//заглушка фото
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр

Відгук Subaru Forester 2008

Позашляховик / Кроссовер Кузов
Бензин Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
150 л.с. Потужність двигуна
2 (л) Об’єм двигуна
Оцінка авто
Відмінно
4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    5
Плюси і мінуси

дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість, шумоізоляція

После одной длительной поездки. Потёк передний сальник каленвала. Поменяли по горантии. Слабый аккумулятор для холодной погоды, с ВЕБАСТОЙ не совместим. Быстро умирает. Поставил 75-ку. Пыльники на внешних передних шрусах, умерли при 40 градусах мороза. Они какието пластиковые, заводских резиновых нет, поставил от Нивы.

Відгук

Авто брал с салона. Новый автомобиль, даже Лада Калина, есть новый автомобиль. Впечатление восторга даже сейчас не отпускает, но сейчас уже смотрю на всё более ясными глазами. Про дизайн ни чего говорить не буду, дело вкуса.
Эргономичность: в салоне всё на своих местах, руль и сиденье водителя двигается в любом направлении настроить под себя не составляет труда, все приборы и кнопки, кроме клавиш подогрева сидений находятся на своих местах. Курящим людям, не удобно стряхивать пепел в форточку, а пепельницы иприкуривателя нет в комплектации, нужно докупать, но есть под них гнёзда, если прикуриватель находится еще на своём месте то расположение пепельницы под локтём совершенно не удобно. Курить вредно.
Переднее пассажирское кресло расположено довольно низко, даже я ростом в 180см, ощущал себя сидячим в какойто яме. Можно конечно передвинуть кресло вперёд, но тогда входить и выходить из авто будет не удобно. Вот сзади, там очень комфортно могут разместится два взрослых и не малого роста людей. Со столиком, с подсвеченными подстаканниками, подлокотником и регулировкой наклона спинки. Влезет и третий, по середине, там сидеть не удобно. У кого есть дети предлагаю туда ставить детское кресло. Багажник довольно большой. Возил телевизор 121см в диаганале в упаковке. Перекладина шторки съедает место. иногда надо отстегивать.
Отделка желает лучьшего материалы грубоваты. Зато чехлы супер, всё на молниях, можно в любой момент снять и постирать.
Обслуживать самостоятельно не приходилось, но свечи в поле замучаешься менять. Горловины для жидкостей расположены удобно.
По асфальту с выбоинами прет замечательно, даже если налетиш на яму. Но если асфальт волнами, то морская болезьнь обеспечена, при скорости от 110 км/ч и высше, начинает кидать зад. По ровной трассе можно уснуть, потому что нет ни шума, ни качки. Гонял осенью после дождя по черноземному полю, восторг не описуемый, скорость 90км/ч, а едешь как по асфальту только грязь на боковые стекла летит. По песку прёт отлично, главное в калею не попасть. Хоть и клиренс большой 215мм, днище плоское. Зимняя дорога фантастикой становится, только с зимней шиповоной ризиной. Иначе АБС срабатывает, курсовая устойчивость срабатывает, анти пробуксовка срабатывает. Я живу на крайнем севере, часто дороги заснежены и часто гололед. И так 8-9 месяцев. Если с нормальной зимней резиной, всё это превращется в фарс. Если грамотно использовать сцепление, опнижайку и газ, то можно обмануть электронных помошников. Их можно якобы отключить, там есть кнопка отключения, но на самом деле она только время срабатывания электроники оттягивает. Постоянный полный привод не отключается, блокировки колес нет, но её заменяет электронный распределитель усилий. Это когда, допустим, подвисает колесо или впустую пробуксовывает, нагрузка перебрасывается на другие колеса. Но не забывайте - это не вездеход.

БОФ
27 лютого 2010

Підпишіться на розсилку відгуків про Subaru Forester

Коментарі

Ваше ім'я:

Відгуки про моделі Субару

Відгуки про Субару Форестер по рокам