| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 140 л.с. | Потужність двигуна |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Солидный внешний вид. очень качественные материалы отделки салона. Прекрасная управляемость. Низкий расход топлива .
Требует обслуживания специалистами достаточно высокой квалификации.
В 2010 году продал свою горбатую А6 на которой отъездил почти 2 года и встал вопрос приобретения более свехего авто. Ввиду ограниченности бюджета на покупку выбирал из наиболее дешевых вариантов , ничего подходящего не нашел и в итоге пригнали из германии с пробегом 225000 тыс км с МКПП в базовой комплектации.Вариант с вариатором-мультитроником даже не рассматривал будучи наслышан о ненадежности и очень дорогого ремонта данных АКПП. Мотор BRE 2 литра 140 кобыл по отзывам один из самых удачных и надежных динамики на ручке мне хватает за глаза,расход в городе 7-8 литров летом, зимой 9.Сразу поменял ремень ГРМ с роликами и помпой масло и все фильтры, цена вопроса около 17000 иначалась Российская эксплуатация.На данный момент пробег 290000 км за зто время менял в основном расходники ,клапан ЕГР -5500,перебрали генератор и недавно поменял свечи накала- 4000 ,ну вот в основном и все, подвеска как не странно оказалась живучей ,только сейчас стала постукивать, буду перебирать в ближайшее время. Были глюки с датчиком уровня моторного масла,периодически загорался желтый знак с надписью MIN и масленкой, проверяю масло щупом, уровень в норме ставлю щуп на место значок исчезает. Поменял датчик но ничего не изменилось,оказалось датчик уровня каким то хитрым методом завязан на датчик закрытия капота, он и глючил.Продается только вместе с замком капота, поменял замок проблема исчезла. Ну вот в основном и все про качество отделки салона эргономику говорить даже нечего все на высшем уровне За 5 лет эксплуатации и 300000км пробега салон как новый, ничего не затирается. По кузову много сколов , но никаких намеков на ржавчину, машина достойная и по ходовым качествам и комфорту даст фору большинству новых иномарок в ценовой категории до 1 млн Но каждому свое, если вы готовы периодически посещать сервис для ремонта берите не пожалеете, удовольствие от вождения вы получите гораздо большее чем от новых бюджетных авто Если хотите ездить и не думать вообще пару лет о ремонте берите новую. Любите свою машину, вовремя ее обслуживайте и она будет вас радовать. Всем удачи.
