управляемость, простор салона, динамика, качество сборки, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач, тормоза
дизайн кузова, динамика, расход топлива, управляемость, цена
сделал капиталку сразу как взял движка, кузова и ходовой!!!! постоянно летит сцепление поменял за 52000 пробега уже 4 диска сцепления причём различных модификаций и производств. Родные (Украинские) заводские запчпсти полный отстой, чутьлучше-кооперативные, но только не на движок. Лучше всего брать чешские или болгарские!!!! Они реально не подводят. после такого пробега уже очень гремит коробка - выжал сцепление и тишина, но когда отпустил -то снова... но в принципе реальная тачанка за символическую сумму, ду маю даже что расстаться с ней пока не захочу.
маленькая надёжная типа скоростная с небольшим расходом топлива и большим расходом на запчасти. А так нормальное точило за такую цену. необходима конечно серьёзная доработка но учитывая такой почтенный возраст сложно пожелать чтото лучшего. благо запчастей хватает Всё таки Симферополь недалеко
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, управляемость
гнилой кузов, неисправный (гнутый) карбюратор, полопавшиеся ремни, стучавшие клапана, неработающий вентилятор, неработающие тормоза., моторчики омывания стекол и тд и тп....
Я студент института. Живу в общаге так что кто жил тот поймёт денег жрать тоже нечего...но вот наступил тот день когда мне позвонили знакомые и сказали: тебе машина не нужна? естественно шок. "Ка-как-какая? за-за сколько?" ну приезжай посмотришь: заведёшь отдадим бесплатно. и вот она передо мной а вокруг зима -30. машина стоит в сугробе :-) (оказывается она так уже второй год стоит) ну да выгорела, поржавела....ЗАТО У МЕНЯ ТЕПЕРЬ МАШИНА!!! даже все стёкла целые были. тем не менее после 7 часов колдовства на морозе и зарядки аккамулятора она завелась!!!!!!!!! правда не было тормозов... но это проблема решилась тоже быстро ))))) короче проблема техосмотра решилась за $ (ну все я думаю понимают) мои друзья прозвали машину "Красная пушка" не знаю почему: может подсекал проржавевший глушак. ладно забрал доехал до общаги поставил..подождал пока потеплеет чтобы залатать то что разваливалось. при детальном рассмотрении обнаружилось что левый лонжерон прогнил насквозь, в полу в любом месте можно было пробить дырку,пороги сгнили,электрика работает плохо,КАРБЮРАТОР-отдельный и долгий разговор.
когда был сильный дождь вода брызгала в салон)) короче это было даже не ведро а друшлаг! в автосервис машина ездила 1 раз потом мне принципиально стало жалко тратить на неё деньги....НО НЕ ВРЕМЯ! всё что не работало сделал сам и на свой лад. машина с двигателем 1.1 литра едет плохо!! особенно когда в ней 6 человек)))))) поэтому решено было заменить жиклёры карбюратора: в итоге расход 10 литров ( 1.1 литра!ппц!!!!) но и дури на 110%. время шло и начались каникулы. я поехал на таврии домой (недалеко от воронежа 100км) от москвы 650км! долетела родная!! правда на след день отвалилась ручка КПП и зажало тормоза НАМЕРТВО!ручку приварил тормоза починил...катаемся...далее ремонт кузова. посмотрев на пол я взял болгарку и просто вырезал дно. вместо жести была приварена нержавейка! дыры в порогах были залеплены строительной пеной и замазаны шпатлёвкой. вообщем то ведро шпатлёвки исправило все царапины и дырки (кроме дыры в лонжероне она так и осталась) самое смешное то что за всё время ремонта машина ездила! и с дырами в полу и с отсутствием сидений и в шпатлёвке! Я НА НЕЙ ЕЩЁ И НА СВИДАНИЯ ЕЗДИЛ!!! (машина флинстоунов га га га) но работа не стояла и машинка покрасилась... дно обработалось смолой салон собрался обратно. карбюратором неаконец то занялся карбюраторщик. можно сказать я ей жизнь вторую подарил...да она так и осталась таврией по большому счёту отвратительной в эксплуатации машиной плюсов кроме того что маленькая и удобно ездить по пробкам НЕТ! некрасивая,непрактичная,неудобная (хотя тут можно упомянуть что места для водителя там навалом!сиденье можно отодвинуть аж до упора в задний диван!) постоянно ламоющаяся очень дешёвая машина!но вот воспоминания с ней связаные БЕСЦЕННЫ!!
динамика, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
На 70 тысяче перебрал переднюю подвеску полностью (все стояло еще родное), перебрал рулевую рейку, заменил задние сайлент-блоки. Из наиболее огорчивших неприятностей -- от возраста высох и соскочил дренажный шланг бензобака:)
Машина у меня год. Досталась от дедушки. Первым делом выкинул все его "усовершенствования", и с тех пор забыл даже, как капот открывается. Маленькая, шустрая экономичкая и удобная даже для меня с моими 190 см. Динамика выше всяких похвал, тормоза такие же. Салон удобный, органы управления тоже -- все продумано, все под руками. Жалко только, что машинку такую уже не делают:(((
Идеальна для города и трассы, 500-700 километров проезжаешь легко и непринужденно. Таврия форевер!
