в себе множество сегодняшних разработок для долгой и надежной эксплуатации.

Машина выглядит потрясающе, особенно в новом синем цвете и с новой решеткой радиатора, слитой с фарами. В салоне, конечно, на уровне. Иногда непонятно, почему бортовой компьютер себя так ведет, но это, видимо, это не привык - иногда гасит двигатель на светофоре (нормально), но через секунд 30 сама запускает снова (ожидается, что запустит только, когда нажму на газ).Пересел с 10-летнего пежо-307 на новую q3 - разница огромная. Но не в 6 раз, если сравнивать по стоимости. Выбирал между CX-5 на 300 т.р. дешевле и Q3, до сих пор сомневаюсь. Как вариант, еще сравнить с подешевевшим Lexus NX200 - оба в районе 1700 в базе. Тут уже на вкус и цвет.