Компанія Ford має давню звичку змушувати, здавалося б, нудні речі їхати й керуватися блискуче, і герой нашого сьогоднішнього тест-драйву є чудовим прикладом цієї філософії в дії.
Mercedes-Benz GLE швидко наближається до свого 30-річного ювілею. З моменту виходу на ринок у 1997 році під назвою ML він розійшовся тиражем понад два мільйони екземплярів, а зараз, наприкінці четвертого покоління моделі, зазнав типового для середини життєвого циклу рестайлінгу. На додачу цієї осені український імпортер зменшив ціни «свіжих» GLE, - і це гарна нагода дізнатись що саме пропонує нам оновлений SUV.
Мотоциклетний ринок Європи останніми роками зазнав суттєвих змін: торік в країнах Європи було зареєстровано понад 1,4 мільйона мотоциклів з об’ємом двигуна понад 125 см³. Це на 10% більше, ніж у 2023-му. Більше ніж дві третини з них – байки для міста. Та частка міської техніки останнім часом стрімко знижується: натомість покупці дедалі активніше надають перевагу різного роду пригодницьким мотоциклам. І це вже стало справжнім викликом для виробників.
Історія британської марки MG нерозривно пов’язана з доволі швидкими й відносно потужними автомобілями. Та навіть зараз, через добру сотню років спортивне минуле не забуте. У липні 2022-го був представлений електромобіль MG 4, а ще за рік світ побачив його найпродуктивнішу драйверську модифікацію – XPower. То що, дамо прикурити?
Це досі не наймасовіший Ford на наших дорогах, тож наприкінці 2024 року дилери почали пропонувати модель третього покоління з низкою оновлень. Мета — випередити сповільнення продажів і не відставати від суперників. Та чи наздожене їх Kuga без дизельного двигуна?
Тричі поспіль ми знайомилися з «титульним» представником іспанського бренду Cupra – кросовером Formentor, приміряли автомобілі на себе та випробовували їх своїми повсякденними завданнями. І щоразу робили дуже несхожі висновки – настільки багатогранною виявилась одна й та ж сама модель у різних варіаціях. Відтоді лінійка бренду в Україні розширилась, тож нині у наших руках найбільший автомобіль Cupra — з не менш цікавим характером і яскравою індивідуальністю.
BMW iX вперше був представлений у 2021 році як носій нового «технологічного стека» BMW, а також електромобіль-одинак на власній платформі. До 2025 року він усебічно оновлений: зовнішній стиль не зазнав кардинальних змін, але електрична система додала потужності, запасу ходу та ефективності. Та хоч на старті це був найкращий електричний позашляховик серед наявних, він уже не такий прогресивний поряд із новими конкурентами. Це оновлення має зберегти актуальність iX. Чи збереже?
Здавалося б, ми вже добре знайомі. Але цього разу Formentor повернувся іншим — трохи стриманішим зовні, продуманішим усередині й азартнішим на дорозі. І якщо раніше він сприймався як спроба здивувати й привернути до себе увагу, то тепер це вже повністю сформована та самобутня модель, яка більше не має нагальної потреби щось доводити.
Зовсім новий середньокубатурний стрітфайтер Suzuki GSX-8S вже представлений у салонах українських дилерів, має гідний набір сучасних технологій і дуже конкурентну ціну. Ми провели на ньому ґрунтовні дорожні випробування, щоб з’ясувати наскільки добре він виконує свої основні задачі.
Скільки автомобілів витримали дев’ять ітерацій і шість десятиліть, пливучи проти дедалі сильнішої течії? Середньорозмірні седани та універсали, такі як старійшини Ford Mondeo, Mazda 6 чи Opel Insignia, поступово ставали жертвами нашого невгамовного апетиту до кросоверів. І тільки Toyota Camry та преміальні BMW 3 Серії, Audi A4 й Mercedes C-класу досі мають попит. Тому новий Passat дев’ятого покоління має на меті піднятися на пару сходинок вище, щоби забезпечити собі гідне місце у цьому сегменті.
Замістивши мінікросовер Ignis у салонах українських дилерів Suzuki, новий хетчбек став у нас четвертим автомобілем в актуальній лінійці японської марки. Та чи має Swift шанси піднятися за підсумками продажів принаймні на третю позицію внутрішнього рейтингу популярності, випередивши Jimny? Зараз дізнаємося!
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».