26 відгуків про Chrysler Voyager

Отличная, надёжная, дальнобойная машина. Жаль не Гранд.

В 2012 году решил поменять свой Опель Вектра на автомобиль побольше. Поездки с семьей на дачу: жена, дочь и собаки на Опеле становилась проблемной, если нужно было с собой захватить еще кого-то, или что-то довезти в строящийся дом. Выбирал авто не долго: увидел у знакомого Вояджер и понял, машина то, что надо. Места достаточно и пассажирам и багажу. В семье водим я и жена, причем был приятно удивлен, жена не ас в вождении, привыкла к большой машине на раз.Машина семейная, рабочая лошадка, удобно и комфортно на первом и втором ряду, третий ряд для рослых пассажиров тесноват, зато для детей самое оно. Багажник не велик, с тремя рядами, но сиденья легко убираются и минивэн превращается в грузовичок, способный перевести и мебель и большой холодильник. Что мы и делали, возили мебель и бытовую технику на дачу, помогали знакомым с переездами.

Итак, скажу сразу, что писать о данной машине я буду только хорошее. Машинку я приобрел в 2010 году и пользовался ей два года. В моей собственности были различные авто, поэтому у меня есть с чем сравнить. Авто имеет достаточно много места внутри салона, и просто огроменное багажное отделение, если убрать третий ряд сидений. Машина 7ми местная, кушает бензин марки АИ-92, аппетит отменный, но умеренный для двигателя объемом в 2,4 литра и 158 кобыл. Владел я машиной 2001 года выпуска. Эксплуатировал ее по полной, в том числе был переезд из частного дома в квартиру, перевез все кроме холодильника.Машина чистый американец, которые очень практичны и делают все авто для удобства и комфортной езды. Спасибо им за данный авто. В общем если Вы надумали покупать данный авто, то берите не пожалеете, запчасти если брать не оригиналы, то будут дешевые и доставку ждать не долго. Авто очень приметное и всем нравиться.

Отличная машина, я вообще не слезаю с американцев уже 10 лет. Этот европейской сборки. Мощи хватает. По трассе укладывается в 10 литров по компу, -40% стоит газ. По городу, конечно прибавляет изрядно,- 15-16 литров. Не пойму только, почему не выставляется коробка автомат,- с двигателями 3,3 и 3,8 механики не бывает.

Вопрос о приобретении большого автомобиля встал, когда мы начали активно ездить на тренировки по хоккею в спортивную школу далеко от дома. Проводить много времени в машине с детьми хотелось с комфортом. Так как возьня и удары в спину порядком надоедали в утомительных стояниях в пробках. Денег было не много поэтому мы присмотрелись к старенькой машине 1991 года выпуска. Брали авто в хорошей комплектации, частично работающей. Мотор 3,2 литра. После покупки сделали капремонт движка, рем. набор заказывали в Америке, поэтому получилось не дороже чем кап ремонт движка нашего авто. Подремонтировали подвеску. Получился отличный автомобиль за приемлемые для нас деньги. Машина летает, даже с полной загрузкой 7 человек, легко поднимается в горку, отличный старт и обгон. Плавный ход на автомате, круиз контроль. Очень удобно, что все сидения, кроме передних, снимаются. Для дачного сезона или переезда, это бесспорное преимущество.Выносливый движок, я умудрилась два раза довести до кипения, и после этого не понадобился повторный ремонт.

Мы с мужем очень долго выбирали автомобиль для семьи, так как у нас двое детей, и нам нравится путешествовать на автомобиле ведь тогда вы не к чему не привязаны. Бюджет семьи не велик и муж предложил купить chrysler voyager. Что мы и сделали, после первой поездки наша дружная семья была в восторге от автомобиля. Большой просторный салон, если между сиденьями нет подлокотника то можно без проблем и остановок и потери времени пройти с первого сидения к детям. Запчасти на него не дорогие муж узнавал, но мы за один год владения кроме расходников ничего ни меняли, так как автомобиль надежный и никогда не под ведёт.

