качество сборки, простор салона, управляемость, цена, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Посадка за рулем удобная; Обзор хороший; Вместительный багажник.
Шумоизоляция очень плохая.
Здравствуйте! Хочу рассказать о своем новом «китаезе», прошедшем рестайлинг. Прошлая модификация сейчас популярна, ну а новая... будет видно. О ней я и расскажу. Купил Chery Tiggo у дилера в марте 2013г. Итак, передний привод, моторчик 1.6 л, «конячек» 126, 5-ступенчатая «механика», ABS, EBD, салон из ткани, быстрый доступ к запасному колесу. Багажник – 520 л. Есть три ниши для мелочей. Полка непродуманно лежит, если ее снимать, то класть некуда, хоть на задний ряд бросай. Посадка за рулем удобная, обзор хороший. Приборная панель имеет много разной, хорошо читаемой информации, управление музыкой на руле, зеркало в салоне имеет светящиеся цифры: время, компас, альтиметр (зачем-то). В салоне находиться комфортно, а если вы не выше 188 см, то и на заднем сидении тоже. Внешний вид Chery Tiggo: не скажу что красавец, но терпимо. Оригинально вписывается хромированная решетка радиатора. Фары красивые и хорошо светят. Есть электроприводы зеркал, подогрев сидений, люк, «музыка» с мини-USB, два прикуривателя, причем рядом. Шумоизоляция очень плохая, когда едешь, слышишь мотор, шины и трансмиссию. Расход: в смешанном цикле я вкладываюсь в 9 л бензина. Ускорение посредственное. По поводу надежности говорить рано. Я к своему авто претензий не имею, поэтому если вам не хватает денег на чистокровного японца - Chery Tiggo станет хорошей альтернативой.
Отличный авто, цена и качество не плохое. Поломок не было ни разу за год эксплуатации... жёсткой!! 40 000 пробега. Для поездок на дачу вообще хорош. Сборка Китай, ввезён через Финляндию... намного отличается от нашей сборки. Жестковата резина китайского производства, её пришлось сразу менять. Авто было куплено в салоне Черри, там же проходили и ТО. Кожаный салон был в комплектации, что очень приятно и удобно в использовании.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
Зимой проблемы с коробкой передач, не то замерзает не знаю. Завожу авто, не включаются не одна передача, приходилось сидеть и по пол часа греть машину. Отходит, а затем через 10 км. на ходу опять прихватывает и едешь на одной скорости. Теперь летом проблемка у меня , завожу машину как обычно, трогаться с места не успеваю она тихонько глохнет. Завожу снова, опять та же история. И так несколько раз, завожу, работает минуты две и глохнет. В чем причина не пойму? Ни чего не загорается и ни чего не показывает. Бензин есть, аккумулятор новый. Многих послушала, кто говорит генератор, кто говорит бензонасос, а кто про ремень диктует. Я женщина и не разбираюсь толком, а в автосервис гнать боюсь что мне припишут что есть и того что нет.
Очень нравиться мне моя красотка!!!!!! Высокая, удобная, легкая и комфортная. Все условия для комфортный езды.
Ехали в салон с женой смотреть машину до 100 тыс. грн., ориетировались на Чери Бит, но надо было ждать чтоб привезли (очередь большая), пошли по салону смотреть, что есть ещё. Рассматривали и Авео, но менеджер сказал, что лучше не смотрите китайцы начинают рулить. В принципе за китайцем и ехали - друг на Чери Истар 3 года 35000 - проблем нет. Но жене в Истаре не удобно было - большой. Решили Чери Тигго посмотреть - понравилась обоим. Цена чуть кусалась, но то другое. Машине уже 2 года 15000 два ТО и одно очень серьёзное ДТП - москвич в область левого колеса влетел на 60 км. (сказал не заметил). Ну вот теперь о машине - китайцы сминаются при ДТП - бред - диск даже не треснул хотя удар в него и в стойку пришёлся, погнуло крыло и фары с левой стороны, до СТО сами не доехали, но до стоянки нормально доползли - это к тому что видел последствия таких ударов на ланосах и т.п. (учитывая что машину ещё при ударе развернуло). Так что мифы о металле с "бочек от соляры" - бред.
