дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона
расход топлива, стоимость обслуживания
О наша машинка))) только у нас черненькая. Сужу о ней со своей женской точки зрения. В первую очередь обожаю джипы-высоко сижу, далеко гляжу. По комфортности машина супер, напичкана всякими штуками. Удобно парковаться потому что датчики работают на приближение, датчиков у нас вообще много разных, телек есть -правда маленький)))) Салон классный кожаный, места много. По езде могу сказать что идет плавно, кочки не чувствуются. Ездили и по бездорожью на ней все отлично. Расход бензина да! Большой, но за комфорт надо платить. Первый год после покупки машины -мы не копейки на ремонт не тратили -все было шикарно. А так недавно ходовку делали, ремонт обошелся не очень дорого-приемлемо. Кое что по двигателю делали-но это наша вина была. В общем я довольна нашей машинкой. Люблю ее.
дорожный просвет
Очень капризная сигнализация, думает долго, но если что-то не понравиться, то заблокирует двигатель и без сервиса не обойтись уже. Два раза пришлось везти машину на эвакуаторе в сервис где сказали, что кто-то лазил рядом со сканером(щаманил) и машина заблокировалась. Из глубокой колеи действительно вылезает сложно, но нужно присноровиться и вопрос решается достаточно просто. На скорости больше 150 начинает петь ветровое стекло или лучше сказать гудеть, но этой машине 150 и выше ни к чему. Салон прогревается достаточно долго. Зимой лучше не включать быстрое размораживание, может треснуть лобовое стекло, лучше подождать на АВТО. и включить обогрев стекла.Единственная проблема с запчастями для этого года выпуска-это мотор стеклоочистителя, очень сложно найти и клапана блока ПП нужно брать в сборе, хотя заменить один нет никаких проблем. А в принципе очень надёжная машина.
Взял машину с 50 тыс. пробега и практически до сих пор не знаю проблем. Всё дело в правильности эксплуатации. Заменил две подушки пневмоподвески и мелкий ремонт. В дороге полетел датчик пн.подвески достаточно далеко от Москвы, но эта проблема решается весьма просто, Четыре нипиля на выхода с блока и просто накачиваешь насосом и можно вообще без блока ездить. На трассе расход бензина при скорости не более 125 км/ч не больше 14 -14.5 литров на сотню, а уходишь за 135 км расход увеличивается до 24-25 литров. Ни в коем случае не перегревать двигатель и через каждые 100 км. останавливаться хотя бы на 10-15 минут и глушить движок. По городу расход не больше 21 литра, но в наших пробках это нормально. Дорогу держит замечательно, но при условии соблюдения правил использования нужной резины. Как только ставишь широкую начинаются мелкие проблемы с колеёй. Машина не любил лёгких дисков так как сама достаточно тяжёлая. По бездорожью равных нет вообще. На охоте Паджеро и Круизеры просили вытащить их, садились по самые те самые. Вытаскивал в лёгкую.Салон просто слов нет! Сидишь как на втором этаже. Зимой проблем нет никаких при любой температуре. По надёжности можно сравнить разве только с Мерседесом Гелентвагеном. Вообще англичане сделали отличную машину. Кузов алюминеивый и никакая ржавчина не страшна. Главное вовремя проходить ТО, менять масло, фильтры(все) и после 50 тыс менять полностью антифриз.Что касается прочности, то вообще равных нет. В кенгурятник въехал Ниссан Патфиндер, так у меня даже следов не осталось, а у него пол морды снесло. Танк, а не машина! Очень просто синхронизируется брелок.
Надежность, хорошие кузова, долго прослужит
запасайтесь бензином, деньгами на ремонт, если будет нужен, валерьянкой. Машина, что хотела то и творила
БЫла у нас и такая машина на продаже. Даже сейчас ее с содраганием вспоминаю. Год выпуска 1998 года, объем 4,6. Не буду писать все поломки, но их было очень много. Отказывали себе во всем, лишь бы сделать эту дурилу. Запчасти на заказ, идут очень долго. Спецов мало, отказываются браться за такую машину, предлагают ехать в Алмату (1000 км от нас на буксире). Бензин ест только так (литров 20 однозначно), движки у них очень простые, моторист уверял, что будет без проблем поглощать и 80 бензин, но мы не проверяли. Делали нам ее 9 месяцев (ребенка за это время можно родить )))). Пробелмная у них пневматика. Если они работают, то замечательно, а вот если нет ремонт вам встанет в копеечку, лучше сразу на пружины переделывать. Это мое впечатление о машине, в то же время, мы познакомились с хозяевами ровера 1997 года выпуска, так они в восторге от машины, говорят, что ни на что больше ее не променяют. Отдали ее за копейкиPS: Когда машина не заводилась, звонили уже и в Алмату. Алмата сказала, что не знает, что с ней. Иммобилайзер затупил, отправляли нас в Англию ))))
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Быстрый мощный вездеход супер Машина большой расход больше минусов нет!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Отличный автомобиль! Это у меня уже третий ренж. Проехал около 60тыщ. Особо ничего не менял, кроме расходников. Но запчасти рекомендую покупать только оригинальные. Несколько раз экспериментировал и в итоге все равно менял на оригинал. Авто идеально подходит как для трассы, так и для города. Расход на трассе на круизе при 136км/ч 13,5-14литров.
