72 отзыва о SsangYong Korando

Отличная машина. Комфортная, проходимость на высоте, не очень глючная электроника, достаточно экономичная, на запчасти есть много аналогов по гораздо меньшей цене. Есть детские болезни, вылечив которые, можно безбедно ездить много лет: замки дверей ломаются шестерни - цена одного 1000 грн хватает лет на 5, лопаются пружины подвески - ставятся новые от классики с подрезкой 1,5 витка - цена 800 грн за пару, после замены можно в багажнике возить слона, срок службы до бесконечности, стойки стаба - 5 лет, амортизаторы 5-7 лет, тормозные колодки - дотянул до 100 тысяч, лампы головного света - частенько горят. По кузову никаких замечаний. Резюмирую - очень жизнеспособный, неприхотливый и не дорогой в обслуживании автомобиль. После тысяч 200 пробега может возникнуть проблема замены катализатора, это около 1000 уе. Но его можно удалить с прошивкой ЭБУ. Правда могут возникнуть проблемы с прохождением ТО которое уже скоро обещают.

Комфортный в городских условиях, надежный на бездорожье. Автомобиль, который совмещает в себе все что необходимо для города и поездок на природу: рыбалку, охоту. Мягкий, но не валкий. Жесткий, но комфортный. Резвый 175 л.с., но экономичный 8 по городу, траса 6. Шумоизоляция нормальная. Полный привод 4*4, АBD и подключаемый кнопкой, ЕSP, круиз контроль, датчики дождя и света, помощь при трогании под горку. Электрифицировано - зеркала. Климат-контроль.
Сильный авто , таскать на прицепе катера, дачи.

Два года владел этим авто и два года страдал, коробка дёрганая, расход под 18л ДТ, салон весь скрепит. Преимущество это просторность салона и багажника, полный привод и клиренс.

Проста, зручна, потужна, надійна машина. Міський кросовер. Мотор дуже потужний.

Отличная машина. Не подвела ни разу за 8 лет эксплуатации. Мощный двигатель, хорошая проходимость. Мне не хватало полного привода. Очень просторный. Из минусов, дорогой топливный фильтр.

Комфортний, шустрий та дуже надійний автомобіль. За 2 роки замінив тільки піввісь, шків колінвала та задню подушку мотора. В цілому автомобілем задоволений повністю.

Автомобиль за свои деньги отвечает всем требованиям, что расход топлива, что комфорт как у Мерседес, минус в том что багажник маленький , а так претензий нет.

Дизельный двигатель надежнее бензинки.
Ходовая очень выносливая. Сайленблоки задней подвески дороговастенькие но зато менять можно все без рычагов.
Тросики ручника зимой иногда промерзают.
Ручная КПП экономней автомата и надежней.+
Автомат на дизеле ездит 75-80тыщ если за ним не ухаживать. Первый так по гарантии и поменял. Второй раз месяц на подьемнике. И потом чистка гидроблока. Как результат раз в год меняю масло и ежжу активно. Сегодня в Киеве есть специализированные станции по обслуживанию конкретно ссангйонгов. Двигателя и акпп ремонтопригодны и есть запчасти. Нельзя экономить на топливных фильтрах, стоит ставить исключительно оригинал иначе форсунки на помойку.
Полный привод очень выручает, но если им пользоватся бездумно то идти за трактором очень далеко.
Автомобили стоят обычно дешевле конкурентов на 1,5 -2тыщ что делает их популярнее.
Расход по трассе дизеля 7.3 при крейсере 110-120кмч, 8.4 при скорости 100-110 с боксом на крыше и или прицепом.
В городе 10,5-11.5 активно. Если ехать не более 50-60кмч то можно в городе легко добится 8.0л дизеля, А по трассе 6
Очень динамичный, резвый, маневренный.
Для бездора немного не хватает клиренса, но металическая защита сравнивает всё и за топливный бак уже ничего не цепляет в городе и заежает и сьежает без проблем, по трасе неровности ниразу не чиркал.
Багажник маловат, но у пасажиров сзади места больше чем у конкурентов.
Не бывает что автомобили не ломаются, но этот всегда доезжал домой своим ходом.
За надежность всётаки небольшой минус изза дороговизны расходников по сравнению с конкурентами.
Шумоизоляция абстрактно.... При любой скорости можно дегко общатся в салоне с пассажирами+

Отличный автомобиль на свои деньги, ни разу не подводил, дизель, прёт как танк, расход топлива Траса 7.5 , город 9 лит./100. По ходовой, что Мерседес мягкий.

Отличный автомобиль в соотношении цена/качество. Энергоемкая подвеска, довольно интересный салон, коробка без претензий- плавное переключение, мотора хватает, расход стандартный для этого класса кроссоверов 13-14 город. За время эксплуатации только плановая замена расходников и заменят тяжей стабилизатора. При минусовых температурах можно ощущать бубонение передних стоек.

