| Кабриолет | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
А не с какими, так как если поэксплуатировать любую другую машинку в тех условиях, что бедолага 469-й терпит, от неё бы уже ничего не осталось. Плюсы-доступность и легкость обслуживания, но цена качественных запчастей кусается.
Данный автомобиль для узкого круга автомобилистов. Тем, кто на них ездит, вряд ли будет материть его, иначе не от безысходности же владеет данным авто. Вобщем, как внедорожник он полностью себя оправдывает. Поражает запас прочности агрегатов (но к сожалению после своей доработки). Машина конечно требует постоянного технического контроля со стороны водителя, но меня это не напрягает, есть чем в свободное время заняться. Единственное, что за такие деньги, которые вкладываются в данную машинку, можно смело содержать дорогую иномарку, это имеется ввиду свой аппарат.