Ощущения при эксплуатации этого автомобиля были исключительно положительными. Эта машина позволила мне решить большое количество проблем с перевозкой вещей и пассажиров. Для меня всё на месте, все включатели, рычажки и кнопки в пределах досягаемости и уже через два часа управления авто я мог не глядя достать и включить. Сиденья очень удобные, такое впечатление, что сидишь в домашнем кресле перед телевизором, руль мягкий и управление машиной не составляет никакого труда. Обзорность вперёд отличная, благодаря огромному лобовому стеклу, правда вод боковые зеркала трудно настроить, есть небольшая мёртвая зона, но проблема решилась установкой небольшого сферического зеркала, стеклоочистители работают на твёрдую пять. Фары светят нормально, хоть и говорят, что у американцев свет плохой, но я этого не почувствовал. Для такой машины мотор тянет неплохо, читал где-то, что 2, 4 мотор слабоват, ничего подобного тянет "только в путь", коробка работает плавно, передачи переключает без рывков, едешь просто и давишь на газ, надо обогнать - обгоняешь.Средний расход топлива: 8 литров - по трассе, в городе - около 12. Багажник при наличии все рядов сидений небольшой, но, если сдвинуть ряд сидений или вообще убрать, то он становится просто огромным, помещается всё. В машине ПОЛНОЦЕННЫЕ 7 мест! Машина предельно (как для большого минивэна) собрана на дороге. Никакой шаткости/валкости. Крены минимальны в поворотах. Руль с хорошей обратной связью и в меру тугой. Если использовать покрышки рекомендованного размера (Р15/250/70), клиренса достаточно, чтобы без особых проблем ездить на природу. Про подвеску писать особо нечего. ) Сзади она простая до безобразия и из-за наличия рессор, огромных мощных амортизаторов и отсутствия навороченной многорычажки с миллионом сайлентблоков)), подвеска практически вечная. Вообще про ходовую Вояджеров с рессорной задней подвеской слагают легенды. И это так. Машина с невероятно крепкой и надежной ходовой частью. Честно говоря, за два года я особо и не тратился на этот аппарат, даже не знаю цены на многие запчасти. После покупки сделал замену ремней, помпы, тормозных дисков, и всех жидкостей. Затем производил замену только масла и фильтров. Здесь важным является своевременное обслуживание данной модели. Тогда ваша любимица вас не подведёт. В общем машина полностью оправдывает своё название Voyager - Путешественник. Удобная машина для дальних поездок в хорошей компании. Если у вас много друзей, или у вас большая семья, и вы любите путешествовать не автомобиле, то эта машина для вас. ))) Однозначно

7 лет катаюсь не не надоела., комфорт, не прихотливая к бензину,Достаточно надежная машина

Случайно достался, невозможно было не взять. Машина большая внутри, два ряда сидений снимаются, получается приличных размеров сарай: свободно помещается холодильник до 1 м 90 высотой. С сидениями - без проблем везу 8 пассажиров с багажом.

Автомобиль сделан на совесть, с большим запасом прочности. Постепенно поменял масло, свечи. датчики по кругу, прокладки, перебрал ходовую. Кузов у старых версий ржавеет очень медленно - есть вздутия краски, если будет дальше так идти, кузовные работы начну только после зимы.

Отличное авто для семьи с детьми, для поездок на природу, на рыбалку. Высокая посадка - на дороге отличный обзор даже при загрузке кузова под крышу. Мощности двигателя вполне хватает при полной загрузке.

Машина хороша,места много управляется отлично пусть не такая резвая как 3.3 но мне этого достаточно не тянет лихачить и тому подобное сел и потихоньку поехал со всей семьей,убрал средний диван пока не нужен задние пассажиры в восторге!...

Достаточно комфортабельный автомобиль, просторный, надёжный.
Хорошо бы только ему меньше кушать бензина!
Да всё нормально!
Мягкий ход, хороший обзор.
Я пока мало на нём ездил.
Ещё понравилось то , что быстро и легко можно убрать задний диван и средние кресла при необходимости.
Пока впечатление хорошее.
Впереди зима.
Посмотрим
Нужно будет положить на пол дополнительные резиновые коврики.
Представляю, что будет в салоне при нашей- то погоде...!
Маловато места для багажа.
Ну, если только забивать салон или на крышу!

Покупка именно такой машины была запланирована ещё в 2007 году как вариант для дальних поездок всем семейством.
Опыт знакомых помог, все советовали брать без всяких страхов.Плюс все больше таких венов появилось на дорогах - значит народ распробовал это чудо, думаю.
Выбирал почти 2 месяца из 15-20 штук. Главным критерием были состояние и мотор 3,3л. Когда уже надежда найти достойный аппарат почти умерла, появился этот экземпляр.
Теперь подробнее. Обычная при покупке б/у процедура - замена масел, фильтров, свечей (на ремне экономия, т.к. цепь!) обошлось все в 250 у.е. Очень важно - после замены масла в АКПП необходимо через 2-3 дня или 100-150 км. подтянуть поддон коробки.Я забыл, с приходом жары начало капать масло. Не критично, но неприятно. Замена свечей и ВВ проводов - пришлось мастерам разбирать пластиковую накладку под лобовым. снимать дворники и т.д., иначе не достать пол-мотора.При пробеге 131 000 миль потребовали замены тормозные колодки все, передние амморты (Китай 2х55 у.е.). Запчасти без проблем, 2-3дня доставка. По стоимости дешевле европейцев и японцев. Есть выбор приличного неоригинала.
Зимой без проблем пробирался по сугробам, удивил большой клиренс. Расход газа зимой 17-город, 12,5 трасса.
Летом трасса 12 на круизе, город 15. Газ очень экономит денежку, на скорость и мощность не влияет абсолютно. Только докатка место в багажнике занимает много. Сейчас (22.06.11.) прибыли . Это первый дальний пробег 1400 км. Абсолютно не устаёшь, круиз позволяет на М4 ехать с полным комфортом. Машина тихая, не ожидал даже от америкосов такого. Салон, конечно, простецкий, но мне главное - его возможности по размещению народа. А с этим все ОК! Даже нашему ретриверу место в салоне нашлось - между передними креслами, носом в кондишен.
И печка и кондишен очень мощные, хватает и тепла и прохлады на всех рядах кресел.
Что не нравится - нет карманов в передних дверях, нет часов и датчика температуры воздуха, в солнечную погоду приборка бликует и плохо виден режим работы АКПП, пластиковые стекла фар быстро тускнеют и требуют шлифовки (30 у.е.)
Из явных проблем у этой модели - коррозия капота. Уже по краю есть сколы и жучки - просчет изготовителя.