По машине:
- салон хороший, пластик приятный, ручки все удобные;
- управляемость хорошая, но про смещённый центр тяжести забывать не стоит;
- проходимость нормальная, особенно когда "уникумы" попадаются и не можешь с ними разъехаться - выручает заезд на бордюры (баловство, но иногда только так).
- советую сделать шумоизоляцию - сразу заметно становиться (сделал через год, ещё привыкнуть не могу), сделал только двери.
- защита картера тоже вещь хорошая - купил композитную защиту не хотел, но проверил (друзья знали как "объехать").
- резина на лето всезонка нормально и по слякоти можно поездить (выбирался на кладбище по дождю - нормально), но на зиму на до брать нормальную - всезенка дубеет (раз даже с стоянки выехать не смогли).
- радует багажник - два ряда можно налаживать свободно. Ездили в крым двумя семьями - в багажнике ещё место осталось (столько пытались в Кашкай запихнуть - не залезет).
- просвет особенно по наши дорогам, то что надо, особенно когда проезды во дворах перегорожены и от дорог одно название.
- расход 8 по трассе, до 10 по городу.
- салон очень просторный, сзади меня может сесть такой же по габаритам (190 см, вес 115.)
- скорость набирает хорошо, диаметр разворота небольшой, так что вывернуть всегда можно. Написал отзыв чтобы помочь другим в выборе. Я не прошу одобрять или критиковать данную модель автомобиля, просто написал своё мнение - может кому-то оно поможет) поставить защиту картера - наши дороги не подарок.
купить зимнюю резину.
Мой автомобиль проехал 30 тис. Скажу так, небольшие неприятности были, рулевая тяжка (цена 100 грн), какое-то там реле (4 грн.), амортизатор (один начал потеть - поменяли два сразу), ну и колодки. Но у нас автомобиль и лодку тянет немаленькую, и на дачу постоянно ездим, на бровки люблю прыгать. После моей авешки-самоубийци зимой, этот автомобиль реально намного лучше и безопасней. А полный привод вообще класс, все зимы я не думала, что мне надо понижать передачу, ехать не более 40 км в час. Вобщем машинка за свои деньги отрабатывает.
динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Может быть кто подскажет,что со штатной сигнализацией? Уже месяц раз в неделю не дает завестись. При повороте ключа все гаснет и начинает щелкать,при выходе срабатывает сигнал.Отключаю, сбрасываю клемму на 2 сек.ставлю завожу все в порядке. Звонил к дилеру-могут определить в момент поломки, но доставить машину в этот момент, сами понимаете затруднительно. Подскажите, кто имел проблему.
Все отлично. За 525000(в 10 году) рядом никто не стоял. Производство Китай. Езжу только по асфальту, шума не слышу. Ускоряется прилично, для обгона самое оно. Разгонял до 180-нормально. Езжу на работу рано, в 5,30, по Симферопольскому шоссе. Обычная скорость 150-160, только шелест.
динамика, качество сборки, управляемость
Мелких проблем хватает - самое первое - было неисправно заднее левое сиденье. Вечная проблема с закрытием задней двери... Теперь начал скрипеть пластик салона - просто ужас... Немного медленно греется печка... Под панелью перед передним пассажиром отвинтился или был не прикручен какой-то болт - гремел на неровностях... Не могу найти на замену часть колпака для заднего колеса, который крепится на дверь... На морозе появился какой-то сильный скрип в районе генератора пока не прогреется - пока не разобрался(((
Основное первое положительное впечатление - как высоко я сижу по сравнению с обычным седаном. сразу уменьшилось ослепление и от встречных и от сзади стоящих ...
