Колись термін «бюджетний седан» асоціювався з максимальною економією та простотою у всьому: мінімумі витрат на дизайн, найдешевших матеріалах та тільки найнеобхіднішому обладнанні. Саме таким був бестселер українського ринку Renault Logan у першому та другому поколіннях. Сьогодні ж тотальна економія вже не гарантує успіху, тому французька компанія презентує більшу та соліднішу модель Taliant, - з новими амбіціями та трохи вищим цінником.
Колись компактвени були незамінними сімейними автомобілями, допоки хвиля кросоверів не змінила правила гри. Вони пропонували максимум простору, практичність і універсальність, яких не могли дати ані седани, ані навіть універсали. Сьогодні цей сегмент майже зник, але деякі моделі досі тримаються на плаву. І, схоже, мають намір пережити багатьох.
Легендарний «бусик», що випускається довше за будь-якого з однокласників у історії, вперше зійшов з конвеєра у німецькому Вольфсбурзі 8 березня 1950 року і вже розлетівся по світу більш ніж 13 мільйонами тиражу!
Поява нового Prado – подія рідкісна та масштабна і від цього ще більш очікувана. Адже попередник з кузовним індексом J150 потрапив на конвеєр ще наприкінці 2009 року. Замість нього на світову сцену виходить новий Toyota Land Cruiser Prado серії J250. Варто зазначити, що на деяких ринках автомобіль називатимуть Toyota Land Cruiser без жодного додатка лише через відсутність там інших “Крузаків”. Але ми нарешті випробували його в Україні, та ще й зняли невеличке відео.
Корейський бестселер четвертого покоління успішно пройшов кастинг українськими дорогами й почувався у переліку лідерів попиту як удома. Однак активність численних суперників та складніші забаганки потенційних покупців змусили виробника провести планове оновлення, яке врешті вийшло далеко за межі косметичного вдосконалення.
Найкомпактніша в історії марки модель від “Лексуса” на дорогах та парковках сприймається автомобілістами по-різному: викликає зацікавлення або збентежений подив через скромні габарити, — навіть попри яскравий та зухвалий жовтий колір. Гадаєте, знайшлись байдужі до нашого героя? Дзуськи, жодного!
Офіційне закриття мотосезону відбулося ще місяць тому, але найбільші відчайдухи досі знаходять можливість проїхатись з вітерцем по сухому асфальту. Втім, ситуація за вікном в останні дні листопада все ж затвердила панування негоди, а це означає, що надійшов час подумати й про підготовку мотоцикла до міжсезоння. З чого почнемо?
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».