| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Пригнав собі мечту детсва, машинка взявта від вдасниці з Італії з реальним пробегом 150 тис/км зараз вже 207 тис/ки. Проблем ніяких небуло кожні 15тис замена масла і фільтрів. Сама краща машина наякій я їздив, економна в росході топліва і надьожна в усьому. Подвеска крепка, після наших дорог зуби можна повипльовувать. Поміняв тільки салінблоки, втулки, тягі стабілізатора, торможні колодкі. Мотор робить лишніх шумів вібрацій нема, заводиться коли хоч в любий мороз. Коробка шести ступка. Управляємость неріальна, стоїть на дорозі як вкопана. Динаміка на розгон потужна тягі з головой хватає, 1, 2 передача на старт трохі тупаті, а 3,4 крутиться неріально на 4 передачі 130км/год на тахометрі 3 тисячі мона далі крутить але понімаєш шо є ще 5 і 6. Самий кайф їзда зимою,ніде не буксане не занесе, повний привод як ніяк. Потужний внешній вид, капот з воздухо заборніком придає нереально споривний вид, маленька але з зажигалкой под капотом. Хароший удобний салон, нічого лишього. Удобно сидіть, невтомлюєшся, класна бортова панель. Ідеальний автомобіль