Машина хорошо управляется на любой скорости, торможение чёткое, без заносов. Потребление бензина - 9,5л за городом и 10,5 - в городе --- это естественно летом.
Неприятно, что не хватает мощности при наборе скорости после 100км/ч, если идти на 5-й передаче.
да все в плюсах , начиная с цены
плохая реклама и плохо.что перестали выпускать с мицыковским двигателем
надоело просто читать и слушать умников говорящих о тигго все чего не лень, где вы находите сколько болячек, или научились выражатся докторскими терминами как на сто - за ваши деньги любую болячку придумаем.Три года китайцу, пробег 190000 и на газу 100000, кроме расходников, стоек и подвесного без ремонта, а ролик на компрессор до сих пор родной.обработку не делал - заводская - приезжайте ищите ржавчины, или торохтеловку на пластмассе.Мой вывод - танцорам и водителям кое, что мешает, желающим купить - советую и при потребности дам консультации всех подводных камней на тигго. берите и не пожалеете
качество сборки
На 45тыс.км.поменял 1 и4 провод высокого напряжения,на свечах.На 25тс.км.отказало отопление салона "левая сторона".промыл систему,поменял антефриз,восстановилось.Недавно проходил инст рументальный контроль,по честному,у нас в городе за "бабки"не пройдёшь,сравнили как проходил в 1-й раз,расхождения незначительные!ВСЁ!
Отличный автомобиль,цена и опции!!! Подвеска супер.Глотает ямы,выбоены, не чувствует.Жена села в такси на ВАЗ,и сообщила,что в нашем городе есть неровности на дорогах,проезжаю "лежачих полиц."не снижая скорости.Сам я крупный 130кг. в салоне чувствую себя комфортно.В считанные секунды убирается задний ряд сидений,образуется вместительный салон для перевозки крупногабаритных грузов,двигатель изумительный,зря сняли спроизводства,воздушный фильтр поменял на 70-тыс.км.,после того,как двигатель начал захлёбываться.Фильтр салона поменял на 75-тыс.км.Топливный фильтр,ещё не менял, но в ближайшее время поменяю.Масло в двигателе меняю через 10-11 тыс.км.Синтетика.
качество сборки
За 8 тыщ пробега 2 раза менял хомуты на трубках охлаждающей системы. Родные - хлипкие какие-то (одно словао - "китай"). Поставили наши - и всё. Вылечили, больше антифриз не бежит. Один раз в одном горшке искры небыло. Почистили свечу в сервисе, вылечили. После покупки сзади на кочках что-то подскрипывает. До сих пор не могу понять, что скрипит? Знал бы - вылечил. Так досих пор и подскрипывает. Где-то в подвеске полагаю. Ну вот вроде и всё. Ах дааааа!!! Колёса 2 раза подкачивал :)
Мне, я считаю, повезло. Взял чистокровного нового китайца с автоматом в июле за 525 тыров. Внедорожником его трудно назвать, паркетник - подходящее название. С салоном тоже повезло. Никаких отказов. Сгонял уже в отпуск с семьёй за 1300 км от дома и обратно. Машинка не подвела, хотя и пришлось по Уральским камешкам покататься. Единственно что не устроило, так это резина. Заводская для асфальта. На комнях немного покоцал переднии шины. Пишут что расход 10 литров - фигня. По началу все 15 кушала. Сейчас поменьше. 10 - это по трассе такой расход был. В городе больше. Щас где-то около 12. Машиной доволен. В городе пока таких машин мало, в сервисе косяки пытаются пока на форумах вычитывать. Гайны бываю тормозят, чтоб машинку посмотреть. В сервисе последний раз сказали, что таких в поднебесной уже не делают. В 2010 году наклепали механику на 2,4 с полным приводом и стоимость авто резко возросла до 650 тыров. Конечно, хороший автомобиль, кто не может себе извесные бренды позволить. А что Китай - так пускай Вас это не пугает. На дальнем востоке, слышал, с праворулих японцев пересаживаются на китайцев. Эти сразу коньюктуру поймали. Расчёт был прост при выборе. Лучше новый китаец-паркетник с салона, чем лексус 10-летний с рук за эти же деньги. Новая машина, есть новая машина. Удачи при покупки. Отвечу, если будут вопросы.
