дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
шумоизоляция
Хорошая шумоизоляция, мощный дизельный двигатель, отличная проходимость
Ценник как у "Лексуса"
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим обновленный "Рэкстон" 2015 г. в. пробег 3700км., один владелец!Начнём, как обычно, с внешнего вида. Если честно, мало что поменялось с предыдущей модели. Корейцы, походу, взяли за основу менять только фары и пускать на конвейер! Могли бы придумать хоть что либо новое! Но тем не менее, внешне автомобиль выглядит роскошно! Даже слов нет, походу будет как наша "классика" не меняться лет 20!Попробуем найти что-либо приятное в салоне! Присядим! Ну тут уже постарались, хорошая кожа и пластик высокого качества, но опять же, торпеда осталась практически не тронутой! В целом все осталось прежним, изменились лишь материалы отделки! Места конечно в машине больше чем достаточно (можно крокодила засунуть). Пожалуй очень хороший вариант для семьи или молодой, хропкой девушки, которая любит себя чувствовать как муха в бочке 200 литровой! В общем, салон "Рекстона" вполне вместителен, удобен и привлекателен, как и подобает внедорожника! Да, кстати, я забыл упомянуть о том, что под капотом данного силового агрегата, дизельный корейский двигатель объёмом 2л. 155л. с., а не привычный нам немец М-класс. Теперь СсанЕнг используют свои двигатели, а не заимствуют у других. Ну что, настало время покорять дороги! Поехали! Если честно, за рулём данного авто, чувствуешь себя королем! Тяжёлый танк уверенно держится на дороге и безупречно слушается руля, но самый шик- это шумоизоляция! В машине нереально тихо! Когда открываешь окно, то понимаешь, что люди ходят громко как динозавры! Плюс ко всему, в салоне ничего не скрипит и не пищит, как в ix35 например! Подвеска тоже радует, замечательно проглатывает все ухабы и неровности, но мы ещё внимательно её осмотрим позже, уж слишком много недовольных отзывов о ней! Двигатель тяговит и довольно резв, с легкостью набирает обороты даже в крутой подъём! Автомобиль полностью подходит для эксплуатации в городе, но как он поведет себя за чертой каменных джунглей!? С проходимостью у авто всё в порядке, на бездорожье держится уверенно благодаря высокому клиренсу и отличной геометрической проходимости, ну и конечно же тяговитый двигатель! Что ещё для счастья надо!? И наконец мы добрались до ямы! Вот она подвеска, собравшая весь негатив владельцев! Установлена независимая подвеска, сзади многорычажная (8 рычагов), но материал не очень, можно было бы и прочнее придумать! Вывод лишь один, что для города машина отличная ( экономичная, устойчивая, и изолирует нас от всех звуков из вне), но ползать по горам и ухабам я бы не стал! Если у вас есть желание узнать о любом другом автомобиле, пишите в комментарии и я проверю его и скажу своё мнение о силовом аппарате! А пока, спасибо за внимание и до встречи!!!
Для такого класса автомобиля цена неплохая но всё же будет лучше если она будет снижена на 15 - 20 %.
Надо немного снизить шумоизоляцию в салоне других недостатков я лично не заметил мне лично нравится
Великолепный дизайн удобная посадка для такого класса автомобиля цена неплохая но всё же будет лучше если она будет снижена на 15 - 20 % минимальный расход дизельного топлива лично мне очень нравится.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
XVT AWD. Хорошее авто за свою цену. Мотор +. Коробка +. Cалон +-. Не хватает бортового компьютера. И камеры заднего вида. Уширители на арках закрывают обзор при движении задним ходом. На неровной дороге чувствуются ВСЕ неровности.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, стоимость обслуживания
Машина 2009 року. В цілому супер. З мінусів - 6 Ступка АКПП. Ненадійна. Буває пинається. Її кап Ремонт до 2000 у.е. І проблема навіть не в ремонті, А в запчастинах. Мотор чудовий, ходова сильна, але треба дивитися за підшипниками на задніх колесах. Розхід змішаний 10. По місту 11. Траса 8. Якщо багато 4*4 то 13. 4*4 відпрацьовує по повній. В цілому, якщо дивитися то невбиваєма крім АКПП.
