921 відгук про 2017 року

Езжу на Патрике с 2017 года. Случалось у нас с ним разное, но мне всегда удавалось найти пути решения возникшей проблемы. Машина эта устроена достаточно просто и понятно. Так что езжу я на нем на рыбалку довольно спокойно куда хочу. В поездках вдали от автомагазинов стараюсь держать при себе ремкомплект из запасного ремня, ролика натяжения, основные датчики и по комплекту свечей и тормозных колодок. И, само собой, лопату, что бы если что откапываться. За пять лет конечно уже поизнасилась тачка, но и езжу я по разным чигирям, на днище есть рыжики, но на видимых деталях всё неплохо, не гниёт.

Автомобиль очень хороший. В данной ценовой категории невозможно найти аналог по критериям : цена, год, пробег, состояние, комплектация. Автомобиль имеет отличный внешний вид и является многофункциональнным, на нем можно без проблем поехать с семьей на выходных на природу, в труднопроходимые места так же на таком авто не стыдно приехать на встречу либо какие-либо светские мероприятия.
О самом Авто: выделяется внешним видом в потоке автомобилей, очень качественно сделан, хорошие запчасти, отличное качество отделочных материалов. Даже самая «постная» комплектация имеет столько «плюшек» сколько не каждая марка имеет в максимальных комплектациях, чем часто пользуются недобросовестные продавцы. Продавая самую простую комплектацию позиционируют ее как максимальную, после чего новые владельцы не разобравшись пишут кучу негативных отзывов, что им той либо иной функции не хватает. Авто имеет отличный клиренс, очень хорошую проходимость, все Авто имеют хорошую мультимедиа, камеру заднего вида, подушки безопасности пассажиров и водителя. На нашем рынке все Авто с америки, то есть побывавшие в дтп, я не думаю что эти большой минус, так как у нас практически 90% авторынка битые. В случаи с Черокки есть возможность отследить историю и повредление, что я и советую делать покупателю. Так же есть американские сайты, где по вин коду можно узнать комплектацию Авто. Некоторые автомобили в самой скромной комплектации могут иметь больше наворотов чем самая лучшая комплектация без покупки дополнительного оборудование. На эти стоит уделить внимание. Расход в автомобиле, за счёт простого двигателя, которые без проблем стает под газ и 9 ст. Акпп, как у среднестатистического седана. Конкретно у меня больше 11 литров газа не получалось, учитывая то что это полноценный внедорожник. Город до 11, трасса 7-8. Запчасти не дорогие, качественные. От владения автомобилем только позитивные емоции. Планирую покупка второго такого Авто в семью, только в новой «морде» и соответственно свежее годами

Хорошая машина со своими особенностями. Качество сборки – страдает,да. У меня задняя дверь например открывалась через раз. Бесплатно отрегулировали ответную часть замка, проблема ушла, все стало щелкать как у сейфа. Есть проблема с ржавчиной. Тут уже не знаю, насколько сам завод не дорабатывает или эти жесткие реагенты на дорогах. Но я сразу не экономил и загнал на хороший антикор, который сделали даже под обшивкой. Немного потом в салоне повоняло, но прошло. А защита там осталась навсегда. Так что машина неплохо держится без гнили пятый год. Самое важное как можно раньше обнаружить и устранить по гарантии как можно больше скрытых проблем, проскочивших заводской ОТК. Тогда впоследствии как и я не будете жаловаться на машину. Она сама не ломается. Ее могут только испортить при неправильной сборке или эксплуатации. Качество запчастей не упоминаю, потому что это аксиома. Прежде чем что-то прикручивать нужно его обязательно проверять.

На всі 1000% виправдовує себе як сімейний міський позашляховик! В ходу достатньо м'який, хоча не любить вибоїн. Найекономніший паркетник у своєму класі серед конкурентів. При швидкості 100 км розхід по трасі 4.0. Достатньо просторий з відмінним кліренсом на всі випадки і поїздки. Багажник трішки менший ніж в меганів але його вистачає і для подорожей і для повсякденного використання. Щодо скарг на шумоізоляцію, не можу сказати що тут є проблема. Габарити, парусність та шум вітру від великих бокових дзеркал є. Але нічого критичного, з музикою тим паче!

ідеальне авто для родини! без різниці у Вас одна, дві або більше дітей. це авто просто створене для подорожей на дальні дистанції, та для повсякденного пересування по місту.
дуже м‘яка підвіска, прекрасна шумоізоляція, максимально вмісткий багажний відсік, який за необхідності модна збільшити до космічних розмірів, склавши задній ряд сидінь.
мое авто прекрасно проявило себе в сумну дату 24го лютого 2022 року!
за рахунок встановленого ГБО без жодної дозапраки доїхали з Києва у Славське- 700км, з урахуванням жахливих корків на трассі. і в баку ще залишилось бензину на 240км!

