якість збірки, керованість, динаміка, об`єм багажника, простір салону
якість матеріалів, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
Skoda Octavia “Laurin&Klement” 2012 року,1.8 турбо бензин,160 сил ,АКПП -DSG—7 Володію 1 рік. Авто з Німеччини. Кузов: ідеал, абсолютно стійкий до корозії, немає жодного рижика,чи підриву фарби,і це на 11 річному автомобілю. Ходова: вся залізна, тиха,мінімальні вкладення, за час володіння, замінив передні тяжки.також підняв на проставки для збільшення кліренсу. Замість резини 205/55/16,поставив 205/60/16- стала без проблем, нічого не чіпляє, теж трохи прибавила в кліренсі. Двигун: при купівлі в 3 циліндрі була слабка компрессія,прийшлось підкинути нові порші, новий хон, новий комплект ланцюга ГРМ. Масла не бере зовсім, від заміни до заміни - чисте як сльоза!! АКПП: працює бездоганно! Салон: кожа+алькантара, память сидінь, мультикермо,достойна акустика. Витрати пального: якщо котитися 80-90 км/ год по рівній дорозі, можна добитися 6 літрів на 100 Нормально іхати 110/120 км/год з обгонами і гальмуваннями- 8.5 / 9 літрів. Місто зі світлофорами і пропками- комп. показує 11.5 Газову установку на цей двигун можна ставити, яка споживає газ і бензин в суміші, від 1000 евро. Ціна авто: Ціна на таке чесне авто -невідмотане,технічно справне може здатися високою, т.як в Украіні продавались автомобілі з простими комплектаціями,авто юридичних осіб, що своє віджили..і хто думає"в мене така сама», не завжди праві. Але VW i Skoda, по опціям можуть різнитися в 1.5 раза по ціні, при купівлі нового авто, т.е., коли базова комплектація,з анологічним кузовом і двигуном,коштує новою 30 тис.умовних одиниць, то максимальна 45000, сам так колись купував VW. Висновок: чудове авто, на кожен день!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Octavia A5 Elegance+.Хороше авто Вироблене в ФРН. Куплене в Німеччині разом з 2 комплектом гуми на оригінальних литих дисках. Без ДТП перевірено RIA, CarVertical та офіційним імпортером.Якість матеріалів і виробництва, комфорт європейського авто значно краща тих, що були зібрані в Україні й багатьох японських. Перед покупкою тестував. Надійний, економний, перевірений дизель 2.0tdi. Перевірена часом, надійна мокра DSG6. Середні витрати пального місто + за містом - 5.5л/100км. ТО не дорого до 100$ масла і фільтра від ТОП виробників, головне робити вчасно.
Опції — штатний поворотний ксенон. Парктроніки задні.Підсвічування поворотів на швидкості до 60 км і більше за поворотом руля. Hill assist - допомога при підйомі вгору. Follow Me Home&amp, функція затримки вимкнення фар.Датчик світла, датчик дощу. Центральне дзеркало з автозатемненням. Імобілайзер. Підрульовіі перемикачі передач. Підсилювач керма. Круїз контроль. Авто-доводчiк всіх стекол, при закритті авто. Підсвічування простору під передніми дверима в дзеркалах і дверях при відкритті. Датчики тиску в 4 шинах + запасці. Спортивні, зручні передні сидіння з підігрівом. Підігрів передніх сидінь. Підігрів щіток, дзеркал і задніх стекол. Оригінальна магнітола з навігацією, Bluetooth, hands-free,12 фірмовими динаміками SoundSystem. Шкіряний мультируль. 2-зонний кліматконтроль. Оригінальний парктронік задній. Заводське тонування задньої частини авто. В міру м\'яка ходова, спереду - McPherson, ззаду — багатоважільна. Не питати з балкою, що йшла для дешевих версій по комфорту, входам в повороти, проїзд нерівностей та швидкості понад 100 км.Згідно з інформацією на форумах ходової вистачає на 100 тис.км по нашім дорогам. Зручна посадка водія, можна налаштувати під будь-який зріст і їздити комфортно. Добре тримає дорогу без пробоїв по ямах і на поворотах. Нормальна машина буде служити вірою і правдою, але таку треба ще пошукати. При пробігу 229 тис. км не мав жодних проблем з двигуном, dsg6, ходовою, гальмівними дисками, колодками, чи форсунками, чи ще з чимось "серйозним". Замінив ГРМ, ролики та ремені, всі рідини, фільтра і маховика пробігу 200 тис.км, масло в dsg6 на пробігу - 225 тис.км, АКБ - 229-тис.км. Далі лише вчасне, регулярне ТО кожні 10 тис.км масла -VAG/Aral, фільтра:Bosch/Febi, Purflux розхідники та профілактика +/- і все. Витрати на ТО якісними розхідниками - 70-100$. DSG6 дуже сподобалось, ніяких зауважень нема, передачі перемикає швидко Супер, навіть не відчувається, майже як на електро. Додатково купив, встановив:2 сторонню сигналізацію, бризковики, та купив — вогнегасник, гумові килими в багажник та на задні сидіння.
