7 790+ отзывов о 2006 года

Другий власник, в користуванні був 8 років! Авто просто супер, жодної поломки, крім регламентних, заміни мастила та фільтрів! Трохи погана шумоізоляція, розхід палива не радує, на газу в перерахунку 11-12 літрів бензину по ціні! Але це все нівелюється із-за якості їзди, пневмопідвіска просто супер, пливе як корабель по місту, по трасі 150-170 в спорт режимі, навіть не відчуваєшь! Реально краще 120 авто не має! Зараз 150 кузов, тому є з чим порівнювати! Якщо б їх продовжували б випускати взяв би нову 120!

Машина в семье с 2010 года, в 2020 я выкупил ее у родственника с пробегом чуть больше 100т.км.
Расход топлива приятно рабует, если нажать спокойно: бензина 7-8л по городу и 6-7 по трассе, в зависимости включен кондиционер или нет.
Расход Газа 9-10л по городу, в зависимости от кондиционера, если ездить спокойно. Если наступать в пол, расход по городу бензина 10+, газа 12+.
ТО с маслом castrol magnetic 5w40, топливным, воздушным, салонным, маслянным и газовыми фильтрами +-70$.
В период с 100 до 180 тысяч перебрал все что можно, т.к. путешествую много, а эвакуатор с другого конца страны стоит в разы дороже ремонта. По скольку цены меняются, напишу все в долларах.
Подвеска: все сайлентблоки, передние рычаги с шаровыми в сборе, стойки и втулки стабилизатора, переборка рулевой рейки новые тяги и наконечники, + все новые болты GM +-600$ резал и крутил сам, возил только балку и подрамник на перепрессовку
Тормоза: диски, барабаны Ferodo, внутрянка барабанов, колодки ferodo и новые шланги GM +-200$, работу делал сам, а в итоге диски и колодки раз в сезон.
На 118т.км. замена колец, сальников клапанов и до кучи шатунные вкладышей: с 2018 года машина стояла, а в 2020 начала литрами жрать масло из-за залегших колец и задубевших сальников. Тогда же заменили сцепление, поставили valeo 500$ работа с запчастями.
40$ новая кулиса, менял сам
На 130т.км. новые подушки двигателя CRB 100$ , работу делал сам.
Машина очень живучая, на качественных запчастях по второму кругу ещё ничего не делал, да и если ничего не делать тоже ездила бы.
Ну а дальше сделал шумку вкруг, с антискрипом абсолютно всего деревянного пластика, оптику, передние сиденья от BMW f30, с подогревами и всеми регулировками, блоки управления для двухзонных подогревов:отдельно спина и попа, магнитола, камера заднего вида, датчик света, круиз контроль и получился идеальный аппарат для путешествий по Украине и комфортного перемещения пятой точки по городу. И аналогов комфорт/цена за км ей нет и не будет.
Только 2 минуса: мотор и тормоза.
Мотор надёжный, крутиться в отсечку каждый день но все же ей бы лошадей 140 :xD, разговор вал с мотористам, труба от поло 1.4 сюда залетает вместе с январем
Тормоза... Ну с завода их нет, она может два, максимум три раза остановиться со скорости 130+, потом либо студить тормоза, либо 4 торможение их точно похоронит, проверено на пустой машине с чемоданом вещей и одним пассажиром. Как они вообще умудрились поставить на более тяжёлую авео такое убожество 13 радиуса, а на ланоса поставить 14, с большими суппортами.. тоже есть рецепт на +-700$
А, ещё раз в год покраска задних арок и дверей, их пескоструит за зиму. Не помогает ничего, ни пленка ни антигравий. Покраска. После. Каждой. Зимы. 200$

