- Керування5.0
- Надійність5.0
- Комфорт4.0
- Ціна4.0
- Дизайн5.0
динаміка, простір салону, керованість, дизайн кузова, якість матеріалів
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
динаміка, простір салону, керованість, дизайн кузова, якість матеріалів
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
Подогрев лобового стекла, WEBASTO, 2-х зонный "климат", "прячущийся" фаркоп, 7 мест - это все в моей базе!!!
За время эксплуатации серьёзных поломок не происходило.
Семейный автомобиль для долгих путешествий, с просторным салоном и огромным багажником. Качество шумоизоляции и материалов на высшем уровне. Расход по трассе не более 7-ми литров при вменяемом скоростном режиме.
Из недостатков: малый клиренс,поэтому "4" за комфорт...на природу и рыбалку далеко от трассы Вы не заедете .Эта "ракета" только для асфальта!!! Ну и чего меня пугает, так это качество железа. Автомобилю только 6-ть лет, а я уже наблюдаю в некоторых местах следы появления коррозии...жаль!,оччень жаль!!!
Как и многие, кто стоял перед выбором покупки автомобиля, я рассматривал немало вариантов (с учетом кошелька). Хотелось всего и сразу, и еще, чтобы подешевле))). Постепенно мой пыл утихал, и я определил для себя следующие черты: просторный и легко трансформирующийся салон, европеец или японец, кроссовер или минивен. Проштудировал ближайшего дилера, и отправился смотреть воочию. В жизни он оказался привлекательней. 200-литровый турбомотор 2.0 – это единственный вариант, которым торгуют официалы. Раздвижные задние двери SEAT Alhambra удобные, смотрятся гармонично. За отдельную плату можно оснастить их (и 5-ю дверь) эл. приводом. Дергаешь за ручку, и дверь сама отползает. На оба задних ряда пробираться легко. В задних дверях отсутствуют ручки, а встроенный подлокотник маленький, потому сидеть не очень удобно. На «подоконнике» с задранной рукой ехать тоже неудобно. В центральном сидении откидного подлокотника нет. В общем, подремать или развалиться не получится. Спинки передних сидений с откидными столиками и подстаканниками. Пластик столиков скользкий, потому лучше на нем ничего не оставлять. Чего здесь хватает, так это крючочков. Скарб по багажнику не летает. Места на втором ряду хватает вполне, а если сзади нет 3-го ряда или там никто не сидит, можно еще и отодвинуть отделение из трех сидений назад. Не забыли и про пассажиров 3-го ряда. Здесь у них не тесно, есть 2 бардачка, слева один отсек, справа другой (маленький). Подвеска жестковата для дальних путешествий, но зато управляемость отличная и кренов почти нет. Дискомфортно сзади лишь на скорости от 120 км/ч – чувствуется вибрация. Отмечу, что на третьем ряду комфортней, чем на втором. Здесь широкий подоконник и подлокотник. Можно пошиковать, и вытянуть ноги, сложив спинки второго ряда. На водительском месте все привычно. Руль маленький, с регулировками по двум направлениям. Экранчик мультимедиа небольшой, для такого салона просится крупнее. Но на нем и так все видно. Всего раз ездили в путешествие на море и этот минивен себя оправдал. Мотор раскручивается до 100 за 8, 3 с, чтобы не говорили про коробку DSG, а работает она нормально. А главное салон комфортный!
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова
Хороший комфортный автомобиль, не дорогой в обслуживании, очень вместительный
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Механіка 6-ступка в парі з 2.0 тді, найкраща комбінація, хочеш їздиш економно , хочеш ні, придавлює дуже добре , на трасі обгін 2-5 машин впевнено , дуже динамічна, турбіна дує гарно. Комплектація на той рік, двох зонний клімат, автоскладання дзеркал, датчик шин іт.д. Дуже стильна машинка, коли приїхав кудись так і хочеться обернутись та помилуватись своїм конем. Ніяких проблем, розхідники і все, звичайно можна попасти на вбиту і все буде сипатись , але якщо машинка адекватна, то ще після 200 тис пробігу може подарувати масу задоволення, купував як другу для душі, получилось так, що хотілось на ній кататись щодня! Як на мене леон в рази кращий ніж гольф5, хоч по факту це однакові машинки. На диво багажник величезний, велика дитяча каляска поміщається без проблем. Класна машинка як для траси так і для міста. Хто вагається, я б рекомендував. І сидіння, заводські з дуже вираженою підтримкою, майже ковші, тримають добре