На передньому та задніх сидіннях є кріплення для дитячих ISOFiX - дуже зручно з дітьми. Фаркопу не було і не має — не рекомендую тягати причини з автоматом.
Безпечне авто, є 8 подушок безпеки-2 фронтальні, 2 шторки, 2 шторки до задніх, 2 для ніг.
Великий - 560-л складений/1420л розкладений, місткий, функціональний багажник.Є підсвітка,12v розетка, ніші для речей, крючки для пакетів і для сітки, є сітка для тварин чи негабаритних вантажів, аптечка, знак аварійки, жилет, оригінальне запасне Michelin205/55/R16 з ключами. Дане авто повність відповідає ціні і якості у своєму класі. Кращий за багатьох конкурентів, що дешевші варто трішки переплатити та взяти шкоду. Всім хороших авто, покупок і успішних продажів!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Володію близько року, за цей час вкладень не було крім заміни масла, фільтри, заміна кожних 7.5 тис.км. Автомобіль хороший, розхід місто 8 траса 6.5. В мене двигун 1.8 tsi 160 к.с. попри всі нарікання та ролики в ютубі про розхід масла в мене особисто масла не бере, від заміни до заміни. Одне ТО обходиться масло 1600 грн, фільтр 560 грн. По ходовій частині проблем немає ніяких, принаймні за рік володіння авто, пробіг за рік 18 тис, працює кожен день. Раз в місяць проганяю в трасовому режимі км 400 туди і назад. Газову установку ставити не рекомендую, хто хоче газ купляйте 1.6 атмосферний двигун і буде вам щастя. При покупці зверніть увагу на грм, стан турбіни, та і взагалі на стан поршневої групи, кому цікаво дивиться ролики в ютубі. Авто до 2012 року с 1.8 до покупки не рекомендую, тільки якщо уже робили капітальний ремонт, кому потрібно той зрозуміє про що я.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
динаміка, дорожній просвіт
При выборе авто, остановился на Шкоде. рассматривал также Opel astra J и многими любимый Renault megane. Интересовал только универсал. но поискав в интернете, понял что очень тяжело найти авто без скрученого пробега. в итоге пригнал сам себе Skoda Octavia A5 в универсале, 2012 года, 1,6 tdi с пробегом 63000. С наверное почти максимальной комплектацией. Навигация, ходовые огни, ксенон в ближнем свете, датчики дождя света , парктроники зад и перед, климат 2х зонный, старт-стоп, мультируль, серворуль, литье лето+зима, кожа сидений кругом, кроме мест с подогревом.Огромный багажник, фальш пол.
Машина конечно классная, удобная, как на меня тихая. после жигулей, наконец-то отмылся мазут с рук.
из минусов могу отметить что 2 раза за 40000 поменял направляющие передних суппортов. фильтра масла не беру во внимание. ТО замена масла и всех фильтров обходилась до 3000 грн, на оф. станции. средний расход по городу, трассе, горам, снегам , поташнивая в пробках или при 150км/час не превысил 5,5 литров на сотню.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Максимальна комплектація.Ксенони.Парктроніки передні та задні.Круїз контроль.Навігація.Легко сплавні диски з хорошою зимовою ризиною.Форкоп.Надійний автомобіль їзди по місту та на далекі відстані.На даний момент повністю обслужена та не потребує жодних вкладень. В аваріях не була, не фарбувалась.За додатковою інформацією звертайтесь по телефону.Перевірити автомобіль можна на любому СТО.
