679 отзывов о Dodge

Владею своим Жориком 3.6 AWD 1,5года и 40тыс.км. Все устраивает. Головную боль не доставляет. Бодренько везёт каждый день.
В одном флаконе с недорогой ценой за сам автомобиль получаешь большой, вместительный, добротный, неприхотливый, надежный, комфортный, просторный, динамичный и практичный кроссовер, хотя больше ему подходит обозначение универсал повышенной проходимости. Штурмовать на нем откровенное бездорожье не стоит, но уверенно себя чувствовать на любом покрытии позволяет, а сеть с семье и поехать в далекий путь на море или в горы - одно удовольствие! 7 мест выручали далеко не раз. Подвеска все прощает нашим усталым дорогам.
Да, он не лишён изъянов, староват по дизайну и техническому оснащению, нет каких-либо инноваций и премиальности, экономичность тоже не его конёк, но за такие деньги ничего лучше не сыскать.
По обслуживанию проблем нет, каких-то серьезных поломок не было.

Авто з Америки, придбав три місяці тому з аукціону ІААІ, керую автомобілем вже місяць, задоволений як слон. На ходу м\'яка, працює двигун як часи, коробка без ривків, просторна на сім місць, багато бардачків, колеса на 19. Автомобілем дуже задоволений, розроблений Крайслером спільно з Мітсубісі, щоб ви розуміли, двигун, коробка, ходова японця, кузов, Америка, в обслуговуванні дешева і запчастин в Україні, валом.

Классное авто. Безопасное, комфортное, быстрое. Высокое авто. Не страшны бордюры.

3 года ездил на джорнике , в принципе машина всем устраивала , вместительность , проходимость кроме нескольких факторов, а именно:
1. Набор скорости , так как на 2.4 стоит 4 ступка , при обгоне на триасе , такое впечатление что мотор скоро выпрыгнет из-под капота
2. Не хватает полного привода , каждую зиму застревала в снегу .
По этому и решил для себя, что марку dodge менять не хочу , всем устраивает, а вот модель обновил бы , выбор пал на Durango , естественно со штатов в итоге довольный как слон , набор скорости шикарен, 8 ступенчатый автомат об бмв серии х , 20 диски , клиренс высокий , вид агрессивный , обслуживание по расходникам ненамного дороже Джорни , расход газа по городу если не топить и не включать спорт режим 15,8-16,2
В общем , если хотите брать такой самосвал , берите ни капли не пожалеете

Автомобиль за свои деньги, это 5 из 5. А если у вас лимитед, то это 5 из 6! Музыка отличная, качество салона на хорошем уровне, ходовые качества в порядке. Что можно считать из минусов, так это расход и доступность запчастей, но это чистый американец все таки. На трассе ведёт себя уверено, в городе никаких проблем нет, кроме высоких бордюров, но это уже моменты нашей инфраструктуры. Ещё один момент, люди с ростом 190+ см, эта машина не для вас, увы, но сидения отпускаются недостаточно низко. Я однозначно рекомендую данный автомобиль.

Мій перший muscle car Ford Mustang 18 модельного року, рестайл, поїздивши на ньому, я закохався в "американців" - вони зовсім відрізняються від німців і японців. Один нюанс - навіть з гарною зимовою гумою, на задньому приводі з жвавим мотором, зимою їздити доводилось дуже обережно. Тому вирішив придбати ще одного представника muscle car, а саме Dodge Challenger GTна повному приводі. Геть зовсім інше авто, ніж Mustang. Величезний, зухвалий, з хижацьким дизайном кузов, просторий салон, матеріали якісні, в мене на сидіннях червона алькантара, торпеда з м`якого пластика в глибину нереальных розміров, зручні ковши сидінь з боковою підтримкою, цікава приборка під класичний стиль, мультимедія проста, працює без нарікань, задній ряд повністю функціональний навіть для двох дорослих, багажник величезний! 3.6л в динаміці трішки уступає турбованому 2.3л на Мустанге, але!.. тягне атмосферник, як паровоз, з самого низу без турбоям. Комфортна підвіска, висока посадка, вражаючий кліренс на 21 катках! По відчуттям - авто більше крузер, комфортно валити на дальняк. Не міг зрозуміти, як працює задній привід, поки не нарив інфу в інеті - виявляється, він автоматично вкл. впри зовнішній температурі від +3С і нижче. Купив непогану зимню резину, і міг оцинити на що здатен той повний привід - скажимо так, не Audi Quatro, але дорогу тримає впевнено, при гальмуванні та пришвидченні зад не кидає, з невеликого снігу вибирається непогано, однозначно відчуваєш себе впевненіше, ніж суто на задньому приводі. Як ітог - автівкою повністю задоволений, потужний, брутальний, комфортний, ну і "вау" ефект на дорозі вам гарантований!