Крайслер-Вояджер 2002 г. выпуска с реальным пробегом в 32000 миль.Салон в идеальном состоянии, двигатель 2.4, две сдвижные двери, стандартная база, 7 мест, круиз, эл. зеркала и стекла, центр. замок. Являюсь первым хозяином в . Эксплуатация с ноября 2007 г., пробег по РФ - 27 000 км. Все впечатления можно разбить на две группы:ПЛЮСЫ. - большой салон (средний ряд сидений убрал, помещаются два подростковых велосипеда плюс два велосипедиста и водитель с пассажиром, да еще в багажнике уйма места), на крыше установлены «рельсы» для багажника; - панели салона звуков не издают (скрипы, писки и т. д. ); - очень комфортабельная, мягкая подвеска (там, где раньше притормаживал, теперь проезжаю не задумываясь, дороги стали «ровнее»); - авто достаточно «рулезное» для таких габаритов (зад на рессорах, без стабилизатора); - никаких там низкопрофильных шин (15 дюймов, 225 на 70); - зап. части и расходники в несколько раз дешевле, чем на «японцев» или «европейцев» (филтьры: салонный Китай - 300 р., масляный Mopar - 150 р., воздушный Fram - 400 р., тормозные колодки Raybestos - 1100 р., свечи Champion USA - 80 р. /шт. ); - очень удобные (моя поясница знает! ) передние кресла-ковши с подлокотниками, между ними широкий проход, по салону можно перемещаться, не выходя на улицу; - отличная, плавная работа 4-х ступенчатой, адаптивной АКП, которая рассчитана и на работу с двигателями 3.3 и 3.8; - двигатель, несмотря на свои 150 л. с., резво таскает авто под 2т весом (скорее всего, сказывается высокий крутящий момент); - не требуется высокооктановое топливо (по паспорту вообще 87! ); - расход топлива от 14 до 17 л в городе (заливаю полный бак - 65 л, проезжаю миль 250 - это порядка 400 км), для вэна с АКП и кондиционером в городе, в бесконечных пробках - это нормально, на шоссе укладываюсь в 8-9 л; - для двигателя требуется минеральное масло, хотя согласно руководства, можно заливать и синтетику, замена 4.7 л каждые 5000 км; - шаровые опоры шприцуются! - ну очень хорошо греет печка (вентилятор работает на минимальных оборотах); - в сырую и холодную погоду стекла не потеют (ни разу не пользовался обогревом заднего стекла или кондиционером для просушки); - аналогичные Вояджеры официально продавались в Европе - модель очень популярная, можно купить любую зап. часть - новую или б. у.; - настоящий «брутальный» вэн (а не «евро-вариант» на базе легкового авто); - некоторые функции программируются, например, закрытие замков при движении и режим подачи забортного воздуха; - диагностика двигателя и АКП производится с помощью определенного алгоритма включения и выключения зажигания, номер кода ошибки высвечивается в окошке пробега; - частота работы «дворников» зависит от того стоит авто или движется - очень удобно; - форсунки омывателей ветрового стекла жидкость льют не струями, а мелко распыляют, в итоге огромное стекло чистое за 1-2 прохода щеток; - а штатный домкрат с ручкой-«баллонником» (это тебе не японский «маникюрный» набор)!; - при росте в 182 и 54 размере в эту машину садишься, а не вползаешь; - высокая посадка водителя; - запросто перевозишь большую стиральную машину в упаковке; - двигатель не номерной, поэтому последующим владельцам можно не ремонтировать, а заменить на б/у или отремонтированный; - двигатель при -20 С запускается с полпинка; - машина очень стабильна на скользкой дороге (это без ABS и зимней резины! ), сказывается большой вес (1800 кг пустой) и ширина; - замена ремня ГРМ на 140 000 км (согласно руководства по эксплуатации, это в городе, ну а если в основном шоссе - то 170 000-180 000 км), вот они плюсы низкооборотистого и дефорсированного мотора; - место под задний номер «нашего» европейского размера.МИНУСЫ. - большие габариты, сложно парковаться, желательно устанавливать парктроники; - под капотом наклейка об устранении неисправности (flash problem) на 20 000 милях, Sims еще по гарантии отремонтировался; - штатная магнитола (FM и кассета, кстати, радио работает превосходно в радиусе 80-100 км от города), нестандартного размера, для установки 1 DIN требуется переходная рамка и переходник эл. жгута; - часы находятся в штатной магнитоле (меняешь магнитолу - остаешься без часов); - при замене воздушного и салонного фильтров приходится «напрягаться»; - лючок бензобака не закрывается на запор (неудачное решение ), продаются пробки с замком; - поддон двигателя алюминиевый и никакой защиты; - хотелось бы иметь лучший обзор через водительское зеркало.