динаміка, якість збірки, витрати палива
коробка передач
Надійність, динаміка, малий розхід, комфорт, керованість, ліквідність .
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Дуже хороше авто Динаміка розхід. Якість обшивка салону Авто дуже хороше. Недорого і якісно
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, ціна
вартість обслуговування, шумоізоляція
Супер автомобиль для семьи и для души!!!!!!! рекомендуется.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
Небольшой пробег, и без подкраса + адекватная цена. Ето всьо залог удачьной продажи.
автомобиль вместительный, достаточно комфортный, легкий в управлении, хорошо держит дорогу, надёжный, мощный и экономичный можно тошнить и экономить а можно и наказывать.
долго греется мотор, передние стойки стабилизатора поменял одну на 22тис.км вторую на 47тис.км хотелось чтобы ходили подольше.
Пересел с маленькой машинки, поставил парктроники хотя автомобиль достаточно обзорный но ловить мизер при парковках трудно вот и пришлось поставить.Салон неплохой места хватает всей семье: я жена и двое деток! Не нравиться водительское сидение сделано с боковой поддержкой но под маленькую опу. Долго приходиться усаживаться! Все остальные регулировки и отделочные на высоте! Багажник просто супер коляска входит легко очень большой и удобный.Подвеска золотая середина она и не мягкая и не жесткая. В управлении легкая если ездить с потоком расход в городе без пробок утром и вечером при коротких пробегах 8.1-9.5 при больших 7.2-7.8 трасса от 6.3 прийдет лето отпишусь если по трассе ганять но думаю больше чем 8.5 небудет. Странное только сцепление не могу привыкнуть и электронная педаль газа. Хороший клиренс.До этой были ВАЗ 21-03, MB W123 250, Skoda Felicia 1.3 MPI, ВАЗ 21-093, BMW E36 320, Skoda Felicia 1.6 MPI, Toyota Corolla E11 1.6 на автомате.Откатал лето, съездил в отпуск, перелёт Киев-Коблево загрузка двое взрослых и двое деток плюс куча барахла, скорость старался держать 160 без кондея расход 8.3.Коблево-Киев все также плюс кондей расход 8.5.Если ехать 140 то расход 7.4 если тошнить 100 временами 120 то расход 6.3Полет Киев-Житомир скорость 160-180 стиль рваный расход 9.5
Бодрая, хорошо прет, большой выбор зап.частей, отсюда их цена.
Не удобная пасатка, высокие пороги всегда грязные брюки, надо приноровиться, но зато глубокие лужи преодолевает,нет обогрева лобового стекла. В остальном доволен.
Здравствуйте, хотелось бы рассказать как дошел до покупки шкоды. До этого ездил на нексии, тазиках, форик 2т, аутлендер. Шкоду никогда не считал за машину, думая как большинство, то есть - все что плохое на вагах выраженно на шкодах. Но придя работать в немецкую фирму, удивился, у всех вплоть до генерального шкоды. А некоторые с мотором 62 л.с. и пробегом за 300000 км. Потом и я задумался о личной Шкоде. Выбор пал на 1.8т автомат. По приезду на первое т.о. мастер спросил сколько заливал масла, на что ему ответил нисколько, не было необходимости. Количество масла было в норме, главное было произвести обкатку согласно рекомендациям. А на скорости под 200км/ч у всех авто масложер. А теперь о приятном есть возможность ездить бодро часто езжу с прицепом, с ним груженым скорость 150 в легкую, по грязи не плохо едет, а ещё не давно сделал чип, мазды, субарики,опели не заряженные курят. Не встаю только с марками и тазиками там психи. Так что есть желание погонять вплоть до 220 , берите и радуйтесь, а что касается дсг её не нужно надрывать и машина проходит долго и счастливо.
