У меня уже вторая такая машина!
Я ей очень доволен, ездиет несмотря на года отлично, в любую погоду.
в минус 30 спокойно заводиться!
Спокойно каждый день наматывает по 100 км
Как только увидела у нашего дома такую машинку, припаркованную у соседнего подъезда,поняла - хочу такую! Муж пыталься отговорить, мол, маленькая, ненадежная, а я просто влюбилась в нее....ну и муж сдался, купили! И я конечно же присоединяюсь ко всем положительным отзывам, добавляю от себя кучу ++++++, а самый жирный + то, что везде найдется место для парковки для такой крошки (работаю в центре -на арбате), а еще она очень шустрая - до 150км/ч по трасе разгоняется легко, и очень вместительная - в багажнике куча дачных пречендалов, в салоне - муж, ребенок 10ти лет и собака колли - и всем хватило места, вот! Хорошая машинка для девушки ( хотя и юноши попадаютя за рулем "МИКРЫ"). Взяли машинку 2х летнюю и ни каких проблем с ней нет и не было!!!! И менять пока еще ни на что не согласна!
Машина в эксплуатации с 15 февраля. Когда я впервые сел за руль (пересел с ВАЗ 21063 1985г), мне показалось, что я в самолете. Прекрасный автомобиль, придраться буквально не к чему. Все на своем месте, все под рукой. Единственное (но это чистый субъектив) - немного жестковата подвеска, повторюсь это на любителя. Езжу на машине каждый день, бывает подолгу, в основном в городе, но чувства усталости нет, сиденья удобные. В общем, я очень доволен своим выбором, машинка меня не разочаровала, надеюсь так будет и в дальнейшем.
динамика, простор салона, управляемость, шумоизоляция
задняя подвеска гремит и скрипит на кочках, ощущение, что стойки не работают. При обращении на станцию ТО постоянно говорят разберите в багажнике. Разбирала, перебирала, перекладывала - но стук остался. Наверное думают, что если женщина за рулем, то обязательно тупая обезьяна с гранатой. Обзорность в зеркала отвратительная практически, как ежик в тумане. Приемник слов нет, радио прыгает с волны на волну. На неровной дороге не включишь передачу (автомат). Но если сравнивать с нашими корытами с болтами, то выходит, что и жаловаться не на что.
Как и любой другой машине свои плюсы и минусы, кто что хочет видеть или скорее что услышить. Нравится что быстрый, маневренный, комфортный, удобный, тихо в салоне . А к хорошему быстро привыкаешь. Жалко, что маленький клиренс не совсем под наши дороги, да и переделать ничего нельзя. Жесткая задняя подвеска.
коробка передач
судя по фоткам ,у меня самая страшная машина ,ржа по низам дверей но это скорей мой недосмотр.А проблемы -поменял подшипники ступиц колёс проехал 2000 и всё загудели ,а в остальном проблем нет.
Машинка супер габариты как у оки , у меня их было аж 5 штук,но пространства на разы больше. Конечно хотелось бы автоматическую коробку передачь ноя таких не встречал ,если у кого есть напишите правда есть кондиционер но "он не работает"не знаю где заправить но к лету сделаю.
Очень хорошие. Хороший фольцваген за реальные деньги. Конечно на трассе хочется двигателя по мощнее, а в городе с места и так рвет хорошо. Рекомендую. Только надо ставить задний дворник. и Все 8 динамиков сразу. А установку сигнализации лучше сразу детально обговаривать.
Удобный салон Низкий расход бензина Хорошая управляемость Резвый двигатель
Жесткая подвеска Шумный двигатель
Купил по случаю, выбирал до этого долго и хотел брать ФФ2. Когд возник вариант с кольтом, сомневался только из-за имиджа этого авто, т.к. он, скорее, "женский".
Но я купил. Машина неполных трех лет, прошла на момент покупки всего 35.000 и эксплуатировалась аккуратно. Пересел на нее с Ваз 2108. Как только сел за руль, покатался, почувствовал комфорт от езды, решил: плевать, что маленькая машина, главное - мой собственный "драйв экспириенс" . Еще до покупки я был уверен, что кольт - вместительный, экономичный и резвый автомобиль. И безопасность на должном уровне.
Салон - очень и очень удобный и стильный.
Красная обивка сидений, красивая приборная панель, утопленные колодцы приборов, удачный цвет циферблата, вмеру маленький и хваткий руль. Мой рост 185 см., я сам за собой сажусь сзади и ... вполне можно ехать. Задние сидения сдвигаются в багажник. Единственное нарекание - задние сидения жестковаты, но пока, правда, никто не жаловался.
Двигатель резвый, при желании можно зажечь, но шумный. Шум двигаетля не располагает к быстрой езде. Конечно, на восьмерке шум гораздо больше, но от мицубиси я ожидал все же большего комфорта. Тем не менее по трассе на летней резине при 120 км.час вождение абсолютно комфортное, шум движка не напрягает, а вот свыше 140 км.час уже ехать некомфортно.