Володів 4роки 6місяців. Одні тільки добрі враження.Попередній власник перед продажею обслужив авто на 1200 вічно зелених, так що мені повезло ,хоча не обiйшлось без неприемних сюрпризiв:] Саме до найбiльше мене убило,це те що постiйно розряжався акамулятор. Думав старий,треба помiняти. Купив досить дорогого акб. Встановили. Та сама фiгня. Ладно, помiяли ще одного. Проблема не зникла. Нiхто не змiг знайти чого. Бензину по мiсту брала до 12 лiтрiв. Запчастини не дорогi. Цiни приемнi. Вкладень ніяких окрім зимовоі резини, масла і фільтрів. Правда і в тому що я дуже мало на ній проізджав за рік . Ще одне ,що сидиш як будто напiвлежачи. Сiдати рослому не дуже зручно,хоча до цього привикаеш досить швидко.Машина досить низька,що в наших реалiях не досить зручно,адже дороги не фонтан.Масла не брала,двигун працював чiтко . Заводиться з пiвоберту навiть в великий мороз.Рухатись заднiм ходом не зовсiм зручно,камери Немае, а задняя шиба мала i багажник задертий вверх. Так що тiльки по дзеркалах. Взагальному тiльки приемнi спогади.

Машинка супер: економна, вмістка, не дорога в обслузі, головне надійна.
2.0 на 110 к.с. радує своєю динамікою і надійністю ні разу не підвела в дорозі.
Кузова сильні і не гниють
Якщо вже погнив кузов значить машинка бачила життя і не доглядалась.
Мотори мільйоники, якщо часто масло міняти і гарно експлатувати машинку.
Коробки передач трохи проблемні вилітають сихронізатори. А так в цілому більше нема проблем з нею дуже класна машинка рекомендую як сімейна або для подорожі. і дуже вмістка не паришся чи щось не влізе, влізає все.

Доброго часу доби всім! Вцілому авто дуже задоволений. Авто брав як для сім’ї так і для робочих поїздок. Економне, динамічне та швидке авто. Не вибагливе в експлуатації, як запчастини так пальне. Недорогі запчастини та ремонт. ТО проводилось щорічно перед зимою. З мінусів це якісь збірки, шумоізоляція, кузов.

Я обожаю его!очень классный,удобный,высокий,более менее мягкий.обрабатывал всего пуш салом чтоб не гнил.из минусов хотелось бы подлиннее 5ю передачю!салон лилею-как новый,менял помпу 850грн.саленблоки и ремни-все!минусы есть мелкие-но они есть в любой машине.кароче конь огонь!

Кузов хорош, но года берут свое,появляються вздутия. Ходовая мягкая. Салон огромен, особенно сзади. Внешне не плохо смотрится. Стоит заводской ксенон в линзах, свет великолепный. Бывают минимальные глюки с електроникой. Слабоваты дверные ручки. Зимой замерзают тросики дверей и багажник. Мотор 1.8т считаю отличным, 260 тыс. и никто даже не снимал клапан.крышку. Ничего не течёт, все сухо. По технике особо не дорого, по кузову будет очень все дорого. Со временем желательно обклееть антискрипом мелкие детали. Есть слабые месте возле стаканов впереди, вверху,бывают мелкие надривы. По коробке все мягко, но очень не хватает 6-й передачи. Плюсов больше чем минусов гораздо. Если все во время менять, любить и заботиться, то все будет хорошо.

Авто тяжке, велике, недорогий в обслузі, якщо вчасно дивитись до нього...Масло хоче якісне і по допуску, топливо також якісне 2,5 crd мотор, форсунки ремонтувати можливо...2006 рік негниє і нержавіє як попередні рока, Мотор розробка італія, запчастин навалом, по всьому вузлу. Турбіна проста зі зміною геометрією, тяга хороша, швидкість 190 валить без проблем , потребує 6 передачу і спідометр б ліг ...машина хороша, комфортна , невибаглива, недорога в обслузі. Мінуса, Лак злазить в деяких місцях, тріщать пружини фередо, якщо не оригінал Сакс, термостат стоїть взаді, но можна перенести на перід....Хороше масло і дизель і авто буде служити дуже довго...

Володію вже з ваз 11183десь 4 роки,проблем ніяких,не приносив,все що замінив це регламентні заміна масел,свічок,і на пробегі 59тис здох ламда сонд,що сподобалось що на відміну від інших вазів,не схильна на корозію,І відносно своїх розмірів просторий салон

Малуватий кліренс, слабувата шумоізоляція, якби приклеїти передні крила - думаю було б ок. Запчастини відносно недорогі, салон нормальний, багажник як на розмір авто досить таки нормальний. Слабке місце - проводка,то задній стоп на одній фарі пропадав - допомогло почистити масу, до ліве дзеркало не регулюється - проводку перевірив, можливо проблема в самій кнопці. Кондиціонер працює добре. Машина для міста,їздити по трасі на дальняки - не дуже комфортно,змучуєшся в ній швидко.