У меня универсал, их собирают в Чехии- хорошая, европейская машина
Много бензина жрет в пробке с работающим климат-контролем, больше недостатков нет
Машина отличная в сравнении цена/качество, есть с чем сравнить, были лэндровер фрилендер 2 и рено логан. Фрилендер дорогой в обслуживании, после гарантии постоянно что-то ломалось, ездил на эвакуаторе. Логан- простоват, не очень комфортный для долгой дороги.
Управляемость отличная. Маневренная, угол разворота даже не подумаешь, что может развернуться. Очень хорошая 5-я передача. Вместительный багажник, перевозил спокойно холодильник, сразу 2 (две) 200 л.бочки. Машина супер!!!
Машина превзошла все ожидания!!!
Автомобиль прекрасный, даже не могу подобрать слов. Самое главное-надежный. За 4 года эксплуатации заменил 2 раза лампы ближнего света, но это естественно: свет горит постоянно. Ну и расходники: масло , фильтры. Стоит своих денег, рекомендую всем "Шкоду Актавию".
Вполне устраивает.Скоростная.Устраивают все "навороты".Супер-багажник!Супер-Болеро(Аудио)!
Зимой плохо работает коробка передач; Много"ест" бензина в городском цикле.Неудобно устроены щётки омывателя.Слабая обзорность по бокам.
Хорошее. На трассе сам регулируешь расход топлива.Не устаёшь за рулём.
Машина прекрасна! Сравнить мне с др иномарками, сложно. Предыдущая машина - Ваз-2121. Пишу "под шафэ", извините за прямую речь! Вообщем как есть, расскажу.Выбирал долго, человек не богатый, и семья не маленькая. Хотел взять машинку с нуля, чтоб уж наверняка, так как в них особо не разбираюсь... В августе 2012 г планировал взять нечто типа Дастера,(реклама тогда была - впечатляющая) но окунулся в то го-но и понял что это жуткий развод на бабло! В базовой модели их не продавали, а цена в предлогаемой была под 700 т. Поехал по салонам. Приоритетом считал: атмосферники, высокий клиренс, большой богажник и экономия бензина. 3 дня - несколько салонов! Отнёсся к этому делу дотошно. Денег мало! Когда сел в Фольц-Джета - чуть паром не писал!, Но цена - дорого, около миллиона была! Туда-сюда покатался по салонам, Опаньки - Шкода. Сел в одну-другую, сморю во дворе стоит универсал, атмосферник,1,6, 102лс, сделано в Чехии. Сел в неё и чую- не хочу выходить, завёл, проехал, Моё!!! Кресло обнимает, кондёр дует, удобно настраивается. Электроника вся под рукой, оч быстро привык, Разгон не сильно, сначала, как бы, задыхается, но через 2 секунды забирает. С включ кондёром сложнее.. Первая неисправность - через 1,5 года сгорела лев лампа ходового огня. Вторая лампа - через 2 года. Езжу 4 года - больше ничего! Богажник просто огромный - возил и мебель и холодильник и линолеум шириной в 3м. 500 км вёз стеллаж в разборе длинной 285см. с закр богажником и жена на пер сиденье даже не подвинулась вперёд. Пробег 50тыс. По трассе идет плавно - как каравелла! Реагирует резко, тормоз хороший! Держится на дороге хорошо, в т.ч. зимой (резина правда хорошая - Хака-4-я). На трассе при обгоне длинномеров приходится включать 4-ю скорость, но енто жизнь! На машину молюсь - моё счастье. Есть вопросы - отвечу...
Хочу отметить расход топлива минимальный, я незнаю точно, но на полном баке проезжаю около 600 км. Бак по моему 55л, может и меньше.Багажник очень большой.
Запчасти трудно найти.
Езжу на этой машине уже 4 год. Машина очень хорошая. Но его цена чуть завышена, это мое мнение. Кроме как масло в срок и колодки один раз поменяла. Вчера только заехала на СТО, сказали пыльник наружной гранаты и втулки надо менять.
Для дачников это большой багажник, в который можно пол огорода загрузить. Большой дорожный просвет.
