108 отзывов о ЗАЗ 2004 года

Тавруху мені з дружиною подарував тесть як першу машину. Добре навчила мене, що це таке мати машину. Кілька разів доводилося пхати її через пів міста, кожна поїздка за місто була лотереєю - чи повернешся своїм ходом чи ні. Міняв кулісу, глушник , всі патрубки і ще купу дрібниць, все вже і не згадаю.
Але загалом враження позитивні, якщо довести машину до робочого стану - це чудовий варіант як для міста так і для села.
Мало жере, приємно швидко розганяється і тримає впевнені 80 на трасі, зручно паркуватися, дешеві запчастини '.
Головний мінус це простір салону, місця дуже мало і дуже тісно особливо якщо ви з довгими ногами чи габаритний. Ну і на вигляд Тварія урига , хоча і гарніша за Сволоту.
Зараз вже продав її але іноді навіть сумую за тарантасом цим, щось в ній є.

Купувалась як основний і єдиний, перший транспорт. Для роботи і поїздок. Найбільша відстань за один раз долала 750 км. За час експлуатації, як придбав, замінив один раз кермовий наконечник, як не дивно перед цим їздив на 2109 міняв постійно. Решту ходової зробив і їздиш рік два нікуди не лізеш. Мешкаю в селі дорога гімняна, асфальт теж тільки назва одні ями. І нічого. Високий кліренс і вузька колія роблять дива.

Машина хорошая. За 1,5к +- лучше варианта в своём ценовом диапазоне нету. Копеечные запчасти, надежность, простота использования!

Хорошая машина как для новичка так и для работы расход минимальный ремонт дешовый простая в эксплотации довезет до конца

Простий, невибагливий автомобіль. Дешевий у ремонті. Ідеальний для першого авто або як робоча конячка.

Простая, удобная, економная. Из не достатков внешний вид и реакция на него людей

Машинка для своєї цінової політики норм, запчастей багато, але якість цих запчастин жахлива, можна міняти частіше в два рази чим потрібно, в машині мало місця, для здорового чоловіка зі зростом вище 180 буде не комфортно взагалі, шумоізоляція для цієї машини не знайома як Американський ринок, у карбюраторних версіях розхід бензину великий як на 1,2 двигун 8-9 місто

Співвідношення ціна-якість. Супер дешево по запчастинах та обслуговуванні. Проте дуже бракує простору і трохи більше комфорту, таких штук як кондиціонер, гідропідсилювач керма, сидіння хотілося б зручніші. Проте авто хороше.

Метала мало в кузове, нет прочности конструкции,ходовка слабенькая по сравнению даже с вазом. Двигатель 1,2 в салоне 5 взрослых и он слабоват. Если одному или в 2ем ездить то норм. Плохо продуманый крепеж салона на клипсах. Если выбираете между 9 и славутой берите 9 или 99. Подварить покапиталить цена будет одинаковая но комфорта и прочности поболее у 9того семейства.

Неплохой рабочий автомобиль за свою цену. Если ухаживать и вовремя обслуживать, Таврия никогда не подведёт. Единственное,что о комфорте нет и речи в этом автомобиле.

Имеем 2 служебные Славуты. С точки зрения цена - качество - непревзойденный автомобиль. Запчасти и расходники по цене канцтоваров -
есть с чем сравнивать - среди служебных легковых Кенго, Тойота Королла, Фолькс Джета, Хонда Сивик и Сенс!
Машинка не пафосная, но свои задачи выполняет на 100%. По сравнению с предыдущей Таврией - вместительнее и удобнее для поездок втроем - вчетвером - 4 двери не две! Есть свои слабые места, но стоимость самого авто и его эксплуатации все окупает! Машина, которую не жалко.

Ніколи не думав що таврія повноцінний автомобіль, але купивши цього малого звіра був здивований, двигуна по місту хватає, хотілось би ліпші гальма та менший розхід палива.

Мені не зрозуміле повідомлення. Я авто ще продав, а мені прийшло смс, що Ваше авто успішно подане... Це як так?

Плюсы: не большой расход [9 литров газа в городе], дешёвые запчасти и продаются на каждом углу, не дорогая в покупке.
Минусы: купить качественную запчасть, практически не реально, много не качественного Китая, а заводских уже нет, практически.

Економне, дешеве в обслуговуванні, зручне по місту, м\'яко їде по бездоріжжі, трохи бракує шумоізоляції.

Самое дорогое в Таврии это ремонт кпп. Поставил газ. Снял плунжер поставил насос низкого давления. Почти все можно поменять прямо на трассе. Да, пол багажника зап. частей
Нет комфорта, зато есть экономичность и проходимость. Одна лошадь без напряга вытаскивает Таврию из болота. У меня уже семь лет.Оставил её на всякий случай, езжу почти каждый день. Двигатель 1.3. Крейсерская скорость 80км/ч,после 100 удержать тяжело. Осенью всегда меняю резину на передке. Всесезонка. На год хватает с лихвой. Если не считать комфорт то авто на 4+

Очень хороший автомобиль для поездок по городу, не дорогой в обслуживании.

Рік проїздив, супер, економне, зручне, дешеві запчастини. Досить міцна, ремонт по графіку, тільки використовувати заводські запчастини.

Это уже 3я таврия какой я волалею.
Если все вовремя обслуживать и не економить на запчастях то вполне надёжный автомобиль. Свои функциональные задачи выполняет очень хорошо. Те деньги что она мне економит я могу потратить на семью, путешествия.
А вот сминомаркой все немножко по-другому. Платишь за комфорт но в семью меньше остаётся. Иномарками тоже владел,есть с чем сровнять. Все зависит от вашего дохода...

Первое в моей жизни было авто девяностых Таврия 1102. Спустя 27 лет имея ностальгию и потребность взял б/у Таврия-Пикап 11057. Обе модели одинаковы, надёжные и простые в эксплуатации. Запчасти всегда в наличии и на любой вкус. Бережное отношение к авто гарантирует отсутствие сюрпризов и поломок. Экономичный движок, возможность установки делового второго поколения газовой системы, дешёвая 13 резина и диски. Простота в управляемости и маленькие габариты. Большой клиренс позволяет забыть о непроходимости. В снегу, с хорошо подобранным протектором не застревает.