| Позашляховик / Кросовер | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| 1-2 роки | Водійський стаж |
| 1-2 роки | Час володіння |
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, шумоізоляція
Моя перша машина, тому немає з чим порівнювати, але задоволена нею, адже це кращий вибір серед конкурентів в цій ціні. Чистокровний кореєць, має гарний сучасний дизайн без зайвих наворотів, безліч допоміжних опцій для комфорту водія, камера заднього виду. Реальний розхід на рідній гумі 205/55/r17: +-5-6л по трасі, 6.5-7 в змішаному циклі, по місту 8-10. По ямах, гравію також часто доводиться їздити - все влаштовує, через випираючі люки легко проходить. Хороша керованість, на поворотах не заносить, коробка плавно перемикає передачі на низьких оборотах, на вищих та на обгоні, на жаль, думає 1-2с. Місця в салоні достатньо як ззаду так і спереду, багажника вистачає для поїздок за покупками, розглядала також Джип Ренегейт - там було трохи менше місця і комфорту за цю ціну, хоча звісно краща динаміка.
Хотілося б хоча б опційного шкіряного салону, бо матеріали сидінь дуже швидко сіріють, хоч виправила це модельними чехлами, а також кращої шумоізоляції і не 100% пластику в салоні, але на все своя ціна. Для міста та поїздок за покупками чи на природу ця машина чудова, адже легко поміщається на вузьких парковках, вуличках і не боїться бездоріжжя.