машина просто супер! никаких проблем не было надеюсь и не будет, никогда не подводила,немного шумновато,но поставив шумоизоляцию вообще все отлично стало. Звук в машине нормальный ,но когда едешь 160км\\ч то музыку почти не слышно ,ну а так все отлично!! Багажник очень вместительный!,но есть 1 недостаток то что кондиционер слабоват. Машина пережила 2зимы,заводилась даже в -35 градусов(без подогрева). Машине 3год, поменяли только передние шрусы. По бездорожью машина ведет себя хорошо, только подвеска жестковата ямы и кочки очень сильно ощущаются.
Хорошая проходимость, дороги Украины не преграда, соответствие цены и качества, хороший внешний вид, вместительность багажника, просторный салон.
Большой расход топлива (как у любого автомата), возможности бортового компьютера ограничены, многие необходимые показатели отсутствуют.
Автомобиль с хорошей проходимостью, выносливый, хорош для семьи. Не пожалеете вложенных в него денег. При покупке обращать внемание на сборку кузова, (вместо положенных 4 болтов могут быть только 2 ). Хороший семейный автомобиль, маневренный в городе, удачная модель для выезда на природу, движению по бездорожью.
Самый главный плюс - машина идет мягко, устойчиво, до 140 км/ч не напрягаюсь (только шум), претензий к работе двигателя нет, высокая посадка, цена.
слабая шумоизоляция
Своего чери брал в сентябре 2007. Набегал на сегодня 60 000 км.
Поменял колодки на фирменные с ауди. Машина супер! Побывал по бездорожью, грязь по барабану, на сухом песке не хватает полного привода. Во всем остальном-кайф. Всем советую сделать шумку - машину Вы не узнаете!
Пока нет претензий к работе двигателя, хотя для 2 литров немного прожорлив, все остальное - ...
Это авто - один сплошной минус. Безопасности меньше чем на мопеде, подушки там только для комплектации добавлены, но не для безопасности. Продать просто не реально, никто практически даже не подходит на базаре, даже перекупы обходят стороной
Китай - есть Китай, такое чувство что все одноразовое. Послушал знакомых, решил сэкономить. Менеджер в салоне рассказал что чуть ли не Рав4 в старом кузове и все такое.
К двигателю и динамике вопросов нет, но все остальное - тихий ужас, скрипит задняя дверь даже на ровной дороге, о шумоизоляции можно и не упоминать, это не для этого авто. Где-то через месяц начались приколы с работой всяких кнопочек и регуляторов, погорели почти все лампы внешнего освещения.
После того как сбил на дороге ночью бродячую собаку - попал на большие деньги, так как разворотило всю морду. Там кроме пластика больше ничего нет, даже двигатель повело и лопнул вал коробки, а собака убежала дальше. Если бы это было дерево или другой автомобиль, последствия могли бы быть плачевными. Как в старой пословице - семь раз отмерь один раз отрежь. Подумайте хорошо что для Вас важнее, пластмассовая коробка обшита фольгой, или все таки нормальный авто.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
ПРОБЛЕМА ОДНА. СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ-РЕСО.