Всем привет ! Что хочется сказать ,я ранее скептически был настроен ,как и большинство ,к американскому авто прому после золотой эры 60-70х годов ,и решил приобрести сие чудо дабы на своей шкуре испытать разочарование . И знаете что ,как МЫ и как Я ошибался ! Качество сборки и качество материалов на высоком уровне в бюджетном для Америки авто ! При пробеге почти 240тыщ салон на 5-,Лексус и Тойота с Хондой втридорога идут лесом. Мягкий пластик почти везде!привет Джетта . Салон из настоящей качественной кожи ! Надежный и неприхотливый двигатель 2.4 атмо легко ходит 500тыщ+ ,японская коробка Aisin гидротрансформатор не убиваема при замене масла по регламенту ! Газ не ставил ,на адекватном СТО посоветовали не насиловать двигатель газовой установкой если пробег в год до 20.000 ,нет смысла ,тем более газ дорожает, а бензин дешевеет ,не поймёшь ! Расход по Киевским пробкам летом 11л,зимой-12л в среднем ,трасса-8.6л ! Ну о динамике говорить нет смысла - это Американский истребитель. Без преувеличения ,как по мне ,идеальное сочетание двигателя и коробки ,как до 100км/час, так и после ! Подвеска ,не Пассат конечно или Лексус ,жестковата по ямкам,но и класс другой ! Обязательно берите только в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации и тогда вы будете в восторге ! Со всеми подогревами и экранами и музыкой чувствуешь себя человеком за относительные гроши ! Насчёт запчастей - валом, разборок сейчас масса во всех регионах ,на ОлХ заходишь и вперёд ! Не проблема.
Написал все от души ,честно и непредвзято .

Очень надёжный американский автомобиль. За долгое время не подводил ни разу. Разве что при поездках в лес приходилось вытаскивать при помощи других авто, ну не создан он для лесных дорог. А так, " король трассы"! По расходу очень экономный 7,5л трасса если до 110км/час, а в среднем 8,3 л на сотню. Ехать в нем очень комфортно и водителю, и пассажирам, 300-400 км на одном дыхании, без усталости. Зимой очень тепло, печка - зверь, летом кондиционер создаёт приятную прохладу. Запчасти и расходники не дороже чем на европейцев, в наличии в интернет магазинах. Машиной довольна вся семья.

DODGE JOURNEY SE 2018 года, в ОБАЛДЕННОМ цвете, Версия для Канады, покупался в США спидометр в км, состояние нового авто БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN по запросу, проверка на любом СТО, пробег официал, 70 тыс. км, 1 хозяин, безопасность вся целая. Проверенный атмосферный двигатель с хорошим запасом по мощности 2.4L см FLEX FUEL 170 л.с., расход бензина по городу 10-12 л, по трассе 7-8 л. АКП, работает мягко, четко без рывков. Можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ по 21 Грн. Громкая связь с голосовым набором, конект с мобиьным, мультируль c подрулевыми лепестками, борт комп. с большим цветным дисплеем, без ключевой запуск двигателя, кнопка старт-стоп. Резина новая ВСЕСЕЗОНКА M+S 235 65 R17 CrossContact АТ, салон ИДЕАЛЬНЫЙ. Задние тонированное стекло. Рулевое управление с электроусилителем. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль приятный, даже лучше чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван просто с правильным наклоном, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК, запаска вообще новье, в салоне угольный ФИЛЬТР, тормозные диски, колодки новые еще с Америки. По кузову и днищу не одного пятнышка, сервиска и два ключа. Покупали в складчину, ездить на охоту, теперь все разъехались, машина на мне решил не держать O50 З4I 72I7.

Отличный автомобиль. Широкий ,вместительный, надёжный и простой в использовании . Отлично подходит как для города, так и для загородных поездок .

Качественный кросссовер, за такие деньги нет аналогов. Динамика, вместительность, все что нужно.

Класний авто для сім\'ї. Але не для гонок. Не вистачає динаміки для 2.4
З "-" : акумулятор не вдало розташований. Запчастини трохи дорогувато відверто, наприклад шатуни на мотор 100 баксів за 1. Вихлопну трубу треба переробляти, бо низькі є деталі, які забирають кліренс. Ніяка динаміка на 2.4 із 4х ступінчастим автоматом, відверто ніяка.
По "+": м\'який та досить тихий як по роботі, так і в салоні. Не скаче на ямах. Дорогу тримає впевнено. Якість матеріалів хай і не преміум, але й не шлак. 7 взагалі бомба 5ти - місткі не то!
В загальному на 4 із 5, але тільки для спокійної й виваженої їзди.