якщо Ви шукаєте комфортну, вмістку, легку в керуванні сімейну автівку,- то це саме те що потрібно.
а мотор на 287 кобилок, дуже різво стартує, при необхідності обгоняє все що їде поруч, а 9ти ступенева коробка робить ці всі викрутаси дуже економічними з точки зору витрат пального

Владею своим Жориком 3.6 AWD 1,5года и 40тыс.км. Все устраивает. Головную боль не доставляет. Бодренько везёт каждый день.
В одном флаконе с недорогой ценой за сам автомобиль получаешь большой, вместительный, добротный, неприхотливый, надежный, комфортный, просторный, динамичный и практичный кроссовер, хотя больше ему подходит обозначение универсал повышенной проходимости. Штурмовать на нем откровенное бездорожье не стоит, но уверенно себя чувствовать на любом покрытии позволяет, а сеть с семье и поехать в далекий путь на море или в горы - одно удовольствие! 7 мест выручали далеко не раз. Подвеска все прощает нашим усталым дорогам.
Да, он не лишён изъянов, староват по дизайну и техническому оснащению, нет каких-либо инноваций и премиальности, экономичность тоже не его конёк, но за такие деньги ничего лучше не сыскать.
По обслуживанию проблем нет, каких-то серьезных поломок не было.

Владею данным аппаратом уже 4-тый сезон. Пробег 8тис.км. ничего не менял кроме масла, и цепи, очень економичный, трасса-1,7л, город-1,8, по селу берет где-то до 2л. Максимальная скорость 90-100км.час. коробка полуавтомат 4-рех ступка, круговая. Мотоцикл очень красивый и надёжный советую всем купить!

Правильно пишут, что он проблемный я с ним столько намучился каждые 20 тысяч что ни будь да ломалось, начиная от перегоревшей лампочки на габаритах до перебитой проводки, а коробка так вообще бракованная попалась в итоге сказали, что это заводской брак. Я понимаю гарантия все дела, но можно же качество было сделать нормальным.

Соглашусь с большинством владельцев Патриотов - расход топлива у этих машин неслабый. Впрочем, эта особенность есть у всех крупных и тяжелых автомобилей. А лично для меня важнее другие качества моего Патра - комплектация у него не самая дешевая и изначально установлено в нем множество разных полезностей. Электроподогревы сидений, рулевого колеса и лобового стекла. Электронные ассистенты, отделка салона кожей и руль с кнопочками. Причем все это вдогон к суперской проходимости и хорошей ремонтопригодности. Все-таки эти машины уже не ведра с болтами. Неплохо делаются.

Эта машина у меня уже четвертая. Были разные авто но эта машина особый случай.
Очень приятно удивили ее проходимость, надежность и расход топлива. Сервисное обслуживание как и у Тойоты не дорогое. Часто знакомые спрашивая какой объём двигателя этой машины говорят что она наверное много "жрёт"? проехал на ней не один десяток тысяч км и скажу чесно расход у меня средний от заправки до заправки от13.2л до 14.8л а долговременный средний13.7л. Проверял этот расход тысячу раз компьютер не брешит, заливаю всегда полный бак поэтому легко проверять. Я живу за городом в часном секторе по трассе езжу в пределах 110-120км/час в заторах и тягучках 40-60км/час частенько всеже даю копати до 170км/час и приэтом расход средниц больше 14.8л. Не бывал!!!
Этому авто не почем ни бордюры ни ямы. Недостатоки этой машины лакокрасочное покрытие, и то что её лобовое стекло собирает все камни летящие спереди идущих автомобилей.
А в остольном машина просто огонь.

Машина просто СУПЕР! 5 лет отездил на виваро 13 года,менял масло раз в 15 тыс, ну и естественно все фильтра, и два раза менял передние втулки стабилизатора и все, проехал 90тис без головной боли, сейчас купил 17 года виварик би турбо, это просто самолёт думаю ещё лет 5 будет меня радовать!

Перебирал я Патриоту только шкворня на подшипниковые втулки. Пришлось еще и кулаки новые с чашками поставить. Слесарь взял по три тысячи за каждую сторону да еще на запчасти ушло столько же. Потом раздатку заглушил поролоном под чехол рычага. Достала она меня своим вытьем. Собственно и все. На этом доработки автомобиля завершились. Так что я отделался мелочевкой и с тех пор нормально езжу. Денег своих моя машина стоит, слов нет. Так много плюсов за недорого. Особенно радуюсь когда на рыбалку езжу. Вот уж где ей замены просто быть не может!