Хороший, не большой автомобиль.
Купила его, так как только получила права. Хотелось не габаритный автомобиль.
Что бы на учится парковаться.
Микра очень хороший и экономный автомобиль. Расход бензина по городу 6-7 литров, это с кондиционером или печкой.
Шумоизоляция храмает
А так довольна.
Как первая машина, для девочек самое то.

На автомобілі приїхав буде багато кілометрів по Україні, де тільки не був, дуже вдала модель відповідно до ціни та класу автомобіля, меневріність, добрий кліренс, ніколи не підводила на дорозі, навіть у дуже погану погоду. Добрий багажник, дуже вмісткий. Стосовно запчастин, завжди є у наявністі, що теж важливо, та за доступною ціною, дешевше за lada з причини не такого частого ремонту. Також потребує гарного палива та вчасної заміни свічок запалення, це збереже в робочому стані катушки запалення. Дуже вдала модель та марка автомобіля у своєму класі.

Крутая машина во всех смыслах. Не смотря на года, дизайн до сих пор смотрится современно. Брал с пробегом 350 и еще накатал 110. По двигателю очень важно следить за уровнем масла. Коробка - вечная. Ходовая стоит 3 копейки кроме амортизаторов спорт. Лучше сразу менять на обычные стойки. Из минус - мультимедия. Пользы от огромного экрана, кроме задней камеры, нет вообще.

Хотите хороший автомобиль? Покупайте Тойоту.
Я искал себе что-то типа этой но 1.6 и 1.8 потому что 1.4 не едит. Нашел 1.8 была поцарапана и с двиглом который от замены до замены ел 2л. масла . Нармальной такой не найти, поэтому взял но ниже рыночной цены. Штуку вложил в лакокрасочное штуку в двигатель 500 в ходовую, и машинка забегала. Езжу на ней уже более 4х лет и очень-очень доволен. И устойчивость и стоимость обслуживания и надёжность. Советую однозначно. Одно только смущало одно, сделано по ней все и не докопаться а вот расход почему-то, как по мне, великоват если бенз то смешанный где-то 12 а газ 14.

по запчастям- это супер экономичный, по топливу-маложрущий и безпроблемный автомобиль повышенного комфорта PREMIUM сегмента.
При условии соблюдения простых правил, таких как: замена масла<4.3 литра>, фильтра топливного, и маляного. И не крутить до 5 тысяч- машина ВЕЧНАЯ, она прослужит верой и правдой отдавая удовольствие от езды по максимуму.
Ее можно сравнивать только BMW.
Тот у кого в собственности была эта марка хоть раз больше никогда ее не на что не поменяет.
Из плюсов: качество сборки и материалов.
Двигатель сравнительно тихий. Посторонних шумов и скрипов в салоне нет. Идеальный звук как по мне.
Любит хорошее топливо и когда оно хорошее жрет его меньше.
Что можно купить премиум класса за 8 тысяч?- только BMW

Комфортный авто в самый раз для семьи вместительный, лёгкий в управлении то по регламенту и никаких проблем. А самое главное отношение к авто со стороны владельца.

Очень классная семейная машинка для не большой семьи, внутри просторная, светлая, места хватает и для покупок и коляски и т.д.
В обслуживании не проблемная, всё делается, ничего страшного нет, главное не попадать на сервис, которые делают только языком и им всё не так, начиная от марки авто, а так всё там отлично ремонтируется.
Динамики на трассе хватает 100-120, едет бодро. Руль очень лёгкий, вообще не напрягаешься, а вот сцепление тугое, дело привычки.
В общем за 2 года владения машинкой довольны.

Отличный тазик для города.
Экономный авто
Удобный и комфортный в использовании.
Относительно бюджетный в обслуживании.

Отличный автомобиль. Качество ходовой просто порадовало на 210 т. км загудел передний правый подшипник так при замене оказалось, что стоял ещё родной, как и все сайлентблоки. Коррозии на автомобиле за 15 лет нет.

Надійний , швидкісний,вмісткий автомобіль для будь-яких перевезень.
Мінуси - шумоізоляція і замки