1 380+ отзывов о 1995 года

Вполне отличное авто , мягкая плавно набирает , немало место в салоне , приятный и видно что делали как надо . Из минусов авто это кузов , метал уже со временем уставший

Качество автомобиля очень хорошее коробка, двигатель вечные ни когда проблем не знал за очень длительный срок эксплуатации Цефиро, ходовую ремонтировал скажу одно если в ходовой части что то менял то до сих эти запчасти служат верой и правдой, был люфт рулевой рейки нашел профессионала по ремонту рулевых реек отрегурировал люфт без проблем, больше проблем с рейкой не знал, машина заводилась в минус 36 были хорошие свечи, аккумулятор и хорошее масло, зимой очень теплая, очень мягкая подвеска, единственное слабое место у Цефиро это стартер почему то очень часто изнашивались щетки постоянно приходилось их менять, расход бензина средний 13 литров по городу по трассе вообще эконом если ехать со скоростью 90 км час в общем машиной доволен.

Машина куплялася з пробігом 250 тис. км. За 10 років наїздили ще 100 тис. км. В загальному машиною залишилися задоволені, серед недоліку- вік. Машина досить надійна, комфортна та економічна.

Плюси:
Вмістимий автомобіль з великим багажником, також, дуже м\'який, з сильним та надійним мотором, обслуговування дешеве.
Комфортний, один з найкращих автомобілів в такому ціновому діапазоні.
З мінусів:
Великий розхід, але якщо є газ, то терпимо.
Також частенько щось виходить з ладу, бо автомобіль не новий

Машина, в цілому, не погана. Зі слабких місць- коробка, прийшлось один раз ремонтувать, пізніше- міняти. До роздатки- ніяких питань. Кузов- ржавіє. особливо пороги, крила. Разом з тим рама достатньо стійка. Передня підвіска не дешева, за рахунок торсіонів та гранат, автоматичні хаби необхідно міняти на механіку, бо можуть підвести у відповідальний момент. Задня підвіска-норм навіть працює LSD-блокування. Двигун 2,7 ТД, ТДІ- відмінний, не радує турбіна.

На Вольво взагалі їжджу з 2005 року. Але це були авто 400 серії.Давно хотів спробувати Вольво 850, але були сумніви щодо економічності, та вартості обслуговування.
Нарешті сталося. У серпні минулого року придбав Вольво 850 1995 року 2,5 атмосферний двигун, механіка, газ-бензин, електропакет. З першої хвилини я полюбив цього "Вольвака". Взагалі інші відчуття від їзди. Що по трасі, що в місті чи за містом. Відчувається солідність цього авто навіть у свої 26 років. Двигун потужний, але по трасі вкладаюся в 11 л газу, якщо "не топтати".А який звук після 3 тис. обертів? У поворотах поводитися прекрасно, ніякого відчуття крену немає.Комфорт від їзди відчувається і водієм, і пасажирами.
Нещодавно замінив масло, фільтри, та ремінь ГРМ. Ціни абсолютно доступні. Заміну ременю робив самостійно. Виявилося все геть нескладно. Рекомендую цей автомобіль тим, хто немає великих грошей, але хоче мати добротне і комфортне авто!

Автомобіль потрапив до мене в занедбаному стані низ був весь в ржавий дірки заліплені пластиком з мастикою на ремонт витратив 600 доларів . Найкращим агрегатом виявився двигун 2103 за три роки він мене ні разу не підвів , а також 4 ступенева механічна коробка за весь час ніяких проблем з нею не було. Не сподобався редуктор заднього моста за три роки я змінив їх два не любить швидкості при регулярній їзді по трасі з швидкістю понад 120 км\\год починав вити. Втулки стабілізатора вічна проблема їх вистачає на 3 три місяці не більше брав і дорогі і дешеві, шарові опори найбільше проїзджали 15 тисяч це дорожчі фірми севі,а на золексу або підробному треку не можна і 5 тисяч проїхати так само ступичні підшипники виїзджали максимум рік це при тому що наїзджав за рік 15 тисяч іще слабе місце краник пічки, а також маятник з свого досвіду скажу ваз 2107 це постійний ремонт . Плюс те що недорогі запчастини.

Легка в експлуатації та ремонті має велику маневреність дешевизна запчастин

За свої гроші чудове авто! Свої функції виконує на всі 100% Трохи шумновате та жорстке,швидко з\'являються рижики та ржавчина, дешеві та доступні запчастини.

Авто Чудове. Растрата пального газ город 13. Трасса 9.5 Це 2.0 х20se. Авто м’яке послуше і не дороге в обслуговвуні. Багато місця в салоні і багажнику.

