дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Від\'їздив 500 тисяч машина дуже добра,один раз робив форсунки,раз міняв зчеплення в зборі кермову колонку з насосом ще не чіпав,коробка міст кардан рідні. Машина комфортна,мягка,надійна.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Добрый день, что могу сказать Авто очень удобное , комфортное, но съел он у меня за 3 года владения около 4-5 тыс.$ при этом ничего страшного с ним не происходило самое дорого это ремонт форсунок вышел около 15000 гр. , а так все по мелочам расходники Рессоры помпы ролики стойки и т д ., ни движок ни турбина ни мост не волновали . Перед этим был такой же однотурбинный вообще прелесть , за дво года не ломался практически вообще , а перед этим спринтер 2000 г. То вообще намного выносливее Авто и дешевле в обслуживании да и как то запчасти на нем ходят долговечней . Тут покупаю самое дорогое норда оригинал, и все равно пробег в год у меня 40-50 тыс. А Помпа с роликами меняешься меняешься два раза за год стойки раз в год у меня макси База , на коротких реже. Короче конь классный красивый удобный но Дорогой.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Весь сыпется, ремонт дорогой , все запчасти либо хлам, который посыпается через неделю либо оригинал дорогой , шумки нет от слова совсем , шумный , жесть короче.