Тяжелая машина, а движок слабоват, туго разгоняется. Акселератор долго думает перед тем как разогнать машину, с обгоном тяжко больше рёва под капотом. Шумка так себе, слышно и движок и резину. В эксплуатации коробка дороговата, менял жидкость на 55000 км одних материалов вышло на 15000р не считая работы. ЛКП слабовата видны сколы даже после мелких камней
Добрый день уважаемые автомобилисты!!! Прочитал много отзывов по данному авто. Много положительных и столько же отрицательных. Я меня за три года владения данным авто сложились не самые приятные впечатления. Перед тем как покупать данное авто, рассматривал ещё 3 марки. Из нижесказанных недостатков машина произвела не самые благоприятные впечатления. Буду продавать данную железяку
Всем добра!Данный авто купил в июне 2012, комплектация Элеганс + ксенон. вЗял из-за динамики(конкурентов нет в такую цену),дорожного просвета в 17 см, просторного салона и огромного багажника. На 2500км сделал чип Ст.1 от Рево для улучшения динамических характеристик и авто попер нереально-буксы даже на 3 и 4 передаче, разгон 7.2 сек. до сотни. Сейчас пробег 110000км, масло жрет 0.5 л на 10000км, средний расход город-трасса 8 л (особо не гоняю-тише едешь дальше будешь))). За 5 лет владения манял: 2 раза свечи, левую шаровую(был удар в поребрик), 1 раз задние колодки, 1 раз передние ну и конечно же масло с фильтрами строго по регламенту ТО. Машину не берегу- лежачих полицейских и рельсы пролетаю особо не тормозя, много езды по лесным плохим дорогам, пару раз преодолевал ручьи глубиной др фар. Машиной доволен нереально!Честно говоря не ожидал такой запас прочности и надежности от авто такой ценовой категории. Менять пока не планирую(ну может быть только на такую же , но с меньшим пробегом))).
У меня 1,8, 160 л.с. динамика потрясающая. Иногда развлекаюсь тем, что обставляю машины более высокого класса (хонда, тойота, и пр.) со старта на светофоре. Народ заводится мгновенно, но сделать ничего не может, у этой Шкоды 100 км/ч за 7,3 с.Автомобиль вынослив, неприхотлив, вроде бы простой и ориентирован на наши дороги, но находясь в салоне, за рулем понимаешь, это АВТОМОБИЛЬ.
Я пользуюсь автомобилем как водитель и перед покупкой заранее, в деталях, знал, что я беру. Из недостатков, коротковата колесная база. Это ощущается зимой.Этой модели нужно 2600, а лучше 2650.
Самый лучший в своем, и даже выше, классе автомобиль. Рекомендую, хотя он , к сожалению, снят с производства. Последователи это уже практически "ранний фольксваген". Стоит своих денег.
Хороший двигатель, разгон до сотни 8 секунд. Ну кто ещё в классе может понягаться с "пенсионерским" автомобилем? Нет таких. Коробка у меня гидромеханика, супер! Гораздо приятнее дсг и надёжнее до безобразия! Про салон и багажник уже писал. Расход топлива: город около 8 литров (естественно без пробок), трасса 6,5! после замены резины. 4 года терпел Каму.
1. Плохо держат воду уплотнители дверей; 2. В дождливую погоду запотевают стёкла салона (климат работает штатно); 3. Зимой можно погибнуть и не дожить, пока прогреется салон; 4. Отвратительное лакокрасочное покрытие. Нет, не то как покрашен авто, а чем. Царапины и галлограммы по всему кузову появляются даже от взгляда на него! 5. И самое главное и отвратительное. Через 4 года сквозная коррозия водительской двери!!!!!! Чуть выше нижней кромки. Этим всё сказано. Шкода больше НЕТ. Сервис, кстати, тоже посредственный. По перечисленным проблемам помочь не смогли. Так что, думайте господа, думайте. Забыл про шумоизоляцию написать, вернее про её отсутствие, ну вы поняли. Всем добра.
Автомобиль конечно не плохой, даже совсем не плохой. Мой экземпляр масло не употребляет от замены до замены даже не беспокоюсь. Пробег небольшой, но эксплуатация разная, от форсажа с места до дальних поездок . Ни одного замечания по технической части не было. Большой внутренний объём салона и огромный багажник, что не раз было оценено при дальних поездках. Достойный внешний вид и салон. Очень хорошие сидения, без особой усталости. Все хорошо, НО, огромное такое но, Шкода больше никогда!