Первое впечатление, уже описывал в предыдущем сообщении, Машинка отличная. 14.12.2009г. шел по трассе, попал в гололед, как говорят-зеркало, выкинуло на обочину (машина не виновата, сделала все что могла, дорожники подвели, стояли шины шипованные GOODYEAR (пробег 3 000 км) вообще сцепления не имели с дорогой, перевернулся через крышу на 360 градусов, встал на колеса, основной удар пришелся на крышу над водителем.На теле не царапины, машина постродала конечно, но в основном кузов (вмятины крыши и левой стороны), крыша даже не сложилась, светотехника цела. Треснуло лобовое стекло. Так после этого, проехал, еще более 100 км, со скоростью 80 км до диллера, и хоть бы хны. ВОТ ТЕБЕ И КИТАЙЦЫ. ВИДЕЛ ПОСЛЕ АНОЛОГИЧНЫХ СИТУАЦИЙ И ЯПОНЦЕВ, И ЕВРОПЕЙЦЕВ-ПЛАЧЕВНОЕ ЗРЕЛИЩЕ и ЭВАКУАТОР. За 10 км до моего ДДП вылетел по аналогичной схеме ХЕНДАЙ, страшное зрелище, машина востановлению не подлежит, есть пострадавшие, увезли на эвакуаторе. БУДУ ВОСТАНАВЛИВАТЬ СВОЙ TIGGO. ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!! Фото добавлю позже.
Удобный салон, хорошая устойчивость на дороге в любую погоду, прекрасный двигатель (заводится с пол тыка при любой погоде, хорошо ведет себя на малых оборотах, резвый), хорошая проходимость, вместительный салон, особенно если снять задние сиденья, неплохое качество сборки, прекрасная комплектация (радуют электроприводы и электроподогревы), хорошая работа АВС, тормоза отличные, радует приемник и акустика, удобное освещение салона (прикольно работает театральный эффект) и многое другое.
Врет указатель уровня топлива, шумноватая, коробку передач можно было сделать более скоростной (по бездорожью может так и нужно?).
Отъездил год, не пожалел не на минуту о решении купить. Неплохое качество и небольшая стоимость(под акцию 83929 грн.). Из модельного ряда Чери - Тиго самый лучший и надежный. Брать. Однозначно!!!
эксплуатирую Chery Tiggo 2года, поломок за этот период, так это замена заднего аммортизатора по гарантии. С помощью этого автомобиля почувствовал формат машины с большим клиренсом и большей проходимостью, чем у седанов. Теперь захотел такой же формат авто, но уже например японца. сравнительно не дорогой автомобиль для определения потребности в серьезном джипе, если до этого не приходилось эксплуатировать авто такого формата
Просторный салон с хорошей трансформацией, мощный двигатель, хороший набор опций.
Пластик салона легко царапается, потеет бачек гидроусилителя, скрипит дверь багажника, подвеска есть и ее слышно.
По соотношению цена/качество очень выгодный автомобиль. Техника достаточно надежная, двигатель, подвеска, кузов не доставляют хлопот. Если вас не пугают мелкие вопросы надо брать, по - крупному проблем не будет.
Высокий клиренс, хороший обзор, довольно резвая, можно перевозить довольно внушительные объемы груза, соотношение цена/качество отличное
Торпеда скрипит, задняя дверь на ухабах постукивает...
Отличная машина! Свои деньги оправдывает на все 100! На своем Тигре объездил пол Украины! Не японец и не немец конечно, но и цена соответствует! Машина для города, за городом песок - едем, грязь - сидим! Машина универсальная можно и с семьей на моря с комфортом, можно и перевезти что-то... Мелкие проблемы были, но доволен машиной аки слон! Покупать!
Уважаемые, я не понимаю почему вы все пишите хвалебные оды об этом "китайском недразумении". Это что всеобщий "аутотренинг" ?Машина хорошая, машина хорошая, машина хорошая....... Думаете она от этого лучше станет? Как можно хвалить машину у которой с первых дней эксплуатации начинает что-то сыпаться и отваливаться? Уверен все купившие этот автомобиль разочаровываются в первый же месяц эксплуатации, дальше хуже. А через года Ваш автомобильчик будет стоить 50% от первоначальной. Почему? Да потому что это "Г...о" никому не нужно, и умные люди его точно не приобретут.
