простор салона, управляемость, качество сборки, расход топлива, динамика
объем багажника, качество материалов, шумоизоляция
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Особенности ярис гибрид, да и не только ярис, многие тойота гибриды страдают этим, а это то, что стартовый аккумулятор 12в, в нужный момент, оказывается разряженным. Тойота центр ссылается на малые дистанции, хотя сделана эта модель именно для этого. Даже после дальних поездок, на следующий день аккумулятор может оказаться "пустым" Про надёжность можно забыть...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Автомобиль покупался новым в салоне Тойота в начале 2020 года. Что можно сказать о машине, если объективно... Хорошая, добротная машина! Классический В-класс для езды в городе. Очень быстро привыкаешь к ней, качество материалов на высоте, отличная динамика, управляемость, вариатор работает безупречно, как и рулевое управление. Тормоза тоже отличные, хорошая безопасность в машине. В целом, автомобиль однозначно стоит своих денег.
Единственное, что - мы покупали автомобиль именно на бензиновом двигателе, объемом 1,5 литра, 111 лошадей, то есть НЕ электро. На вариаторе мощности двигателя хватает 100 процентов, в городском потоке реально за машиной не могут угнаться другие машины, особенно на старте со светофора, она очень шустрая.
Хорошая машина. НО. Сугубо личное мнение - идеально подходит для женщины. Для мужчин она немного не дотягивает до статуса, вот правда, мужику нужна тачка как минимум С-класса, так уж мы, мужики, устроены... То есть, Королла либо C-HR, идеально - RAV4/Камри. Но не эта малышка... Замечу, это касается не технических характеристик, а больше просто внутренних ощущений. Для женщины Ярис - просто идеален!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Отличный и экономичный автомобиль, внутри очень много места, комфорт и управляемость на высоте, хорош как в городе так и по трассе, легко припарковаться, в авто одни плюсы
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
отличное авто с приятными доп функциями типа спорт режим коробки автомат, ассистент при движении на малых скоростях, бортовой компьютер с модным монитором, датчик давления в шинах и т д. Ничего общего с обычным Yaris он не имеет и является полнейшей копией Mazda2 17-го года, т.е. и двигатель той же серии Skyaktive со степенью сжатия 14:1 что позволяет экономить топливо
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, цена
Расход умня 6/6.5 Это реально супер машина очень хорошо Машина для горад отлично вариант; рекомендуется брать но лучше Французского сборка Берат умня Франции сборка
Малый расход топлива. Удобный и достаточно просторный салон. Не дорогое обслуживание. Фантастическая надежность. Прекрасная управляемость. Информативная панель приборов. Очень удачный размер резины 185/60 r15. Тихий и мягкий салон. Динамика радует даже на моторе 1.3, прошу не сравнивать с машинами с объемом 3и более литра. Робот понимает ваши намерения в долю секунды.
Если нужно везти что то габаритное. Нужно раскладывать задние сиденья, багажник маловат. Со временем мутнеют фары, болезнь всех машин с выпуклой пластиковой оптикой. Робот + гололед мало сопоставимые вещи. Лечится шипованой резиной и не забываем про ручник. Передний бампер посажен достаточно низко + юбка. По глубокому снегу плохо, и бардюрнаю болезнь)
Шикарный городской автомобиль. При не больших габаритных размерах имеет достаточно просторный и удобный салон как на передних сидениях так и на заднем пассажирском ряду. Надежность выше всяких похвал. Один раз в год поездка на фирменное Сто и за 10 лет машина не разу не подвела. За 10 лет кроме регламентных работ по ТО поменял лишь сайлентблоки стабилизатора да наружные пыльники шрусов. Расход топлива приятно радует. Обзорнось отличная. Если будет стоять выбор машины такого формата, возьму еще раз не задумываясь