Подвеска жесткая, все стыки и кочки ощущаются сильно, зато управлемость кольта - на высоте. Объехать препятствие на дороге, совершить маневр - одно удовольствие. Вообще, рулить на этой машине - процесс весьма прятный, поднимает настроение. Тормоза - отличные, схватывают моментально, заносов нет.
Коробка передач четкая, передачи включаются легко, ход рычага короткий. Набалдашник у рычага шарообразный, я бы его помнял, но это мелочь. Расход бензина в смешанном режиме экслуатации - 7, 5 - 8 литров на сотню, заливаю только 95.
Из проблем - начали скрипеть дворники, буду менять, благо гарантия еще не закончилась.
Проходимость у кольта меня устраивает. На бордюры я не залезаю, а кочки пока прохожу без проблем. В целом, машиной очень доволен. Покупать для городской езды!
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
крышка задняя ржавеет . а так все хорошо!как и все машины .надо переодически подшаманивать!
мне лично моя машинка нравится!мне тяжело будет с ней расстаться. в облуживание все в порядке.но мало что можно с ней придумать в плане тюннинга! ни накладок в продаже нет ни чего такого прикольного! а вообщем хорошая машина.проста в управлении. места в ней побольше чем в той же ""десятке".эта модель мне кажется больше для дам предназначена.жаль что их не красили в цвета металлик или просто яркие цвета. она была бы более прикольной.мне кажеться с этой машины хорошо начинать учиться вождению!она очень проста в управлении. в салоне ничего лишнего. панель приборов толковая! багажник достаточно вместимый. меня все устраивает.сел и поехал!крышка багажника только расстраивает!ржавеет быстро.это ихняя болезнь!!!!!!
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
Пока проблем никаких не было... Да ну и не надо мне их:)
Классный автомобильчик! Летаю на нём как ведьма на метле. Он очень удобный и шустрый. Я езжу на механике, поэтому все прелести управления чувствую прямо кожей. В общем, мой Малышик очень умный, мы с ним отлично себя понимаем.
Ещё мне очень нравится, что он совсем не прожорливый и спокойно ездит на 92-м бензине. Места внутри мне вполне хватает, детское кресло на заднее сиденье тоже прекрасно встаёт.
А ещё парковаться легко, т.к. с одной стороны, машинка маленькая и много места её не надо, с другой - легко забирается на достаточно высокие бордюры:)
динамика, качество сборки
Особых проблем не возникало (замена лампочек и устранение плохих контактов не считаю великими проблемами) Заливайте хороший бензин и масла, да не экономьте на качественных запчастях.
Эта 12 - я вторая в моей автобиографии. До этого была десятка 1500 - 16V. А еще до этих - различные иномарки.В сравнении с иномарками по ездовым дисциплинам смотрится неплохо. А вот по салону, конечно уступает. Шумы от панелей и торпедо просто ужас. Боролся с ними и борюсь постоянно. Особое отношение к двигателю: мотор наши сделали хороший(шестнадцатиклапанник), при хороших расходниках - никаких проблем мне никогда не доставлял. Мотор 1600 кубиков, удобней для езды по городу, его не надо раскручивать как 1500, с низов тянет очень неплохо. На трассе двигатель - песня. По трассе за любыми иномарками у которых помощнее моторы, держусь очень достойно (многие удивляются). Зашил в "мозги " новую программу и машинка поехала еще веселее. По ходовке никаких проблем, только ставить хорошие запчасти(Лимфордер, Трек ...).В коробку залил полусинтетику ZIC, сразу почувствовал. На летней резине Nokian управление автомобилем доставляет удовольствие. Менять машину пока не собираюсь, хочу потюнинговать мотор, поменять ряд в КПП, вобщем улучщить динамику.
В целом машинкой доволен, кроме дребезжащего салона.
Мечта всей моей жизни-Ярис!!!!При покупке правда была удивлена работой коробки,но потом даже понравилась!!!!!Вообщем автомобильчик,то что надо,а если и спортивный режим включить,то машины такого же класса просто отдыхают!!!!В плане безопасности просто великолепно(7 подушек безопастности,кнопка зажигания смарт-кей(в полной комплектации))
С виду кажется малютка,но в салоне места,как в " волге "!!!!!Особенно удобно расположение всяких ящичков(3 больших,2 маленьких,3 под бутылки и стаканчики)Вообшем все просто супер!!!!!!!!Покупайте не пожалеете!!!!!!
качество материалов, объем багажника
Пока ещё повезло, тьфу-тьфу, со сложностями не сталкивалась. Единственная мысль: надо было брать помощнее.
Супер-кар для девочки! Гламурная, вместительная (не смотря на внешнюю компактность). Не самая дорогая комплектация "luxury", обладает всеми необходимыми "функциями". Устройство "хандс-фри" установленное так предусмотрительно, датчик дождя, и т.п. Багажник супер! По магазинам только на своей мурке!