Как ни крути, а Патриот не такой нежный ко всему как его западные или восточные собратья. Я позволяю себе проезжать где захочу и как захочу. А вот на его дорогом аналоге вообще не представляю насколько пришлось бы осторожничать. Он ведь и сам по себе стоит подороже, и возможный ремонт его обойдется куда как круче, да и застрять, если честно, он всегда сумеет поглубже Патриота. Кратная разница в цене обуславливает счастливому обладателю Патриота необходимость самостоятельных трепыханий после покупки машины. Я, например, забыл про люфты и их периодические регулировки только после того как поставил своему втулки шкворней посерьезней на подшипниках. Зато по всем другим делам у меня с машиной никакой возни вообще не было кроме Анти кора и колодок. Хотя совсем уж расслабляться за рулем никогда нельзя, особенно если автомобиль регулярно работает в экстремальных условиях. Это не только Патриотов касается.

Буду краток.
В машину помещается всё и все. К интерьеру и комфорту вопросов нет. Динамика отличная. Снег, грязь и плохие дороги не замечает.
Менял передние втулки стабилизаторов и тросик капота. ТО около $150.
Внешность на любителя, Форд Эксплорер.
Второй раз купил бы не задумываясь, продавать до 100 тыс. не думаю.

Классное авто. Безопасное, комфортное, быстрое. Высокое авто. Не страшны бордюры.

Хочу доповнити відгук. В зимовий період витрата палива 11,5л. Літній 10,3. Довго прогрівається салон. Без підігріва керма і сидіння перший час дискомфортно, то в вищій комплектації, мабуть, є. По снігу гребе, передній привід то добре. Масло і фільтра вийшли в 3000.

Авто придбано у квітні 21го року, з того часу проїхав 30тис. км.
Враження від володіння даним транспортним засобом тільки позитивні!
Дуже радує розхід палива на трасі та і в місті. На трасі їжджу у двох режимах: з родиною і повний багажник речей = 4.3-5л/100км
Коли сам чи з пасажирами/колегами, то люблю трохи притопити й тоді розхід 5.5-6л/100км.
Машина дуже шустра, хоч і 150конячок+механіка 6ст.
До того їздив на Nissan Note 1.6, там було лячно йти в обгони + її конкретно розгойдувало від фур.
Туранчик, же дуже гарно тримається за дорогу, що аж занадто прибавляє впевненості при обгонах...
ТО проходжу тільки в офіціалів, нарікань немає.
Стикнувся з однією з болячок машин концерну ваг - накрився механізм відпирання люка бензобака, на трасі доставило клопоту.
Машина ідеально підходить для заміських поїздок з родиною, для міста і коротких поїздок - дизель не саме гарне рішення.

Автомобіль викликає позитив, великий салон, висока посадка, легкий та комфортний в керуванні. Надійний та доволі економний двигун. Зібраний дуже якісно. Жорсткувата підвіска. Рекомендую.

2017 год, 1.8 TSI, DSG, комплектация топ. 70к пробег.
Очень довольны машиной. Комфортная, управляемость отличная, достаточно динамики хоть в городе, хоть на трассе. За это время ничего не сломалось, даже по подвеске ничего не меняли. Хотя и пробег в основном по трассе. Клиренса на 17х колеса хватает, чтобы нигде не цеплять наплывы. Не хватает только подогрева руля и наверное багажник хотелось бы побольше для длительных путешествий.
Расход по трассе 7.2 летом, 8.2 зимой, скорость 130.

301. 1.2. 82 л.с. Владел авто не очень долго около 3 мес. но этого хватило,авто какое то неоднозначное,вроде бы и хочешь похвалить, но не получается.
Перейдем к реальным плюсам,это место в салоне на заднем диване по спартански,но очень свободно и комфортно,спереди тоже хватает места и вылет у сидений хороший,вообщем даже самым высоким будет очень комфортно,так же учитывая климатические условия порадовал подогрев пятой точки,на этом прелести салона заканчиваются. Теперь минусы,пластик дубовый и очень сильно царапается, как на картах дверей так и на торпеде и всем остальном,при перепаде температур скрипит из разных мест,шумки нет от слова совсем,если готовы с этим мериться тогда норм,динамики нет думается что Ланос и то быстрее берет разгон и высоту,так как под горку она не едет вообще,крейсерская скорость для данного авто 90 км.ч,еще что очень смутило это метал на крыше он гнется даже когда протираешь тряпкой авто,мягче консервной банки...Ну пару достоинств это клиренс, можно смело ехать к речке или на природу,плюс передний привод скребётся нормально,ну и конечно же это дизайн тут твердая 5/5 так как нравится всем.
Расход город Киев по пробкам 6.5, трасса 4.5.
В общем автомобиль не однозначный,с очень маленьким запасом прочности так сказать,продал и ни разу не пожалел.