Дуже комфортне авто, Але має проблеми із запчастинами, повна відсутність на внутрішнім ринку, все під заказ. М\'яке американське авто, з достатнім кліренсом

Надійний автомобіль, відомого своєю надійністю, німецького автопрому. На фоні більшості переваг, відомих всім, хочу зупинитися на недоліках. Зауважу, що це моя суб\'єктивна думка і я не претендую на звання експерта. Та мої думки викликані тривалим періодом експлуатації, вже не нового, а б/в авто. Отже:1 кліренс, відстань між передніми та задніми шасі велика, а кліренс замалий особливо в умовах пересічної місцевості, 2 світло фар, можливо і на момент випуску-1995 рік були інші стандарти та зараз бажається кращого 3 контакти імобілайзера з часом окислюються, та починають підводити.4 розхід полива дещо збільшений 10,5-11 л/100км для міського циклу в порівнянні з середнім 7,5 л/100км

Авто бралось із РІДНИМ ПРОБІГОМ 190 тис.км.Без ДТП. Двигун 2.0 16V на 139 коняк.Всі частини Рено/Вольво.
Перед Лагуною мав у володінні Гольф 4 та Фабію, Лагуна в кращій комплектації коштує дешевше, ТО дешевше.
Зараз пробіг 226 тис., було замінено: тормозні диски колодки перед - 2500-грн на СТО, колодки +диски зад-1500 на СТО, реставрація заднього тормозного супорта-1500 на СТО, заміна тормозних шлангів вкруг тормоза рідина 3000-грн. рульові тяги наконечники ліво +право-2500 на СТО правий підшипник ступіци-1200 на СТО.
Ціни вказані за дорогі запчастини ремонт на СТО.
ТО на ямі 1000 грн кожні 7-8 тис.км.
Витрати на ремонт авто за 35 тис. км склали 15-16 тис.грн.
Зараз планую брати Лагуну 1 тільки 3.0

Машина хорошая, для города отличная, на самом деле для двоих хороша, вместительная, шумоизоляция хорошая, стандартная аудиосистема хорошая, ржавеет, это Опель, и это 95 год.

Квадроцикл має ряд переваг і також недоліків. Почну з останнього, один з недоліків це задня підвіска. Вона без амортизаторів надто жорстка і на бездоріжжі, а вірніше поза асфальтом не можливо їхати понад 20 км, бо транспорт підскакує. Але є в не ті схеми, як переробити на амортизатори від мотоцикла, і тоді стає набагато краще. Також передня підвіска проситься переробити на двохричажну. І внести до движка невеликі зміни, як, наприклад стартер від таврії, система запалювання електронна від ВАЗа і котушки від Газелі, і зим стає набагато кращим в експлуатації та роботі. А з переваг це наявність документів які дають право використовувати техніку на дорогах загального використання, і наявність навіски, що придає техніці додаткових можливостей для використання не тільки для розваг, але й в домашньому господарстві.

Отличный старорежимный транспорт. Все запчасти до сих пор в Украине найти можно - особенно в интернете. Могут быть только проблемы с запчастями с разборки. Реально надежный, цены на запчасти гораздо ниже чем на новые "мастеры". Если будет эксплуатировать нормальный хозяин, а не молодой и горячий - наездник, то служить будет верой и правдой. Высокая, удобная посадка, сидишь выше чем на внедорожнике. Отличный обзор. Неплохая проходимость, в том числе за счет переднего привода. Бензиновый мотор довольно резвый, чего нельзя сказать про дизеля. Расход газа в городе 18 л / 100 км. Из недостатков, не очень удачная конструкция открывания задних дверей.

Дешевий в ремонті й гарна машина, і комфортно, надійний мотор, ходова шикарна і кузов хороший.

скутер Honda DiO AF 34 в доброму стані ,не дивлячись навіть на те ,що він 1995 року випуску ,не фарбований ,можливо місцями є маленькі подряпини при перевозці,мотор ніхто не ремонтував ,так як в цьому немає потреби, мінялись задні тормозні колодкі і чистили глушник ,їде добре свої 60 км .

Очень комфортный и надежный автомобиль, вместительный, хорошо держит дорогу. Просторный багажник. Быстрый для своих годов. Оценкованый кузов, болячки перед пороги и арки. Запчасти почти все мондео 1,2.Привлекает внимание на дороги.

Дуже комфортне авто за малі гроші. М\'яке в дорозі та має не великий розхід палива. Але є моменти по запчастинах, потрібно заказувати заздалегідь. Треба чекати від трьох до двадцяти днів. Деякі запчастини підходять від мітсуьіші галанту. В цілому автівка варта уваги й сім\'я буде задоволена простором та комфортом. Американські авто коштують на нашому ринку незначних грошей, це дуже виділяє їх з усієї маси.