Нормальний апарат, якби не кілька дуже неприємних моментів: фільтр очістки палива більш ніж 1500 грн, і це на дешевий кросовер! Та самий "бонус" - ланцюг ГРМ , який треба міняти кожні 50 тисяч . Вартість запчастин і робіт 7-8 тисяч, фахівця з гаражу. А фірмове СТО - цю цифру сміливо множимо на 3! От такий "доступний" кросовер...

Катаюсь с 2012 года. Вопросов вообще нет. Из поломок за всё время это только шаровая. Расход топлива за городом на дальние поездки при скорости 95-100 км/ч выхожу 5.8-6.0 л. на 100 км. По городу с пробками 6.8-7.0 л. на 100 км.

За час володіння автомобілем я наїздив 60 тис. км. Переважно використовував авто у місті, а також на далекі відстані до 600 км.
У цілому автомобілем задоволений! Ні яких серьезних поломок не було. За час експлуатаціїї міняв замки на двох дверях і ролік натяжителя ремня привода. Більше нічого не робив. Дуже сподобалась підвіска у міру жорстка, а також керованість авто просто чудова. Високий кліренс і короткі звіси, порівнянно з іншими паркетниками, робить його майже всюдопрохідним не зважаючи на передній привід. Багата комлектація і просторий салон приємно вразили. Я вважаю, що на вторинному ринку безпідставно занижена вартість на це авто порівняно з конкурентами.

Чудове авто і для родини і для відряджень і для подорожей- витрата палива по місту 10-11л, траса- 7-8 л. Запчастини дешеві, авто дуже надійне, самий дешевий по ціні кросовер на ринку, якщо брати до уваги роки випуску! Вкладені гроші окупає на 100%!

Машина классная как для города так и трасы, резвая, динамика отличная.
ТО проводилось вовремя, машина никогда не подводила, с ремонтами справлялся сам.

Авто было куплено новым в 13 году. Бензин автомат. Ездит тёщенька. Я езжу редко - иногда по необходимости. Субъективное сравнение данного авто с другими нормальными авто немецких производителей- теперь жалеем , что взяли корандо, а не тигуан. Тогда корандо с акпп стоял как тигуан на мешалке. Просто не хватило денег на тиг с Акпп.
О корандо... Кузов: оценка 5, претензий к нему меньше всего. Хорошо закрываются боковые двери, задняя плохо- постоянно прокручиваются резиновые упоры. Салон: дешёвый пластик, органы управления расположены неудобно и хаотично. В рестайлинге салон выглядит не таким убогим. Передние сиденья в меру удобны, но нет регулировки по высоте, задние плосковаты. Плюс задних- нормально складывать, регулировка наклона спинки. Свет плохой - завод сэкономил на линзах. Двигатель- кпп: В городе едет нормально, но расход топлива для такого мотора большой. Около 12~14 л. Трасса для этого авто заканчивается
правой полосой. Обгонять на ней кого-то страшно. Кик не помогает. Рев и еле-еле начинает ускоряться. То есть - авто с места едет, ходом нет... Заметил, что при поездках свыше 100 км очень устают мышцы рук. Руль вроде лёгкий, значит неудобная посадка, нет регулировки руля по вылету... Китайская dsi тот ещё подарок, даже при очень спокойной манере езды начала подпинать на 19 тыс. Информации по ней очень мало. Масло нужно менять как можно чаще. В двигателе на 40 тыс. уже присутствует шелест цепи при заводке. Тормоза нормальные, хорошо настроены. Трос ручника очень быстро растягивается. Подвеска сбитая, раскачки нет. Жёстко проходит мелкие стыки и неровности. Стойки стаба расходник.
В принципе авто может многим и понравится, но мне не очень... Своих денег новое не стоило... Потеря стоимости значительная.

Пересел с таета Аурис как будто другой мир авто супер по обзору по зеркалам привык за пару дней как будто всю жизнь на нем ездил. Габариты идеальные не большой и не маленький багажник более чем достаточно для всего. С заду места для ног с запасом. На трассе ураган 2-3 фуры дизель рулит, зимой ни разу за 7 лет даже не скользил снег, лед не проблема прет как танк. Авто за свои деньги супер. Запчасти все стоит копейки, не бойтесь брать смело.

Самый большой минус-коробка автомат,очень дорогая в обслуживании,большой расход топлива,тормоза слабые и в повороты плохо входит,.Слава богу избавился,не покупайте эту машину,никогда.

Нравится всё, высокий автомобиль, отличный обзор, до него был автомобиль 150 лошадей, то теперь 180, разница ощутима на обгоне!
Лёгкий в управлении!
Минус в том, что расход на холодном двигателе намного выше, хотя это во всех автомобилях думаю

Прошитая 220 л. с. расход 6 л. на 100км. Проходимость- вездеход, снег по колена, грязь, болото не по чем, зависит от прокладки между рулем и сиденьем, у меня с этим все в порядке. Вместимость 10 мешков картошки легко и 4 человека комфортно. Максималка 210-220км\\час.