- Керування5
- Надійність4
- Комфорт5
- Ціна4
- Дизайн5
см.выше
см.выше
Дизель | Двигун |
Повний | Привід |
Ручна / Механіка | Коробка передач |
102 л.с. | Потужність двигуна |
1.6 (л) | Об’єм двигуна |
см.выше
см.выше
Октавия комби, классик, 1.6, 101 лошадь). До этого ездил на Фелиции (комби, карб, 1.3, 1998). Первое. По ходовым качествам, резвости, скорости и т.д., сравнения неуместны. Октавия - это самолет (даже в моём скромном варианте). Когда первый раз выехал в переулок, по привычке раскрутил и отпустил сцепление - сразу получил свист резины по асфальту. Мощность ощутима. Если филю, чтобы держать 130-140 приходилось все время пришпоривать, то Октавию придерживаю. По городу - радует динамическая маневренность. Машинка острая и, я бы сказал, нагловатая: Вобщем ездит классно. Второе. Комфортность, удобство, продуманность деталей при примерно одинаковой комплектации у Фелиции лучше (ИМХО). Мелочи, но к хорошему привыкаешь: Конкретно: -бардачок и карманы на дверях у Фили больше и удобнее; -задняя дверь у Фили открывается из салона (на Октавии надо бегать с ключами); -обзор в зеркалах у Фили лучше (у Октавы особенно убогий обзор правого зеркала); -ручки дверей у Фили почти совсем не пачкались; -струя омывателя заднего стекла у Октавии, мягко говоря, вялая (может быть это регулируется?); -тряпичная шторка вместо полки багажника, на мой взгляд очень неудачное решение; -два динамика вместо четырех, и непонятно, куда можно поставить задние; -задние сиденья у Фили не только складывались вперед, но и легко снимались вообще (судя по мануалу, у Октавии они оперативно не снимаются); -педальки у Октавии такие же мягкие, как у Фили, но жестко "хлопают" при отпускании. Вот:А так, машинка радует. Не сглазить! Да здравствует Шкода!