После ТАЗа впечатляет. Динамика, конечно, так себе, но выхлопы на трассе не нюхаю. Хотел задать вопрос: какие диски можно ставить на Амулет? То в сервисе штатные по 4 тыс. для зимы дороговато, хочу найти под шипы попроще. Зимой-то особо не гоняю, так на работу, с работы.
была ,но рабочая.В принципе авто просто вертуозная, пуля.Вполне устраивала по расходу,желать конешно лучшего приходится по комфорту и по отделке. В данный момент хочу купить себе.Не один раз ездил в Москву на ней, ни каких проблем по дороге не возникало,скорость правда маловата,больше 100 особо не даш, а вот по горду она просто не сравнима ни с чем.
дизайн кузова, простор салона
1) полностью вышел из строя механизм и электрика замка передней пассажирской двери; 2) стук колодок вследствие загрязнения.
В целом, хорошее.
Симпатичный дизайн как снаружи, так и внутри, удобный салон. Минус: пассажирам, сидящим сзади, жестковато, что особенно ощущается на неровностях.
Садясь за руль Геши, сразу чувствуется, что этот автомобильчик сделан для человека - очешник, подставки для стаканов, удобные карманчики для всякой всячины, среднего размера бардачок - приятно и уютно.
качество сборки
Проблемы при самостоятельной замене кабеля гидропривода сцепления. Нужно давление, которое сделали только в сервис-центре. Когда в ТО указали на стук в рулевом управлении (я никаким боком не услышала), то в сервис-центре Opel при диагностике ходовой написали, что надо менять рулевую рейку, стабилизатор и поршень какой-то рулевого управления (их ремонтом они не занимаются). Стоимость только рулевой рейки 7-18 тысяч. Я отказалась. Результат - мы разобрали самостоятельно рулевую рейку, промыли от грязи и песка, смазали и поставили назад. всё нормально работает и ТО прошла самостоятельно, без подкупа.
Если не "делать самому себе проблем", то машинка настолько хороша, что расставаться не хочется.
В апреле 2008 в неё сзади "въехали". Результат - помятый бампер, номер и капот виновника ДТП. У моей машины лопнула только рейка пластиковая внутри багажника (возможно наперекос ей закрутили те, кто ставил сигналку) и немного помялся задний госномер. Виновник аж поразился прочности заднего бампера машины.
дизайн кузова, качество сборки
Через 2 мес после покупки в салоне заскрипела обшивка салона. Через 25300км инжектор отказался устойчиво работать. Через 69700км отломилось нижнее крепление правого заднего амортизатора.
В целом от этого авто получаю удовольствие. Особенно нравится внешний вид машины. Можно легко провести аналогию с многими иномарками, но есть и какая-то своя изюминка. Правда много мелких недостатков в качестве сборки салона. И не слишком грамотно продуманны некоторые части интерьера. Для езды не рискуя жизнью вполне устраивает.
плясами есть то что она недорогая в обслуживании и на нее можно достать любые запчасти.
гремит салон, а также машина строго для работы но небольше, на дальние растояния на ней ездить неудобно, очень неудобная посадка.
неплохой автомобиль, у меня он для работы, стоит газовая установка, поэтому при сегодняшних ценах на бензин очень актуальная вещь. Люди если покупаете этот тарантас то обязательно снимайте с учета, а также делайте экспертизу, там номер кузова есть только в одном месте, под передним пасажирским сиденьем, и то место очень сильно подтверджено корозии, есть большой шанс, что в один прекрасный момет, у вас появится безномерная машинка.
Ключ-карта и запуск двигателя кнопкой; Мягкая подвеска, комфортно ехать; В салоне много ящичков; Регулировка водительского сидения по высоте;
Если открыть багажник после дождя или мойки, с двери долго стекает вода на голову; При низких температурах плохо закрывается дверь багажника (требуется доп. усилие);
Машина понравилась сразу, как только в нее сел. После этого другие варианты уже не рассматривались (Mitsubishi Lancer, Nissan Almera). Очень привлекла ключ-карта и кнопка запуска двигателя.
Расход топлива (АКПП) в смешанном цикле составляет 7.5 - 8.0 л/100 км.
Обнаружил глюк в работе очистителя заднего стекла - если при движении его часто включать/выключать, то когда-нибудь наступает момент, когда очиститель вообще перестает работать. Вернуть его к жизни можно только перезапуском двигателя.
А в общем и целом машина только радовала.
Машинка симпатична,для женщины очень подходит!Позволяет чувствовать себя достаточно уверенно на дороге.Маневренная,в городе легко припарковаться,по трассе бежит уверенно, Подвеска жестковата,немного шумно в салоне,м.б.зависит от резины?Особых проблем не возникало,зимой заводилась без проблем,но правда становилась какой-то жестковатой,но это в сильный мороз,в теплую погоду безусловно комфортнее .Багажник не велик,4 колеса не помещаются,вот единственный минус.