Большой вместительный,настоящий семейный авто,7 мест,мощный движок (3.3) весьма резво разгоняется хотя и сарай.Удобные сиденья ,посадка высокая как в кроссовере,хороший обзор.Бензина кушает порядка 15л по городу трасса 10-11,вполне приемлемо для авто 2500 кг,все сиденья съемные можно сделать фургон и возить мебель,лично возил двух спальную кровать,прекрасно вошла и еще место осталось, помещается холодильник) высокий клиренс по сравнению с легковушкой,спокойно заезжает на бордюры не цепляя.
буду дополнять

Уже больше чем пол года езжу на данной машине 2003 год До этого был один японец тоета карина е и остальные ауди Впечатление : машина очень удивила ... очень удобная в управлении небольшой радиус разворота, удобная компоновка салона , хорошая динамика разгона, хороший клиренс, зимой на заснежены дорогах никаких проблем,неплохая родная ауди подготовка и двд проигрыватель. Очень легко разбирается и собирается как конструктор. Пространство в машине поражает.
Минусы пластик оставляет желать лучшего, сборка примитивная все на пластиковых заклепках и зажимах, но немного силикона и все встанет на свои места))) Передние фары сразу меняйте на галагенки.
Общая оценка скажу так отличная машина лучше не придумаешь если и покупать другую то только новый крайслер вояджер. Ездил на новом выпускаемый с 2008 года ... машина мечта )

Хотел минивен - просторный, семейный автомобиль + по работе и в путешествия летом. Всё что хотел, получил) , в лицце этой модели. Хорошо едет, мягко, комфортно, но бездорожья с его клиренсом не рекомендую. Моментально зарывается в мягкий грунт. Откапать и вытащить не просто - 2т.!) А так, авто отличное для поездок надальняк, перевозок вещей, людей и путешествий. В городе, великоват, но не критично...быстро привыкаешь к габаритам. Динамика вполне, но не гоночный же болид...нужно это учитывать! Обслуживание у официалов - дорого и на мой взгляд, не оправдано. Выручают, проверенные умельци.

Великолепный автомобиль,особенно для семьи от4 человек.Живём в респ.КОМИ, зимой достаточно холодно-запускдвигателя после минус 30 просто радует.Салон тёплый.Находиться в машинке-одно удовольствие.Супруга водит сама,так она просто в восторге от крейсера.Заводская аудиоподготовка достаточно на высоком уровне.Вообщем если следующий автомобиль-то только американский минивен!

Очень понравилась, до этого было (21 автомобиль), жена ездит не нарадуется, хотя сразу боялась садится за руль,из - за того, что большой. Плохие сторны, свет слабоват и обезательно противотуманки нужно ставить. Цена качество соответствует машиной в общем доволен для семьи автомобиль.

Машина очень нравится, продавать не хочу, хотя езжу сейчас не часто. За год эксплуатации поменял только резинку аммортизатора. Классная тачка. практически все вещи перевёз на ней, очень вместительная. Очень удобно ездить на природу. Заниматься любовью тоже очень удобно. Если снять оба сиденья можно очень хорошо отдохнуть на природе.

машина просто супер!!!!!!!!!!!! особенно для большой семьи!
машина в эксплуатации не прихотлива и надежная. Удобная и комфортная для длительных поездок. к недостатку можно отнести, сравнительно маленький багажник.
На дороге авто ведет себя довольно послушно, хотя габариты не маленькие!
Старт с места тоже впечатляет.
А по расходу топлива очень даже экономна. КОРОЧЕ, машина класс!!!!!!!!!!!!!!