Офіційне закриття мотосезону відбулося ще місяць тому, але найбільші відчайдухи досі знаходять можливість проїхатись з вітерцем по сухому асфальту. Втім, ситуація за вікном в останні дні листопада все ж затвердила панування негоди, а це означає, що надійшов час подумати й про підготовку мотоцикла до міжсезоння. З чого почнемо?
Наймасштабніша мотоподія Європи – виставка EICMA-2024 – пройшла у передмісті Мілану, зібравши рекордні за останні роки 600 000 відвідувачів, тим самим покращивши минулорічний результат на 40 000 глядачів. Яку цікаву техніку показували?
До перегонів за “автоматизацією” власних туристичних і пригодницьких моделей долучилася Yamaha, розсекретивши деталі флагманського мотоцикла Tracer 9 наступного модельного року.
У Японії кросовер Toyota Yaris Cross з’явився навіть раніше, аніж на одному з основних своїх ринків -– у Європі. Втім, цікавості аудиторії це не завадило: на момент старту серійного випуску на заводі у Франції й досьогодні на компактний крос є стабільний попит. І ситуація може покращитись, адже у салонах дилерів нарешті з’явився найпотужніший варіант «гібрида». Саме такий як зараз у нас.
Австрійський виробник мотоциклів офіційно презентував лінійку флагманських моделей незадовго до початку мотовиставки ЕІСМА. Йдеться про нові Super Adventure S з класичною «механікою» та Evo-версію для гурманів технологій – з автоматичною КПП.
Австрійський виробник нарешті приєднався до перегонів за боротьбу з важелем зчеплення, представивши власну автоматизовану механічну КПП (AMT). Раніше вони вже показували цю систему як прототип на знаменитому етапі перегонів Iron Road Prologue на Erzbergrodeo.
Якщо ви досі не впевнені чим саме відрізняється чопер від ендуро, а стріт від спортбайка, і це заважає вам чітко визначитися з вибором бажаного мотоцикла, — не хвилюйтеся: зараз розберемось і все прояснимо! Будьте певні, цей час не буде витрачений марно, адже кожен клас має не лише певні особливості, пов’язані з функціональним призначенням, а й власний шарм.
Кросоверу Nissan Qashqai третього покоління виповнилося вже три роки, тому японці провели йому планову модернізацію. Це стосується усіх модифікацій, серед яких і наш герой – самозарядний гібрид e-Power. Отже, сьогодні вивчатимемо зміни, які відбулися з автомобілем внаслідок оновлення, і пригадаємо на що здатна найпотужніша версія популярного кросовера.
У європейській лінійці Citroen від самого початку передбачали електричну версію моделі C4, і вийшла вона на ринок одночасно з бензиновими та дизельними варіантами. Ба більше: нині покупцям доступні два варіанти “електрички”: хетчбек Citroen e-C4 і седан Citroen e-C4 X! І хоч дотепер можливості вибору потужності та запасу ходу не було, зараз усе змінилося…
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».