За свой бюджет авто просто вне конкуренции!
Хорошая подвеска, эластичный 2.4 двигатель, отличный момент! По сочетанию цена/мощность не знаю других вариантов которые могут конкурировать!
В обслуживании недорогой.
Клевая тачка для молодого парня, рекомендую к покупке

Дуже м\'який і приємний автомобіль на трасі. Доволі економічний, як для свого об\'єму та потужності.
На обгони можна виходити не думаючи - авто зробить все за вас.
В місті - трохи обжора, але терпимо і всеодно краще за конкурентів в своєму класі.
Дуже зручний у повсякденному житті, якщо не треба виїжджати за межі автомобільних доріг

Отличный вариант для семьи!!!
Ремонтируем своими руками в гараже, все просто и доступно, запчасти не дорогие, если не оригинал.
Достоинств много, недостаток один - клиренс маловат, не для бездорожья. Все!!!

За свою ціну це ТОП, не знаю чого люди бояться слова Додж. Мотор і коробка АІSIN ідеально працюють і супернадійні. Прискорення і звук вихлопу просто шикарні, сидіння дуже зручні, задній диван також. По запчастинах проблем взагалі нема, тому що нічого не лопається, а навіть якщо зламається, то на розборках повно, також все є під замовлення, бо авто дуже популярне в Америці, продавалося в Росії. Також запчастини підходять з Альфа Ромео, дорогого нічого нема, це не БМВ. Стосовно розходу, то по трасі в спокійному режимі 6,5 л/100 км в мене виходить, якщо давити постійно, то 7,5. По місту від 9 до 13, дивлячись як їхати, бо машина дуже провокує до агресивної їзди. Що до кліренсу, то там просто пластикових захист так зроблено, насправді кліренс цілком достатній, пластик просто піджимається.

За этот бюджет это лучшее что может быть . Надежная коробка+надежный двигатель. 2.4 однозначно слабоват для трассы , для города супер , расход газа с кондиционером или печкой 17-18 л.в городе , по трассе при езде 120км 11л. Шумоизоляция конечно же слабая, для себя делал полную шумоизоляцию и стало великолепно . Для чего только не использовал автомобиль , он всегда выручает . Путешествие ,перевозка габаритного груза , просто на деловую встречу . Машина огонь . На пробеге 95т.км.потекли 2 передние стойки , возможно от удара . А так за этот пробег , вообще никаких нареканий.

Комфортный автомобиль, подходит как для работы, так и для поездки с семьёй на отдых,запас мощности двигателя очень привлекает,хорошая подвеска,с запчастями проблем нету.

Автомобіль сімейний, дуже великий багажник та просторий салон. Дешевий в обслуговуванні, всі розхідні матеріали легко знайти в автомагазинах.

Купив я авто в 2018 році 2.8 дизель автомат перешитий салон потолок алькантара червоний колір, сідушки червоний із чорним загалом салон бомба .. По авто зразу все поміняв така привичка масла в мостах , коробці , ну скрізь і фільтра , ремінь грм , колодки , диски , тощо всі розходніки ...все це оригінал обійшлося в 40 тис грн ... машина розгон бомба на задньому приводі , дуже тяговий дизель ... через 1.5 років почався букет проблем спочатку сальнік біля кардану потік , потім подушка загорілась , а в кінці турбіна перестала працювати .. загалом це все що б зробити обійшлося около 600$ Все зробив все машина у нормі. Через 3 місяці вирізав каталізатори і заглушив егр прошив збільшив мощність з 177 до 200 машина розгонялась бомбезно дві тони бистро набирало 100 около 8.5 с. Кінець 20 року почався гемор машина диміла ніхто не знав що з нею підключались до неи а показували що норма а димить так що ...так тягнулось 2 місяці аж поки майстри по топлівній з 3 разу побачили що форсунка одна переливає , ціна одної форсунки 9 тис грн , форсунки електричні пєзо і дуже читливі до топлива обійшлось заміна розпілітеля ціна 4 розполітелів 400 євро. Після заміни машина перестала диміти . Дальше машина радувала ..Загалом машиною довольний вона приносила емоції люба машина ламається головне знати проблему і мати толкових майстрів ..